acter Vloženo 8. Březen 2007 Sdílet Vloženo 8. Březen 2007 Zdravim... Mam 1.8T 20V a jako snad vsem pri studenem startu sel obcas jakoby na 3 valce... To uz je minulost (doufam ), ale vsiml jsem si jine veci... Kdyz motor treba vytocim do 5,5 - 6 t (pri predjizdeni apod), jakoby mu hrabne, pri konstantnim polynu zacne skubat, na volnobeh se propadavaji otacky, motor nema celkove tah. VAG napise obcas chybu: 17705 - Spojeni turbodmychadlo-skrtici klapka Pokles tlaku P1297 - 35-10 - - - Sporadicky Ale nemam vypozorovano, ze by to melo nejakou souvislost... Osobne bych to tipoval na nejaky regulacni ventil tlaku, proste "vypadne" a jednotka jde do nejakeho nouzaku ci co. Nevite nekdo ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MichalF Vloženo 8. Březen 2007 Sdílet Vloženo 8. Březen 2007 Zkus Mr. Garnyho ! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
acter Vloženo 9. Březen 2007 Autor Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 A toho sezenu kde ? :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MichalF Vloženo 9. Březen 2007 Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 A toho sezenu kde ? :-) Bud v praglu a nebo tady na foru ;-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
acter Vloženo 9. Březen 2007 Autor Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 Diky za tip, uz jsem ho kontaktoval.... Ale jeste co se tyka toho problemu...nejhorsi na tom je, ze to vzdycky po par dnesch "zmizi"...ale pokud dam motoru zase napapat, tak je to zpet :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MichalF Vloženo 9. Březen 2007 Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 Co nejaka hadicka ?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
acter Vloženo 9. Březen 2007 Autor Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 Garny uz mi celkem rychle odpovedel...a myslim, ze i jasne...ale on je bohuzel z Prahy a ja ze Zdaru...do Prahy casto jezdim, ale sluzebni koktou.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
garny Vloženo 9. Březen 2007 Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 No tak to chápu.. je to trochu z ruky.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Romeo Vloženo 9. Březen 2007 Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 Ja mam stejny motor 1,8T 20V a taky mi to nekdy poskubava.Zniceho nic se na dve,tri vteriny ztati vykon motoru bez pohybu plynoveho pedalu.je to opravdu nahodile ,ale vadi mi to.Muzete sem nekdo (Garny)napsat co to asi muze byt aby se neporouchalo neco duleziteho.Diky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Matisekmechanik Vloženo 9. Březen 2007 Sdílet Vloženo 9. Březen 2007 Závada 17705 Na to bylo aktualní sdělení ve Škodovce.Měnila se na garanci tlaková hadice turba a kontrola-výměna přepouštěcího ventilu turba. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
acter Vloženo 5. Duben 2007 Autor Sdílet Vloženo 5. Duben 2007 Závada 17705 Na to bylo aktualní sdělení ve Škodovce.Měnila se na garanci tlaková hadice turba a kontrola-výměna přepouštěcího ventilu turba. Myslis hadice mezi turbem a skrtici klapkou ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Saty Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 Tak taky mi to občas hodi tudle chybu, vyřešil to někdo? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MartinRS Vloženo 22. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 22. Říjen 2007 dost často hlásí 1.8T a RS toje jedno prostě turba :-)))))) "pokles tlaku mezi turbem a klapkou " doporučení škodovky vyměnit jednu spojovací hadici s těsněním vzadu od turba jde trubka a v ohybu je koleno gumové (to se mení cena kolem 1700)a dál to pokračuje plochou trubkou do IC.....samozřejmě netěsnost může být i jinde...........překontrolovat veškeré hadice a sledovat jestli něco někde nesičí nebo nesaje vzduch jinde..... k poškubávání záleží jak to škube.....ale udělat diagnostiku ......možná příčina jsou zapalovací modulky 1 stojí kolem 1500 hodně odcházejí.....v závislosti na teple se modul prostřelí na pouzdou a tím dostane zkrat.......odcházejí postupně a jednoduše zjistíš zda je máš nakopnuté autoradiem :-)))))naladiš střední vlny a začátek pásma 277Khz ale některý radia to nemají začínají 522Khz možná to půjde také.....tam v rytmu půjde zapalování a pokud to bude sršet tak některý modul KO............................ mě osobně se stalo něco podobného.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
garny Vloženo 23. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 23. Říjen 2007 dost často hlásí 1.8T a RS toje jedno prostě turba :-))))))"pokles tlaku mezi turbem a klapkou " doporučení škodovky vyměnit jednu spojovací hadici s těsněním vzadu od turba jde trubka a v ohybu je koleno gumové (to se mení cena kolem 1700)a dál to pokračuje plochou trubkou do IC.....samozřejmě netěsnost může být i jinde...........překontrolovat veškeré hadice a sledovat jestli něco někde nesičí nebo nesaje vzduch jinde..... k poškubávání záleží jak to škube.....ale udělat diagnostiku ......možná příčina jsou zapalovací modulky 1 stojí kolem 1500 hodně odcházejí.....v závislosti na teple se modul prostřelí na pouzdou a tím dostane zkrat.......odcházejí postupně a jednoduše zjistíš zda je máš nakopnuté autoradiem :-)))))naladiš střední vlny a začátek pásma 277Khz ale některý radia to nemají začínají 522Khz možná to půjde také.....tam v rytmu půjde zapalování a pokud to bude sršet tak některý modul KO............................ mě osobně se stalo něco podobného.... když je špatný modul... tak se to pozná dned ..prostě to jede - nejede na 3 válce.. a motor je docela v neklinu... ty otáčky.. se taky podívejte na svíčky... nesmrtelný nejsou..... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MartinRS Vloženo 24. Říjen 2007 Sdílet Vloženo 24. Říjen 2007 jj v poho........taky jsem měl jeden co jel a někdy nejel a stále to dělal dokola......:-)))))ten modul :-))) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
acter Vloženo 8. Listopad 2007 Autor Sdílet Vloženo 8. Listopad 2007 dost často hlásí 1.8T a RS toje jedno prostě turba :-))))))"pokles tlaku mezi turbem a klapkou " doporučení škodovky vyměnit jednu spojovací hadici s těsněním vzadu od turba jde trubka a v ohybu je koleno gumové (to se mení cena kolem 1700)a dál to pokračuje plochou trubkou do IC.....samozřejmě netěsnost může být i jinde...........překontrolovat veškeré hadice a sledovat jestli něco někde nesičí nebo nesaje vzduch jinde..... k poškubávání záleží jak to škube.....ale udělat diagnostiku ......možná příčina jsou zapalovací modulky 1 stojí kolem 1500 hodně odcházejí.....v závislosti na teple se modul prostřelí na pouzdou a tím dostane zkrat.......odcházejí postupně a jednoduše zjistíš zda je máš nakopnuté autoradiem :-)))))naladiš střední vlny a začátek pásma 277Khz ale některý radia to nemají začínají 522Khz možná to půjde také.....tam v rytmu půjde zapalování a pokud to bude sršet tak některý modul KO............................ mě osobně se stalo něco podobného.... muze to byt pricina lehke ztraty vykonu pri konstantnim plynu na rovine ? dela mi to vetsinou do nejakych 70stC chl.kapaliny, pak vetsinou v pohode...na volnobeh kolisaji otacky s tendenci chcipnout... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
garny Vloženo 8. Listopad 2007 Sdílet Vloženo 8. Listopad 2007 dost často hlásí 1.8T a RS toje jedno prostě turba :-))))))"pokles tlaku mezi turbem a klapkou " doporučení škodovky vyměnit jednu spojovací hadici s těsněním vzadu od turba jde trubka a v ohybu je koleno gumové (to se mení cena kolem 1700)a dál to pokračuje plochou trubkou do IC.....samozřejmě netěsnost může být i jinde...........překontrolovat veškeré hadice a sledovat jestli něco někde nesičí nebo nesaje vzduch jinde..... k poškubávání záleží jak to škube.....ale udělat diagnostiku ......možná příčina jsou zapalovací modulky 1 stojí kolem 1500 hodně odcházejí.....v závislosti na teple se modul prostřelí na pouzdou a tím dostane zkrat.......odcházejí postupně a jednoduše zjistíš zda je máš nakopnuté autoradiem :-)))))naladiš střední vlny a začátek pásma 277Khz ale některý radia to nemají začínají 522Khz možná to půjde také.....tam v rytmu půjde zapalování a pokud to bude sršet tak některý modul KO............................ Modul bude asi v pohodě.. když odejde tak to by si viděl co to bude dělat.. chceto napíchnout na vag a projet to ... může to dělat spoustů věcí.. zda budeš na besidce jako minule tak to můžem pořešit ... udělám si více času.. ale takle na dálku to je na draka.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
acter Vloženo 9. Listopad 2007 Autor Sdílet Vloženo 9. Listopad 2007 Zdarec....na besidce budu....ale bohuzel to dela uplne nahodile a ja verim, s mou smulou, ze to zrovna ten den delat nebude... Zkousel jsem ten navod radiem, ale nejak jsem z toho moc nepoznal Pokud to zacne delat zkusim to natocit na kameru Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.