Kdo je Fida?

Jj jakou image sis tady na tomto topicu vybudoval takovou ji tady mas :p

P2p = Fido to su jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...... :p

Aha...hokej mi v tom delate

Nick menit nechcu a Fido mi rikaji od 10 let..... :p

Nic nemen uz te tady mam zafixovaneho jako p2p tak to tak nech

Jako tady když někdo příjde poprvý se záměrem se něco dozvědět o motoru 1.8 TSI a první co uvidí jsou příspěvky s rejpalama a Fidama, tak se asi nestačí divit

To neni pravda na psolednich dvou strankach se toho dozvis vic nez v cele diskuzi o tomto motoru...data z brzdy, originalni data atp. Nebyt par rejpalu kteri vzdycky musi rozdmichat diskuzi o nicem a nikdo nevi proc.................................. protoze zavidi? :p :p

Upraveno Říjen 21, 200816 r od Bladik

jj... já ti závidím... třeba pohon předních kol :smich:

no a opet se chytil ten pravej...jj ten poho to je asi tak jediny co ti mohu zavidet, skoda ze 1,8 nebyla s Haldex to bych po ni sel okamzite.

1.8 TSI + Haldex = souhlas!

hel kluci, já se s vámi nechci dohadovat... TSI je super... vo tom žádná! jinak teď už snad je TSI s Haldexem... tak po něm sáhni..

ty vole... to je slušná spotřeba... mrkněte... zde

No, evidentně si dopřává plnými douškya pěkně si to vychutnává. Proč ne, že.

no já jsem tím jenom chtěl naznačit, že když tu pak někdo píše, že tomu dává a jezdí v průměru za 7,5 l... tak kecá!

Za 7.5 by to s 1.8 TSI slo, ale... Proc mit 160 koni a neprohanet je???

no právě... moje řeč...

JInak kombinace 1,8 TSI a HALDEX to by bylo zradlo. A ja rad papam.... CO se tyce Haldexu ma asi tady nej zkusenosti Vorlajs a 1,8 TSI vsichni co ji maji.... Vorliku uvazuji ze si tam dodelam HALDEX.... ;) a budu IN.... Ale ted vazne skoda ze se nedela kombinace 1,8 a Haldex. Ach jo..... Zavidim Vorlajsovi tu zimni projizdku na loce co ma na YOUTUBE to byl ale mazec, ale do Brna kde mame snih 3 x rocne (doufam ze nedaji znacku s vlockou na dalnici kolem Brna) si myslim zbytecnost.... ale pekna. ..... :kol-147: :kol-45: :kol-52:

Pozor pozor, radsi necti dal - 1.8 TSI 4x4 bude v nabidce faceliftovy verze OII...

Jinak 4x4 byla OII 1.9 TDI, se kterou jsem asi 2 mesice jezdil a takova louka plna rosy, zarazena dvojka, plyn na podlaze a plnej rejd sridave na jednu a druhou stranu, to bylo super (az na to strasny chrochtani zepredu ).

promazáno... hádky si řešte po SZ... díky

Nerad bych se te dotknul, ale jezdil jsi nekdy s nejakym 16V? Kde by jakej ctyrvalec 16V vzal 210 Nm ve 2000 ot....? Ten ma mozna polovic.

Nechtel jsem to vypisovat v predeslem prispevku, abych to moc nekomplikoval. Porovnani motoru v ruznych autech nebo stejnych autech jinak zprevodovanych vzdycky prinese nejaka prekvapeni. A TDI a turbobenzin uz z logiky veci jinak zprevodovane byt musi. Takze vlastne neporovnavame motory, ale kombinaci motor/prevodovka.

1.9 TDI ma jednotlive stupne extremne kratke, pokud si dobre vzpominam, tak na 2. jede 60 km/h, na 3. 90 km/h. 1.8 TSI zase diky svemu vykonu a charakteristice ma prevody hodne dlouhe (mozna az moc) - na 1. jede 55 km/h, na 2. 105 km/h, na 3. 150 km/h. Z toho logicky plyne, ze TDI ma zatah smerovan do uzsiho spektra otacek a tudiz subjektivne vic 'kopne', ale rychle umira. TSI ma zatah plynulejsi a trvaly, proto ten subjektivni dojem z 'kopance' chybi, prestoze objektivne tahne stejne nebo vic.

Co je na 1.8 TSI zvlastni, a pochvaluji si to vsichni recenzenti, je linearnost zatahu. Motor proste od nejakych 2200 ot. do 6500 ot. tahne naprosto stejne, maximum kroutaku kolem 4700 ot. plynule prechazi do maxima vykonu, je bez vykonovych spicek - to je prave uplne antiturbo chovani.

Pises taky o vetsi zivosti TDI v 'uspornem' rezimu a zda se mi, ze onen usporny rezim porad vztahujes k nejakym konkretnim otackam - a to je nesmysl, viz jeden z mych predeslych prispevku. Motor 1.8 TSI neni urcen k maximalne usporne jizde a zajemce o takovou jizdu si jej poridi jen tezko - je to o ucelu toho ktereho motoru. A mezi nami, ta 1.9 TDI zrovna uspornosti nevynika - je jsem s nim podobnym stylem jizdy jezdil jen o necely litr usporneji nez jezdim ted s TSI.

Abych byl spravne chapan, nejsem fanatickym zastancem 1.8 TSI, jen je mi ten motor ve sve kombinaci vlastnosti extremne sympaticky a nevim o moc konkurentech (nicmene nemam patent na rozum). Ktery motor bys vedle nej postavil po strance kombinace litroveho vykonu, spotreby, linearnosti zatahu, hlucnosti, rozsahu pouzitelnych otacek?

A ktery motor z nabidky pro OII je podle tebe v kombinaci vyse uvedenych parametru nejlepsi kdyz ne 1.8 TSI?

Se tu nekdo s nekym hadal ? Tak to asi smaz i muj predesly prispevek, pokud vecnou debatu na nejake tema prostou osobnich invektiv nebo nefer argumentace povazujes za hadku... To koukam .

Petuldo naprosto s tebou souhlasim.

Ja jsem sice jezdil s tim TDi tak o 2 litry mene nez s touto 1,8, ale to bylo asi tim ze jsem tomu TDi moc na krk neslapal a jezdil jsem s nim spis na pohodu.

Co se tyce toho tzv. nakopnuti tak to je prave to co se mi na TSi strasne libi proste to tahne porad stejne a to v dost velkem rozsahu otacek...presne tak jak si napsal.

Co se tyce promazani tech prispevku, asi souhlasim, nema cenu se tady dohadovat o nesmrtelnosti brouka, kazdy si bude vzdy vyzdvihovat to svoje

Petulda,neriešme to,mohol by som ti argumentovať,ale to neurobím.Pred tým som si urobil prdel a hned som bol napadnutý,ja tie motory až tak neprežívam,aby som začal na niekoho útočiť,ako na osobu,skôr si z toho urobím srandu,že to tak niekto prežíva.

Ja som napísal,že je to dobrý motor,ale nie naj.A sám si písal,že ten záťah z nižších ot nie je presvedčivý a je to vidieť aj na tvojom grafe,ale už sa k tomu vracať nebudem.

Jejda, dyt ja to taky neberu nejak osobne , proste debatujeme. Sam sebe podezrivam, jestli nejsem moc prichylnej k tomu TSI a proto jsem se ptal, jak to vidis ty, abych poznal jiny nazor a treba argumenty, ktery me nenapadly.

Toz tak .

Toho útočníka som nemal na mysli práve teba,ale pohoda,hlavne aby sa to nehrotilo a bralo športovo.

Inak nie že by mi na tom nejak extra záležalo,čítal som iba začiatok toho dlhého príspevku,ale pre nezainteresovaných 1,9 točí na 3 stupeň 120,nie 90,ale to iba tak mimochodom,nič viac som tým nechcel povedať.