Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?

[SPECIALISTAnaPRŮŠVIHY]

  V 16. 5. 2010 na 10:05, lubos holub napsal:

aky olej ide do serva?nakolko dnes je nedela a potrebujem jazdit a nechcem zadret riadenie,da sa tam dat aj nejaka nahrada co kupim na benzinke alebo v tescu?kamos vraj dal DOT4 ale mne sa to nezdaa

http://jak.ill.cz/vybrat_vhodny_olej.php

Informace o náhradách olejů dle norem a vlastností. DOT4 je norma vlastností a co já vím tak je takto označována brzdová kapalina s vyšším bodem varu. Tudíž rozežere některé gumové manžety, těsnění, lak. Osobně jsem si dle článku vybral vhodný levnější olej na dolití serva, ale nakonec jsem sehnal i originální za 200czk/0,5l ,každopádně ta náhrada splňovala specifika originálu a po smísení - žádné bubliny, žádná pěna, žádný oddělený film, prostě normál situace. Naopak některé mísit nejdou, ale ty nemají odpovídající specifikaci, jako jsem nejprve koupil zcela nevhodný olej, který mi nabídly v prodejně škoda-díly Castrol ATF TQ DIII za 195Kč litr. Ten tedy určitě NE - jedině snad při nové celkové náplni. No zkus článek na: http://jak.ill.cz/vybrat_vhodny_olej.php

Vše o olejích nejen do serva!

[Matiez]

Dufam, ze to nieje to co ti povedali v servise... neviem co mas moznost si dat urobit kompletnu diagnostiku elektriky alebo nie, ale s najvacsiou pravdepodobnostou to bude snimac natocenia volantu TRW a stoji 100-150 eur. Ja som to riesil tiez... vymenil som servo sice jazdene ale stalo 200 eur a nakoniec to bolo to cidlo. tiez som sa nechal oklamat servisom...

ale moze to byt aj servo, nevylucujem

Martin

[Kubox]

Tu sú poruchové listy, pre tých čo tu nonstop píšu čísla chýb.

[Pilotek]

  V 18. 5. 2010 na 8:28, empiX napsal:

Ahoj all skodovaci ) mam takovej problem, vcera jsem si delal kontrolu moji Fabie a vyskocila mi chyba:

00816 3010 Snímač servo. řízení (přerušení zkrat. plus)

Nevite prosim co s tim..?? V autech se moc nevyznam, ale rychle se ucim a zrucnej jsem taky )

Aky mas rocnik Fabie? Vies ci mas servo TRW alebo Koyo? Rocniky do 2001 so servom TRW maju velmi poruchove snimace uhlu natocenia volantu (je priamo na hrebenovom riadeni v casti, kde z riadenia stupa "tyc" volantu - je "zastrceny" z boku - od kolesa).

Stary typ snimaca TRW (vcelku s kablom, kabel vychadza zo snimaca z takej ciernej plastovej krabicky) je nestastne navrhnuty a dostava sa donho vlhkost. Rozne vysusovanie niekomu pomohlo ale moje skusenosti su, ze dlhodobo nie.

Ak mas riadenie TRW a stary typ snimaca TRW (s hranatym plastovym "zadkom" z ktoreho napevno vychadza kabel), je pravdepodobne, ze skor ci neskor budes mat problemy s kontrolkou volantu, modulovanim vykonu (vrcanim) elektromotora serva aj pri stojacom aute na volnobeh a kolisanim napatia v sieti (blikanie svetiel, osvetlenia pristrojovky...)

V servisoch velmi radi tvrdia, ze treba vymenit celu elektrohydraulicku jednotku. Vacsinou byva problem v snimaci. Ak uz mas prejavy blikania svetiel, tak overit sa to da tak, ze cez demontovanu LP (vodicova strana) mriezku alebo hmlovku v narazniku odpojis kabel od snimaca riadenia z RJ serva - je to trojpinovy konektor uplne na kraji smerom k blatniku.

Bude svietit kontrolka volantu, servo bude fungovat na polovicny konstantny vykon (pri prudkom toceni volantom bude posilovat malo) - ale ak blikanie svetiel prestane, treba vymenit snimac.

POZOR - nikdy nekupujte stare prevedenie snimaca TRW, iba to inovovane (tusim D na konci cisla dielu), resp. repas (DX na konci cisla dielu, v pripade repasu sa stary snimac musi odovzdat predajcovi) - inovovany snimac ma zadnu cast celokovovu - kabel vychadza napevno z takeho kovoveho valceka na "zadku" snimaca.

Ak VAG nechce komunikovat s RJ serva, problem moze byt v znamom hnijucom zvazku pod airboxom (vedu tadial aj dva vodice CAN Busu do RJ serva) alebo v silovom napajani serva (stredny konektor s dvoma hrubymi vodicmi +12V a kostra) - silovych 12V musi byt pritomnych trvalo - privod ide iba cez tusim 50A plochu "plechovu" poistku pod vrchnym deklom akumulatora.

Az po overeni (premerani) vsetkych kablov do serva (tri konektory, zlava trojvodicovy - spinanych 12V a CAN Bus, v strede dvojvodicovy hrube vodice - silove trvale +12V a kostra, na kraji k blatniku trojvodicovy - snimac riadenia) az potom podozrievajte samotnu elektrohydraulicku jednotku serva.

Editováno: 23. Červen 2010, autor: Pilotek

[Háša]

  V 28. 4. 2010 na 17:15, hubo44 napsal:

Ked daš aj hrebeňove FabiaII tak to ide ale do hrebeňa FabiaI to nepasuje. Senzor uhlu FabiaII je ozaj lacna 33€. Su rozdielne proťajšky senzoru uhlu.

Tak jsem dal do Fabie 1 (r. 2000) novější řízení TRW i se snímačem z Fabie 2 a nechce mi to komunikovat s řídící jednotkou servomotoru, už nevím co s tím.

[hubo44]

To novšie riadenie ma na tyčke ten kružok hlinikovy a stare ma medeny kružok. Vidieť to ked je vonku ten senzor. Ake si mal na tom novšom riadeni?

[Háša]

  V 2. 6. 2010 na 21:06, hubo44 napsal:

To novšie riadenie ma na tyčke ten kružok hlinikovy a stare ma medeny kružok. Vidieť to ked je vonku ten senzor. Ake si mal na tom novšom riadeni?

Přesně jak říkáte,na starém jsem měl měděný kroužek a tet tam mám dva hliníkový.

[hubo44]

Do toho stym hlinik kružkom si dal ten snimač ktory je na foto jedna prispevok 826 ked ano tak by to malo fungovať.

Editováno: 3. Červen 2010, autor: hubo44

[Háša]

  V 3. 6. 2010 na 16:39, hubo44 napsal:

Do toho stym hlinik kružkom si dal ten snimač ktory je na foto jedna prispevok 826 ked ano tak by to malo fungovať.

Jinak to ani dát nejde. Bohůžel nefunguje, a zkoušel jsem dávat i jinej snímač, protože jsem myslel že je špatný, protože V.A.G mi napsal že snímač je vadný a v bloku naměřených hodnot mi neukazuje žádné stupně natočení volantu.Myslím si že nekomunikuje s řídící jednotkou servomotoru, protože mám auto z r. 2000

[hubo44]

A to servočerpadlo chodilo kym tam bol stary senzor.

[Háša]

  V 3. 6. 2010 na 18:02, hubo44 napsal:

A to servočerpadlo chodilo kym tam bol stary senzor.

ano chodilo, a stále chodí, je slyšet,ale tet pracuje v nouzovém režimu,protože nepřečte ten snímač.

[Snowboarder]

zdravím, prosím vás o radu. Když např. vyjíždím z garáže, tak mi někdy při točení volantem zejména blíž ke krajním polohám nebo úplně těsně před nimi ztuhne volant, že nejde otočit. Stává se to při stání na místě. Musím tudíž trochu popojet ale i tak se to někdy stane. Zajímavost je, že v garáži, kde je taková lesklá dlažba se to neděje. Byl jsem VAGU a nic tam nenašli, i prý odběr proudu je v pohodě. Další věc je, že kdybych chtěl dělat losí test a prudce za jízdy otáčet, tak to řízení rovněž brutálně ztuhne...jinak vše ok, vůle je nula. Moc díky za nápady. (jde samozřejmě o Fabii)

[Háša]

  V 2. 6. 2010 na 20:56, Háša napsal:

Tak jsem dal do Fabie 1 (r. 2000) novější řízení TRW i se snímačem z Fabie 2 a nechce mi to komunikovat s řídící jednotkou servomotoru, už nevím co s tím.

Tak jsem měl auto v servisu a řekli mi, to co už jsem věděl a to že mi nekomunikuje servo s řídící jednotkou servomotoru a že pro toto novější řízení je potřeba i novější řídící jednotku.

[martin.s]

dobry den, prosim vas vie mi niekto poradit ako sa mera hladina oleja v serve? Musim zeleny uzaver zasrobovat a tak pozret hladinu, alebo odsrobovat a potom len ponorit a tak odmerat? Ked len ponorim tak olej je nikde malo pod max, ked zasrobujem tak hladina je nad max. Dakujem (1.2 12V htp)

[labi]

ja s blikajicimi svetli a servem co obcas zabere samo od sebe (kdyz to vubec necekam) jezdim uz pres pul roku a uz jsem si na to jakstaks zvikl.az na to naladovy servo teda.uvazuju ze vytahnu kabel cidla z jednotky a budu jezdit na nouzak.hold bude svitit kontrolka a servo pujde na 50% vykonu ale neda se nic delat.davat cidlo za 2000-3500 kc do auta za 80000kc se mi moc nechce.

[lubos_veduci]

Chcel by som len vediet akej farby idú káble v tej hrči čo oxidujú na servopohon viem že je to oranžový, oranžovo čierný a ešte ake tam idú mám FABIU 1,4 44KW rok 2001.diki moc

[plexoo]

Nefunguje mi servořízení, potřebuju poradit, na servu řízení jsou 4 kontakty pro čidlo uhlu natočení. Na kontaktech by dle dokumentace mělo být -5 0 0 +5 voltů , já jsem naměřil na poslední svorce pouze 0,9 voltu. Také čidlo servořízení vykazuje hodnoty na svorkách zvláštní. všude je nulový odpor, pouze dva krajní kontakty ukazují 3,5k ohmu. Může mi někdo poradit co s tím může být? mám podezdření na nefunkční servomotor případně snímač uhlu natočení.

[Winstonn]

Zdravm ,

po krátké době opět problém s mojí Fabčou sdi.... Při točení volantu při plném raidu se se ozývají divné zvuky, jak když něco napínáte a pak pak to povolí, jak kdyby to mělo něco blokovat. V servise Skoda mi řekli, že je to silentbloky, které jsou popraskané a že je mám hned vyměnit. Chci se zeptat, jestli paes je zakopán opravdu v tom nebo se mám zaměřit i na něco jiné, v čem by mohl být problém.. Díky

[kibi]

zkus točit volantem naprázdno plným rejdem sem tam, bez chodu motoru - pokud to bude vydávat zvuky jakoby chrastění, tak bývají KO axiální ložiska v uložení předních tlumičů

toto: http://www.cc-autodily.cz/lozisko-kulic-axialni-1_1?kod=6N0+412+249+C

[Winstonn]

to jsem už zkoušel a nic to nedělá.. dělá to jen při plnym raidu, když třeba parkuju nebo když zatáčim a musim více točit volantem.. jinak auto žádný zvuky nedělá za jízdy ani při vypnutym mototu dyž chci točit volantem... ještě by mě zajímalo co vůbec ty silentbloky zajišťují v autě...

Editováno: 8. Červenec 2010, autor: Winstonn

[kibi]

záleží jaké silentbloky? můžou to být silentbloky ramene - přední zadní...nebo silentbloky uložení stabilizátoru

silentbloky ramene přední a zadní tlumí rázy a pohyb ramene nápravy pří brždění a akceleraci (rameno mírně cestuje)...když jsou popraskaný, tak jde slyšet "kovový" zvuk především při brždění a akceleraci

silentbloky stanilizátoru nápravy - uložení stabilizátoru - je to gumička vyplňující prostor mezi kovovou sponou uchycení stabilizátoru a samotným stabilizátorem, vlastně přidržujou samotnej stabilizátor nápravy...když jsou KO, tak jde slyšet při přejíždění menších nerovností "ťukání, klepání"

ale při točení volantem se spíš ozývá to uložení tlumiče - axiální ložiska...dělá to přesně co píšeš + takový křupání, může to dělat i jen jedna strana (ale většinou je i druhá načatá)

osobně bych vsázel prostě na ty axiály, ale pokud mají být nějaký silentbloky prasklý, tak rozhodně silentblok zadního ramene (dost častej jev, dělají se již zesílený, ty už vydrží mnohem víc )

[Winstonn]

Dneska jsem jel do práce a objevil se hlučný zvuk při akceleraci, takže to asi budou opravdu ty zadní silentbloky ramene.. Ihned zítra to dám vyměnit... Díky moc za pomoc ;-)

[kibi]

chce to někd zkusit dát plnej plyn na rovicne a pak zašlápnout brzdu, jestli to "Ťukne" tak to jsou na 90% ty silentbloky ramene;) jináč neměš za co PS: nech tam dát ty zesílený, ať máš alespoň chvlku pokoj

[stukator]

Pokial si dobre meral 0.9V a ma byt 5V tak bude asi zhnity vodic vo zvazku tam by som hladal a vymenil ho .Proste chod po kabli

[coudy.86]

nazdarek panove, teda i damy.mam taktez problem se servem.vcera sem se vrhl na vymenu cidla a zjistil sem ze mam koyo ale po vlozeni jineho cidla z jine fabie mi vse fungovalo jen do vecera.rano bylo vse nanovo takze sviti kontrolka a volant je tuhy.dokazal by mi nekdo poradit? pleas