Zdravim,

nedavno jsem koupil octu a nevim poznat, ze klimatizace funguje. Kdyz jsem jel, tak jsem zkousel zapinat, ale nepocitoval, ze by vzduch z ofuku byl nejak extremne chladny. Nevim jak presne to funguje. Kdyz jsem stisknul tlacitko AC, tak myslim, ze se ani nerozsvitilo to kontrolni svetylko. Je jeji funkce zavisla na venkovni teplote? Venku bylo okolo 12 stupnu, ale plasty byly rozehrate od slunicka, tak jsem chtel rychle schladit .

Lze se na jednotku klimatizace pripojit klasickym OBD kabelem(optrony) na RS232?

diky moc za odpovedi

Zdravim,

nedavno jsem koupil octu a nevim poznat, ze klimatizace funguje. Kdyz jsem jel, tak jsem zkousel zapinat, ale nepocitoval, ze by vzduch z ofuku byl nejak extremne chladny. Nevim jak presne to funguje. Kdyz jsem stisknul tlacitko AC, tak myslim, ze se ani nerozsvitilo to kontrolni svetylko. Je jeji funkce zavisla na venkovni teplote? Venku bylo okolo 12 stupnu, ale plasty byly rozehrate od slunicka, tak jsem chtel rychle schladit .

Lze se na jednotku klimatizace pripojit klasickym OBD kabelem(optrony) na RS232?

diky moc za odpovedi

Nazdárek tak nejdřív mrkni na pojistky dále když zapneš tlačítko AC tak si otevři kapotu a mrkni do motoru při zapnuté klimě se musí točit oba ventilátory je toho docela dost lepší by bylo zajet za nikým kdo dělá klimy

a je vubec mozne diagnostikovat manualni klimatizaci?

Nezapomenout, ze ventilator musi byt nejmene v poloze 1

...když jsem měl na předminulym autě drobnej únik oleje z kompresoru, tak mi v servisu (krom obstřiku kompresoru - kde nebyl únik patrný) šoupli digiteploměr do výdechu a při běžícím motoru - s prošlapávanym plynem - při zapnuté manuální klimě na plno - po cca dvou minutách - naměřili cca 10°C. Venku bylo kolem třicítky. Verdikt: "je to ok" až nebude chladit, je namístě to řešit"....

Nezapomenout, ze ventilator musi byt nejmene v poloze 1

A nesmí to být na okno a je to cítit i na motoru nebo jestli máš palubák a měří Ti litry za hodinu tak to poznáš i na něm

jeste otazka,

pokud by unikla z klimy kapalina, pak nebude mit snahu se ani zapnout? Je tam nejaka ochrana? To by mozna byla pricina...

jeste otazka,

pokud by unikla z klimy kapalina, pak nebude mit snahu se ani zapnout? Je tam nejaka ochrana? To by mozna byla pricina...

Jo je tam tlakový spinač

Jo je tam tlakový spinač

jojo a ani ty sahary se Ti nemusí točit

Tak tady brouzdám a hledám odpověď-mam manuální klimu a chci vědět - jak má správně klima chladit-myslím tím: jak studenej vzduch vám fouká při zapnuté klimatizaci.

co sa tyka vetrakov, ake su mozne stavy, moze to niekto vysvetlit, nikde ani v DP som to nenasiel... zo schemy je jasne, ze su zapojene paralelne, takze oba sa tocia stale rovnako. Ale kedy na 1. a kedy na 2. stupen?

napr:

1) normalna teplota motora, vypnuta klima -> vetraky vypnute

2) normalna teplota motora, zapnuta klima -> vetrak 1 alebo 2. stupen?

3) zvysena teplota motora, vypnuta klima -> vetrak 1 alebo 2. stupen?

4) zvysena teplota motora, zapnuta klima -> ?

atd...

doteraz som mal jednostupnovy vetrak aj termospinac, a auto bez klimy, tam to bolo jednoduche... normalna teplota motora -> vetrak off, zvysena teplota -> vetrak on...