Leden 14, 200916 r Fabia II, Roomster: Thomas Ingenlath, Superb II, Yeti a řekl bych že i Octavia II FL: Jens Manske.
Leden 19, 200916 r No četl jsem zajímavý článek v časopisu Týden č. 51-52/2008 o MB a nevypadá to moc růžově , ale žiju na druhém konci ČR tak nemůžu soudit na kolik je to pravda.
Leden 19, 200916 r Joooo vzpomínám si na slova Detlefa "miniauto dělat nebudeme"...kdyby na nějakém levném mrňousovi zapracovali, tak mohli bejt vysmátí a studie nevypadala špatně+1,0 HTP-spotřeba tak do 5,5l . Ostatní automobilky teď táhnou malá auta...C1..Aygo...jedou naplno...co může nabídnout škoda?
Leden 20, 200916 r no pokud si někdo myslel, že to co bylo půjde donekonečna, tak se teď asi diví, myslím, že o nebezpečné závislosti na automobilovém průmyslu se mluvilo několik let zpátky, taky když škodovka prodávala venku jak divá, tak docela kašlala na místní trh a lidi se naučili kupovat jiný auta a bohužel ti, kteří dnes mají u nás peníze na nové auto si škodovku právě kvůli minulé politice nekoupí, dost takových v okolí znám, jinak mě docela udivilo, že se i na nově objednané auta čeká,asi se na sklady nevyrábí
Leden 20, 200916 r Presne, jen to asi cekali pozdejs A o ty politice taky souhlas. Aby nakonec O III nebyla za 10 let
Leden 20, 200916 r Já si teda hlavně myslím, že 90% lidí, co dnes má peníze a řeší nové auto, nebude ze sorty, co by si vůbec auto typu jakýkoliv škodovky kupovala
Leden 20, 200916 r S tou politikou to je řečeno velmi výstižně a pravdivě. Export export a na domácí a mnohdy věrné zákazníky se kašlalo - pomaličku si jezdili všichni pro škodovky do Drážďan protože tam byli levnější než tu. Jak jsem říkal. Neměli by usnout na vavřínech. Supa kombi a Yetiho rozhodně dotáhnout do konce. Krize nebude věčně a pak by zase zaspali dobu. Ale měli by se zaměřit na nějaké úsporné malé a levné auto - to by je zachránilo.
Únor 25, 200916 r To první je "Tundra" a byla to skica, jak by mohl vypadat SII. To první je švédská fantazie vzhledu FII.
Červenec 20, 200916 r Nene, bude to vypadat takhle len Octavia narozdiel od toho Mercedesu vyzera vo vnutri 10 000 X krajsie
Srpen 27, 200916 r osum let mne prijde taky strasne dlouha doba. 2012 uz jak napsal cjo prichazi v uvahu spis FIII a RII, pokud se docka vyroby. je pravda, ze u jmena octavia osum let zadna mira osobne tipuju OIII 2011, vic nevydrzi.
Srpen 27, 200916 r To Dix1: Dobrý den, toto je pro mně (a asi tisíce jiných Octavistů) dost zásadní info, takže doufám, že to není jen planý výstřel. Plánoval jsem pozdní jaro 2011 že si pořídím již novou OIII s 1.2 TSI (na silnější mít nebudu) ale pakliže to bude až 2012 tak jdu příští léto do OII FL 1,4 TSI (předpokládám že se slevou budu lehce nad cenou nové OIII s 1,2 TSI).
Srpen 27, 200916 r Mám to přímo od zdroje,mělo by to být na 100%. Tak buď to jhe na 100%, nebo by to "mělo" být... ale "melo by to být na 100% je z logického hlediska blbost... jinak souhlasím s Bojlerem...víc než 2 roky je dlouhá doba... Jinak FIII počítejte až jaro 2013.
Srpen 27, 200916 r Mám to přímo od zdroje,mělo by to být na 100%. V tom případě OII by byla na trhu 8 let bez nástupce, což je docela rarita viz Golf/Astra/Megane, ale dalo se to i tušit vzhledem teprve k nedávnýmu (pro mně podařeném) FL a skvělým prodejům, aspoň bude víc času to vyladit. Měl jsem ale dojem, že jsem kdesi na netu zachytil, že se již uzavírají smlouvy s dodavateli na OIII, ale jelikož nevím jak to chodí, tak je možné že to je tak dopředu a že není nutné v této fázi mít auto aspoň na "papíře" hotové.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.