Takze chcem sa vas opytat ako startujete svojho milacika. Ak mate neutral s rucnou brzdou tak spojku zosliapnut alebo nie?Jeden moj znami sa so mnou hada ze ju mam zosliapnut aj ked som na neutrali,ale nevidim v tom zmysel. A dalej sa chcem opytat ako parkovat? Nechavat auto na rucnej alebo tam dat aj 1.stupen pripadne len ten 1.stupen bez rucnej? DAKUJEM

Vždy když startuješ tak sešlápnout spojku a když parkuješ tak na rovině klidně jedničku zařadit, ale kde je drobet kopec tak ručku....

Vždy když startuješ tak sešlápnout spojku a když parkuješ tak na rovině klidně jedničku zařadit, ale kde je drobet kopec tak ručku....

presne ... ked parkujem na kopci dam 1 aj rucku.

Upraveno Říjen 28, 200717 r od domino666

Startovani urcite se spojkou. Ulehcis tak baterce a potazmo i starteru.

tohle se snad uci v autoskole ne?

Takze chcem sa vas opytat ako startujete svojho milacika. Ak mate neutral s rucnou brzdou tak spojku zosliapnut alebo nie?Jeden moj znami sa so mnou hada ze ju mam zosliapnut aj ked som na neutrali,ale nevidim v tom zmysel. A dalej sa chcem opytat ako parkovat? Nechavat auto na rucnej alebo tam dat aj 1.stupen pripadne len ten 1.stupen bez rucnej? DAKUJEM

Nechci být za blázna, ale i když nás učili v autoškole, že startování se provádí hlavně se sešlápnutou spojkou aby se odlehčilo starteru, tak někde jsem četl, že jsme jedinej stát kdo to dělá. Jinak já osobně při startu spojku vyšlapuji vždy a rychlost při parkování taky řadím automaticky. Z kopce navíc zatahuji ručku a v zimě pokud to jde opři auto kolama o obrubník a brzdu nezatahuj aby Ti ručka nezamrzla.

auto sa zasadne nacuvava k obrubniku pri parkovani a radim spiatocku + rucna. ( spiatocka lebo mam defend lock). startovanie vymacknut spojku.

Upraveno Říjen 29, 200717 r od houmr

U trabanta zásadně bez spojky!

startujem so stisnutou spojkou

co sa tyka stania, rucku skoro vobec nepouzivam, davam spatecku a zamykam.

v miernych kopcoch detto to iste + vytocene kolesa spravnym smerom

v prudsich kopcoch detto to iste + rucka + vytocene kolesa spravnym smerom + podlozenie kolies

Jak psali kolegové, startovat vždy se sešlápnutou spojkou, u parkování vždy zařazená rychlost, je-li to v kopci, tak navíc i zatažená ručka

Jen bych doplnil, že k parkování v prudkých kopcích se doporučuje zařadit vždy opačný kvalt než jak stojíme v kopci, jinak řečeno, stojím-li v prudkém kopci čumákem z kopce, zařadím při parkování zpátečku, stojím-li do kopce, pak jedničku. A samo sebou pokud to jde, tak vytočit pro sichr kola tak, aby byla zapřena o obrubník...

Upraveno Říjen 30, 200717 r od Wassermann

Vymacknutie spojky nielen odlahci baterku pri startovani, hlavne v chladnom obdobi - starter nemusi tocit okrem motora aj prevodovku, ale je to dobre aj z bezpectnostneho hladiska. Videl som pripady, ked auto pri startovani skocilo, pretoze vodic zabudol, ze ma zaradeny rychlostny stupen.

Spojku vymačkávám vždy při startování a ruční brzdu dávám při parkování jen zcela vyjímečně v prudkém kopci, jinak jen za I.

Start jedině se spojkou. Bez spojky se startuje náklaďák když mu uteče vzduch.