hmm ta 1,6 totiz tahne od 3000 ot /min , blbe se mi s tim rozjizdi na jednicku a na dvojku po meste, neustale mi to poskakuje pri poustni spojky. tak ji musim zase trochu primacknout, je to trochu divny

tiez mi to robi,az sa to dostalo do stadia,ze spojka zabera hodne vysoko,volal som servis,ci sa da nastavit,tak ze pri oII sa nastavuje automaticky a pravdepodobne spojka uz bude sjeta .... to nemam ani 35t km, riesil si to nejako ?

Zdravím, dlouhodobou spotřebu (80% město) 6.5 l podle PC

Podle mě to je nesmysl.

Se moji O1 1,6 75KW jsem měl dlouhodobou spotřebu na ujetých 195000 Km 7,23. Cca 30% město. Maximálka podle navigace 203Km/h. Ele od takových 150000 už 200 nejela.

tiez mi to robi,az sa to dostalo do stadia,ze spojka zabera hodne vysoko,volal som servis,ci sa da nastavit,tak ze pri oII sa nastavuje automaticky a pravdepodobne spojka uz bude sjeta .... to nemam ani 35t km, riesil si to nejako ?

Na najetých 35t. nevěřím, že máš sjetou spojku.Některé naše Okiny ve firmě mají taky spojku, která zabírá až nepříjemně nahoře a dle servisáků se s tím nedá nic dělat.Lze si na to zvyknout ale není to příjemné.

8-10L 1.6 MPI po meste v BA

dlhodoba spotreba do 7L

najnizsia spotreba na 100km bola v mojom pripade 5.3L no skor som cuval ako isiel do predu.

6.5L pri jazde na dialnici

6L mimo mesta

diesel je vo vseobecnejsi lepsi, uspornejsi no taktiez vyssia pravdepodbost zde ho ukradnu. Vsetko zavisi od najazdenych km.Pokial niekto doslova spi v aute tak jednoznacne diesel.

Dobrý den chtěl jsem se zeptat jestli jste se někdo setkal s tímto problémem.

Mám dva měsíce nové auto s motorem 1,6 75kw, od té doby co jsem ho přivezl domů se vyskytují pouze u teplého motou pravidelné piskavé zvuky jako když šmajdá klíňák.

V servise řekli že je to normální a až si motor sedne tak to přestane asi 5 tis km.

Je to možné??????????????????????????????????????????????

Dík.

nic není nemožné... Toyotááá... ¨

k tématu... já před 4 roky taky zajížděl 1.6 MPI a žádný pískavý zvuky jsem neslyšel... vzhledem k tomu, že máš nový auto... tak zajeď ještě do jinýho autorizovanýho servisu... třeba ti tam řeknou něco jinýho!

já mám 1,6 půl roku a žadný pískání sem neměl

už to prý vědí co to dělá, po rozebrání skoro celého motoru, řekli hydroštely tak ty si mají pak sednout, já se teda domnívám že to bude ještě horší.

Nevíte náhodou, kde se vyrábějí motory?? U nás to asi nebude co???Je to ve Volsbruku????

Poslal bych jim tam tuto zprávu ze servisu.

Jinak děkuji za odp.

Asi vím co máš na mysli, ty pískavé zvuky mám taky. Kašlu na to, píská to už skoro rok, pořád je to stejné. Řekli Ti něco podrobnějšího k té závadě?

už to prý vědí co to dělá, po rozebrání skoro celého motoru,

už je vidim, jak rozebíraj skoro celej motor

Já taky, a kdyby náhodou přece, tak bych už si nepojezdil.

Zdravim lidicky,

moje Octa 1,6 MPi mi zacala pekne papat olej. Auto je 3 roky stare, 130 000tis najeto. Celou dobu jsem doleval mezi vymenou po 30tis (prodl.interval, olej Long-life) vzdy tak 1-2l. Od nejakych 110 000tis to zacalo papat tak 1l/1000km!!!! Hlavne pokud motor toci nad 4tis/min, tzn.dalnicni provoz kolem 130 km/h a vice. Pokud netocim nad 4tis, papa tak 1l/5000km.

A ted babo rad, cim to je. Nikde nice netece, ve vode olej neni, voda neni v oleji, bily kapesnik prilozeny na vyfuk zustane bily. V servisu mi rekli, ze to je OK, 1l/1000km je v norme. I kdyz vsichni vime, ze to zere jako tank - norma nenorma.

Nevite, cim by to mohlo byt? Muzou na to mit vliv "vytahane" rozvody? Vcera mi je vymenili, pri te prilezitosti mi rekli, ze je vse ok. Mozna to ted prestane tolik zrat.....nevim. Long-life je dost drahy na to, abych doleval kazdych 1000km olej.

no asi bys to měl teď testnou, zda se po té výměně rozvodu situace změní či nikoliv... jinak mě 1.6 MPi taky žrala olej..., ale zdaleka ne tolik co tobě... já doléval cca 1 litr oleje po 15000 km... měl jsem long-life a prodloužený servisní interval...

Norma nenorma, bych jim omlátil prázdnou flašku od oleje o hlavu! Tolik to žrát nemůže a je úplně jedno že v manuálu je psáno že 1l /100 km je v normě. Papír snese všechno. Sice nevím čím by to mohlo být, když jsi vyjmenoval vše co bych ti normálně poradil, ale pokud to bude stále tolik žrat tak jeď do servisu a někam jinam než kde jsi byl...

Jinak moje 1.6 MPI v bývalé O1 nežrala ani kapku, respektive jsem nedolíval nikdy ani kapku mezi servisama (měl jsem pevný interval po 15 000km) ale je pravda že podíl dálnic tam byl tak do 5 % naježděných km...

Současna 1.6 FSI nežere snad už ani molekulu oleje, jsem velice spokojen.

ale on neříkal nic o tom, že by ho snad zase dávali dohoromady

a není třeba cítit takovej ten typickej pach spálenýho oleje z vejfuku?

Mam 1.6 MPI ; 2.3 roka stara a ziadna strata olaje ....stale rovnaka hladina . Na O1 tiez 1.6MPI mi to zacalo zrat asi pri 170tis , boli to ztvrdnute tesnenia pod ventilmy ...po vymene vsetko O.K. Treba si najst fakt dobry servis.

Urcite to vyzkousim ted po vymene rozvodu - uvidime. Jinak nic citit neni.

Ono to treba 2-3 mesice je v pohode - pak tam vlozim jednu dalnicni jizdu po D treba 1000-1500km rychlosti 130-160 km/h a nez se vratim, automaticky se rozsviti kontrolka a uz to tam leju. Pak zas v pohode okresky nekolik tisic km, zase jednou dalnice, staci jet 300 km 160 km/h a uz to tam zas leju. Vsechno uz je samozrejme ten hustsi olej 5W-30, uz ne 0W-30.

Děkuji pánové za reakce a trochu mě potěšilo, že v tom nejsem sám.

Auto bylo nové a po příjezdu domů to začalo, tak jsem to jel hned reklamovat a oni namazali klíňák, že to přestane.

Nepřestalo jel jsem tam znovu a oni vyměnili vodní pumpu dostatečně to nezahřáli a po příjezdu domů to dělalo opět.

Jel jsem tam potřetí oni vyměnili klíňák, tentokrát na počkání a řekl že to dělal on, že ten původní byl ošmajdanej, divím se že si nevšimli toho při výměně vodní pumpy. Dojedu domu a zvuky stále.

Jedu tam po čtvrté a už jsem je asi donutil jednat. Prý to tam musím nechat na prozkoumání po týdnu co to tam bylo řekli že už vědí čím to je, že musí vyměnit oil čerpadlo, potom to prý dělalo taky, ale auto mě nedali, že musí ještě vyměnit řetěz co pohání to olejové čerpadlo, potom jim to tam dělalo

znovu a už si nevěděli rady, tak zavolali experta na motory a on to odůvodnil:

dnes po výměně oil čerpadla a přesné lokalizaci a po konstatovaní technika, že hluk pochází od hydraulického zdvihátka v hlavě válců. Výše popsaný hlukový vjem však nebrání řádnému užívání vozu. Tzn, že vůz je dle standartů výrobce bez závad a nic nebrání dalšímu provozu. Zákazníkovi navrhujeme, že po ujetí cca 5000 km bude u nás provedena kontrola hlučnosti.

Po příjezdu domů byl ten pazvuk o něco menší, ale to je způsobeno zase tím že to přehlušuje teď drsnější zvuk. Motor se mě zdá hlučnější než byl.

Auto vrátili po 3 týdnech. Takže auto mám 2 měsíce z toho 1 měsíc v servisu. To je slušnej poměr 1:1.

Od kupní smlouvy jsem odstoupil a čekám jak se zachovají.

Jsem zvědavej, zda uznají že můžou vyrobit jeden motor zmetek.

tak to máš celkem smůlu... každopádně držím palce, ať to dobře dopadne... rozhodně sem hned napiš, jak bude něcvo nového!

Zatim se nikdo poradne nevyjadril - myslite, ze muze mit vliv stav ("vytahanost") rozvodoveho remene na spotrebu oleje?

rozvoďák nemá vliv na "žravost" oleje. Problém bude jinde, ale kde...

Zdravím .

Já mám 1.6 Mpi od září 07 a mám najeto cca. 3000 km a zatím žádné pazvuky .

Jarda

Zdravím.

Já se motám kolem 7,5 - 8 L.

Jarda