Zdar škodováci, vždycky jsem měl čtyřválec i plynový většinou 1,4 mpi naposledy 1,2 tsi 77 kw bez plynu, ale současná situace s cenami mně přivedla zpět k LPG.

Takže se poprvé seznamuju v rapidu s 1,2 mpi 55KW

Nečekal jsem samozřejmě trhač asfaltu ;-)

Teď mně zarazila jedna věc na neutrál nejde motor vytočit víc jak na čtyři tisíce otáček, při jízdě to lze vytočit až do červeného i když pak mi zvuk hodně připomíná stary Wartbug 311 :-) :-)

Je tam nějaký omezovač který to pozná ??

Díky

Ano, ochrana spojky u stojícího auta (pro případ, že by někoho napadlo dát plný kotel a rozjíždět se).

Je tam omezení, když vypnes ASR, měl by motor jít vytočit až do omezovače.

Super díky, překvapilo mně to, zatím jsem se s tím nesetkal.

Zjistil sem že těchto motorů tady moc není ;-)

A k čemu je dobré vytáčet motor do otáček na neutrál?

před 21 minutami, Pawouk napsal:

A k čemu je dobré vytáčet motor do otáček na neutrál?

Samozřejmě k ničemu.

Dělal sem olej filtry svíčky a je to LPG, takže je to choulostivé na svíčky a odtrh, aspoň kdysi bylo co si z dřívějších zkušeností pamatuju. Když byly špatné svíčky či odtrh, tak to nešlo do otáček, proto ta zkouška. Proto taky tento dotaz, starší škodovky se nechali normálně vytočit  a proto dotaz. díky za odpovězení.

Neviem, ktoré staršie škodovky, ale moja Fabia 1 z r. 2006 mala tiež obmedzovač otáčok na voľnobeh.

před 2 hodinami, touareg3 napsal:

Neviem, ktoré staršie škodovky, ale moja Fabia 1 z r. 2006 mala tiež obmedzovač otáčok na voľnobeh.

Omezovač mají všechna auta, ale kdybys četl pořádně příspěvek, tak bylo psáno ve čtyřech tisících, ale starší auta se dala vytočit do omezovače v červeném poli 😉