koupil jsem si OBDII kabel KKL 409.1 VAG-com kvuli tomu abych si mohl sam delat zakladni nastaveni skrtici klapky,mazat chyby atd.. protoze uz me nebavilo porad s tim nekoho otravovat a mam nasledujici problemy:

-pokud se chvili s programem VAG-COM nedela tak se prerusi komunikace s jednotkou a uz nechce zacit spolupracovat s jednotkou(pouze po vytazeni kabelu z USB a znovu zastrceni)

-nejede mi s verzi VAG-COM 4xx ale jenom 3xx

-i po dodrzeni postupu co je v priloze (tj. vymazeni adapt. hodnot na kanale 00 a zakladnim nastaveni klapky skupiny 098) lita volnobeh kolem 1200ot. Protoze VAG vykazoval chybu lambda sondy tak jsem ji vymenil za novou, vahu vzduchu jsem opatrne vycistil technickym benzinem (podle rad tady na foru)

koupil jsem si OBDII kabel KKL 409.1 VAG-com kvuli tomu abych si mohl sam delat zakladni nastaveni skrtici klapky,mazat chyby atd.. protoze uz me nebavilo porad s tim nekoho otravovat a mam nasledujici problemy:

-pokud se chvili s programem VAG-COM nedela tak se prerusi komunikace s jednotkou a uz nechce zacit spolupracovat s jednotkou(pouze po vytazeni kabelu z USB a znovu zastrceni)

-nejede mi s verzi VAG-COM 4xx ale jenom 3xx

-i po dodrzeni postupu co je v priloze (tj. vymazeni adapt. hodnot na kanale 00 a zakladnim nastaveni klapky skupiny 098) lita volnobeh kolem 1200ot. Protoze VAG vykazoval chybu lambda sondy tak jsem ji vymenil za novou, vahu vzduchu jsem opatrne vycistil technickym benzinem (podle rad tady na foru)

Zkus si nastavit komunikacni rychlost 9600 baudu.

Podívej se jak máš nastavený režimy šetření energie v notesu - jestli se ti neuspává, nebo neodpojuje HDD popř ovladače USB neusínají... zpětné probuzení už nemusí obnovit komunikaci, resp program nemusí podporovat aktivaci odpojených zařízení. Dej vše trvale zapnuto.

Upraveno Květen 30, 200718 r od 1.8T

zkousel jsem to na obycejnym pc co mam v garazi

zkousel jsem to na obycejnym pc co mam v garazi

To nevadí, řízení spotřeby a vypínání zařízení má i normální PC i když to u něj samozřejmě nemá takový význam jako u notesu. Ve správci zařízení -USB kořenový rozbočoač - napájení. To samé s HDD... A v ovládacích panelech - možnosti napájení - trvale zapnuto

Upraveno Květen 30, 200718 r od 1.8T

myslim ze s pocitacem bylo vsechno v poradku. k cemu je hadicka mezi hadici mezi klapkou a vahou co vede do sani? je oznacena sipkou. kdyz ji zaslepim tak je volnobeh v normalnich mezich, sice lita ale je to o 200% lepsi nez 1200ot/min

myslim ze s pocitacem bylo vsechno v poradku. k cemu je hadicka mezi hadici mezi klapkou a vahou co vede do sani? je oznacena sipkou. kdyz ji zaslepim tak je volnobeh v normalnich mezich, sice lita ale je to o 200% lepsi nez 1200ot/min

no to je jasny, to je hadizka na odvod zkondenzovaneho oleje zpet do motoru,navlika se asi v tom mizte kde se ten konec nachazi,ale zespody ty kratsky hadice co jde mezi motorem a hadici sani,prisava ti to vzduch.Je tam trubicka na navleceni a v miste spoje a navleka se to smerem dozadu, to nasahas, strc tam ruku a mas to.

Upraveno Červen 6, 200718 r od milosk

prave kdyz tu hadicku odpojim a zaslepim tak je volnobeh OK. kdyz ji zapojim do sani tak jde volnobeh na 1200ot