Joppien Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 Ahoj, mám Feldu combi, r.v. 1999, 1.3 MPi, 50 kW, přes 151 000 km. Ve čtvrtek auto startovalo bezproblému při -13°C, ale včera v pátek bylo ráno dokonce -17°C a to mi už umřela baterka. Vzal jsem startovací kabely a tátovu Octu a pokoušeli jsme nastartovat auto, pak se rychle ukázalo, že je zmrzlý benzín, ptz nechtěl dodat šťávu do motoru, ptz to vždy na chvilku chytlo, nepravidelný chod motoru na cca 5 vteřin a pak zdechlo. Tak jsem ještě koupil aquafobin od výrobce Sheron, přípravek proti zamrzlému benzínu. Zrovna jsem ho tam dolil, teď je venku -9°C a zejtra po ránu se uvidí. A odtáhnout auto někam do tepla není možné, ptz nemám přední šroubovatelné tažné oko a dlouho ho sháním, než abych kupoval origo za cca 800 Kč. Má někdo ještě nějaký fígly, jak na to? Spousta aut okolo mě má taky problém se startem, vždy je v tom baterka, nebo zmrzlý benzín a nebo zmrzlá nafta, zajímavá podívaná, jak tolik aut se snaží v mém okolí nastartovat. Předem díky za odpovědi Citovat
PROCHY603 Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 Len tepla GARAZ ti pomoze.Zmrnuty benzin mas aj v trubkach kam sa ten velfobin nedostal.Prisady sa davaju do paliva pred tankovanim aby si ich dobre zmiesal s palivom. A pred prichodom mrazou. :) Citovat
Jan Podborský Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 Zdravím, má 1,3MPi 1997 mi pří dnešních mrazech i okolo -20 nechce startovat. Motor se točí, ale nechytne. Nevíte někdo co s tím? Citovat
Romariooo Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 No počkejte!!! Snad benzin nemuže zamrznout!!! Citovat
PROCHY603 Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 No počkejte!!! Snad benzin nemuže zamrznout!!! Ale VODA co je v BENZINE tak ANO. Citovat
Romariooo Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 Tak to potom jo.Ale když je kvalitní benzin který nekupuješ u malých pump tak to se snad nemuže stát,ne? Citovat
PROCHY603 Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 Tak to potom jo.Ale když je kvalitní benzin který nekupuješ u malých pump tak to se snad nemuže stát,ne? TO mas jedno!!!! Voda sa ti dostane do paliva ci chces alebo nechces. :) Preto sa vyrabaju pripravky Velfobin atd ktore naviazu na seba vodu a spalia ju vo valcoch. Ale treba to aplikovat pred prichodom ZIMY Citovat
amigo Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 tak tak a rada voda zamrza aj v palivovom filtri kde sa viaze na zachytene necistoty. takze jedine garaz a plusova teplota Citovat
dadacek Vloženo 10. leden 2009 Vloženo 10. leden 2009 Hlásím -18 a problém žádný, ráno klasicky startovávám kolem -10°... že by kvalitní palivo, které, někteří zde na foru popírají? Nebo že by snad novější auta dostali nějakou víc odolnou nádrž aneb by to prostě nezmrzlo.. a co já vím,tak značkové benzinky benzin sice ředí, ovšem lihem a to je dokonce povolené.. a mám dojem, že líh a zamrznutí, to nejde moc k sobě.. Jopie: kdyžtak uveď, kde jsi tankoval.. Citovat
Joppien Vloženo 11. leden 2009 Autor Vloženo 11. leden 2009 Mno aspoň si to budu pamatovat, že před velkými mrazy či před zimou budu dolívat s benzínem Velfobin či Aquafobin. Tato zkušenost mě poučila, snad dneska nastartuju, teď to spadlo na -5°C. Díky za odpovědi a beru benál u Lukoil. Nikdy sem u toho neměl problémy s benzínem, motor vždy šlapal Citovat
Joppien Vloženo 15. leden 2009 Autor Vloženo 15. leden 2009 Tak po poledni v neděli se mi podařilo vypůjčit z jednoho autobazaru šroubovatelné tažné oko na Feldu a odtáhl jsem ji s tátou do tepla, kde bylo +8°C. Nechal jsem ji tam více než půlku dne až do 23:00 a pak jsme ji opět startovali pomocí startovacích kabelů. Chytla až na druhý pokus, ale nedržela párkrát po sobě otáčky volnoběhu a zdechla. Tak jsem znovu nastartoval a držel mírně plyn cca 10 minut, než jsem se ujistil pomaloučkým ubráním plynu, že se volnoběh držet bude. Po té době se tak tak držel a jel jsem hned na benzinku, kde jsem znovu dolil celej litr aquafobinu a dotankoval radši Natural 98 na plnou nádrž. Pak jsem ujel po obchvatu skoro 40 km, abych dostatečně nabil baterku a od té doby motor šlape jako hodinky a baterka je opět ve formě Při těch -17°C jsem měl v nádrži jen cca 20-25% benzínu. Je dobré před očekávanými mrazy od -15°C a více natankovat plnou, nejlépe aquafobinem (velfobinem) a Naturalem 98. Na zdraví spolehlivým Felinám Citovat
amigo Vloženo 15. leden 2009 Vloženo 15. leden 2009 najlahsie by bolo sa odstahovat na bahamy za viktorem koženym tak at te felina posloucha Citovat
dadacek Vloženo 16. leden 2009 Vloženo 16. leden 2009 A co pro příště v případě mrazů skusit tankovat benzin již s těmito aditivami Nechci dělat raklamu, ale OMV,Shell,Benzina tyhle paliva nabízí sice malinko zdražili a sou dražší, ale nemusíš do nich nic přidávat (já nemám celou zimu nejmenšího problému s palivem od jedné z těchto benzinek). Citovat
Fritol Vloženo 16. leden 2009 Vloženo 16. leden 2009 ja tankuju u Shellky a jeste se me nestalo abych nenastartoval jediny kdyz startuju tak je to jak kozy vzdech protoze mam na odchodu baterku ) ale chytne to v klidu chystam se tam hodit Fuel Cleaner od Retechu ktery vaze vodu a rozpousti ji bo co ) Citovat
dadacek Vloženo 17. leden 2009 Vloženo 17. leden 2009 Fritol: pokud tankuješ V Pover, tak to nemá cenu, páč ty aditiva co si koupíš za strašný prachy v lahvičce jsou už v tom benzinu.. Efekt by to mělo leda kdybys měla nalítáno moc moc stovek tisíc km.. A nebo abys to nekupoval, natankuj párkrát V Pover a ono se to pročistí Citovat
Joppien Vloženo 17. leden 2009 Autor Vloženo 17. leden 2009 dadacek: To je fakt u každé benzinky ÖMV jsem viděl na to reklamu, že mají velfobin už v nich obsažený. Sice to vím, ale ne každý má peníze. Každopádně díky za reklamu Citovat
PROCHY603 Vloženo 17. leden 2009 Vloženo 17. leden 2009 (editace) Tak tak Obycajny benzin+velfobin. a mas 100% istotu jak niake drahe premiove palivo. http://internetovy-obchod.msbox.cz/velfobi...-s-79-dp-19580/ Editováno: 17. leden 2009, autor: PROCHY603 Citovat
murder Vloženo 17. leden 2009 Vloženo 17. leden 2009 Tu vodu nasbíráte i u V-Power atd. prémiových paliv, vodu nepřidávají do benzínu nepoctivý čerpadláři, ale vysráží se na stěnách nádrže, když není plná. Doporučení jezdit s plnou a občas nalít Velfobin a pod. Já jezdím s naftou tankuju kvalitu a za 3/4 roku a 42000km jsem nasbíral půl filtru vody (jen nasráženou vodou) Citovat
PROCHY603 Vloženo 17. leden 2009 Vloženo 17. leden 2009 Tu vodu nasbíráte i u V-Power atd. prémiových paliv, vodu nepřidávají do benzínu nepoctivý čerpadláři, ale vysráží se na stěnách nádrže, když není plná. Doporučení jezdit s plnou a občas nalít Velfobin a pod. Já jezdím s naftou tankuju kvalitu a za 3/4 roku a 42000km jsem nasbíral půl filtru vody (jen nasráženou vodou) Tak tak Preto treba pred prichodom zimy naliat VELFOBIN abi ta voda nezamrzla Citovat
dadacek Vloženo 17. leden 2009 Vloženo 17. leden 2009 Pak tedy nechápu proč mě tam za voda nezmrzla.. plnou obě auta neviděli už nějakou dobu a obě startují naprosto bezproblémově.. a že v Brně bylo i kolem -20.. Já prostě dolívat nebudu a tankuju to co tankuju, spokojenost, jezdí to a hotovo Nechci tím popírat, že by se nesrážela voda nebo tak něco, ale fakt sem neměl sebemenší problém se startováním či s benzinem. Citovat
murder Vloženo 17. leden 2009 Vloženo 17. leden 2009 Buď rád, manželka jezdí s Octou taky s prázdnou a taky jezdí, ale věř, že tam ta voda je. Je tam ze vzdušné vlhkosti (klasika z fyziky pokusy s igeliťákem, plechovka dnem vzhůru...) Nejhorší je když ti zamrzne kapička přímo na trysce, tehdy je hotovo, za jízdy se to nepřicpe. Citovat
Pepa007 Vloženo 18. leden 2009 Vloženo 18. leden 2009 Tak po poledni v neděli se mi podařilo vypůjčit z jednoho autobazaru šroubovatelné tažné oko na Feldu a odtáhl jsem ji s tátou do tepla, kde bylo +8°C. Nechal jsem ji tam více než půlku dne až do 23:00 a pak jsme ji opět startovali pomocí startovacích kabelů. Chytla až na druhý pokus, ale nedržela párkrát po sobě otáčky volnoběhu a zdechla. Tak jsem znovu nastartoval a držel mírně plyn cca 10 minut, než jsem se ujistil pomaloučkým ubráním plynu, že se volnoběh držet bude. Po té době se tak tak držel a jel jsem hned na benzinku, kde jsem znovu dolil celej litr aquafobinu a dotankoval radši Natural 98 na plnou nádrž. Pak jsem ujel po obchvatu skoro 40 km, abych dostatečně nabil baterku a od té doby motor šlape jako hodinky a baterka je opět ve formě Při těch -17°C jsem měl v nádrži jen cca 20-25% benzínu. Je dobré před očekávanými mrazy od -15°C a více natankovat plnou, nejlépe aquafobinem (velfobinem) a Naturalem 98. Na zdraví spolehlivým Felinám Píše , že r.v. 99 a najeto asi 150 000. Měnil jsi někdy palivový filtr? Ten u nádrže pod vozem? Pokud ne bylo by to vhodné. Citovat
Joppien Vloženo 18. leden 2009 Autor Vloženo 18. leden 2009 Pepa007: Posledně se palivový filtr měnil před dvěma lety při 125 000 km. Jezdím s tím každých 15 000 km do značkového servisu Škoda, na celkovou prohlídku, nebo každý rok dle servisního intervalu. Jinak při servisní kontrole, při 155 000 km se bude měnit palivový filtr. Prý se palivový filtr u Feldy mění běžně každých 30 000 km, jestli se nepletu? A nebo kdykoliv dřív na přání zákazníka. Pořád mi jezdí dobře jako dřív, zbývá mi s ní ujet do toho servisního intervalu 155 000 km cca 2700 km, takže to bude už za chvíli. Jezdím s ní totiž denně Citovat
Fritol Vloženo 18. leden 2009 Vloženo 18. leden 2009 no tak me to je vcelku jedno ja ten Fuel Cleaner mam za dara vim ze stoji neco kolem 300 kč .. Citovat
Pepa007 Vloženo 18. leden 2009 Vloženo 18. leden 2009 http://www.aukro.cz/item526008722_filtr_pa...licia_apod.html Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.