Uvidíme. Nejdřív ale nechám dát origo soft a trysky sprint 764. A pak snad časem to upravíme. Tak by to mělo ze začátku taky klapat. Jak jsem se ale díval na Dieselpower, tak doporučujou hlavně co do kvality trysky Sprint 764 a ne Bosch 764. Indy dává výhradně Bosch, že? Tak snad nebude problém, abych tam dostal Sprint od Taliánů, co?

Dame to co si jen bude pan prat...Pokud Frat.Bosio Sprint tak jen musis dat vedet predem...Davame vpodstate Bosch a neni problem. Mezi temito vstriky(Bosch 764 a Sprint764) bych az takovej rozdil asi nehledal,krom toho ze Bosch dodava nove mezikusy mezi telem vstriku a tryskou v cene trysky.Ale kdyz chcem jit jeste vejs, tak uz jen FB Powerplus nebo Race.Takove rozmery uz Bosch nedela. ;)

Uvidíme. Nejdřív ale nechám dát origo soft a trysky sprint 764. A pak snad časem to upravíme. Tak by to mělo ze začátku taky klapat. Jak jsem se ale díval na Dieselpower, tak doporučujou hlavně co do kvality trysky Sprint 764 a ne Bosch 764. Indy dává výhradně Bosch, že? Tak snad nebude problém, abych tam dostal Sprint od Taliánů, co?

Tak neviděl jsem, že by se trysky BOSCH podělaly, fungujou uplně stejně. Mrkni na Chipforum.cz, tam s nima jezdí víc lidí a NO problem.

Co se týče spotřeby to máš jedno jestli tam teď dá trysky a nebo čip.

Při udržovací jízdě se spotřeba sníží protože na rychlost kterou chceš jet se s čipem dostaneš rychlejc. Pokud budeš využívat motor na max půjde samo nahoru.

Jinak já mám AGR s tryskama 764 a ještě s čipem, prahu jezdím za 5.6-6 l/100km, Praha Bratislava s třema lidma pořád 140 tacho lehce pod 6 litrů.

Když jsem jel v létě Švédsko Finsko kde se jezdí pomalu tak nebyl problém jet pod 5 litrů. Zkrátka a dobře jsem spokojen.

Praha 6l max??????? Tak to bych chtěl vidět, když 20km jedeš hodinu a do toho se tak 50x rozjíždíš na 1st.

Kdyby si napsal kombinovaná, sem tam přes prahu, tak to beru, ale po Praze nemáš šanci, si to zpočítej, kolik je okamžitá na 1, 2 a 3st s lehounkým plynem.

Kluci máte někdo zkušenost a Ostravskou firmou mtaplus??? http://www.mtaplus.cz Máte někdo jimi upravené mapy??

Praha 6l max??????? Tak to bych chtěl vidět, když 20km jedeš hodinu a do toho se tak 50x rozjíždíš na 1st.

Kdyby si napsal kombinovaná, sem tam přes prahu, tak to beru, ale po Praze nemáš šanci, si to zpočítej, kolik je okamžitá na 1, 2 a 3st s lehounkým plynem.

No já po Praze jezdim v pohodě za 5 - 5,5l, je to jen o stylu jízdy

Jinak do budoucna taky uvažuju o chipu, jenom mám trošku strach aby to nějak neodnesl motor. Jsem viděl pár fotek destrukcí po blbym čipu

no ja mam taky 74kw pd a chtel bych cip na 100kw... uz jsem to trochu resil s tdifun, ale... jak to tady ctu o tech tryskach... no co kdybych si vymenil trysky za Sprint 764.. jdou namontovat i na PD? kolik by me to tak pomohlo?

Nejdou, na PD jsou jiny...

no ja mam taky 74kw pd a chtel bych cip na 100kw... uz jsem to trochu resil s tdifun, ale... jak to tady ctu o tech tryskach... no co kdybych si vymenil trysky za Sprint 764.. jdou namontovat i na PD? kolik by me to tak pomohlo?

74kw PD dat 96kw PD turbo a odladit mapy.. Ja jsem s timto nabrzdil 161 koni na brzde..

74kw PD dat 96kw PD turbo a odladit mapy.. Ja jsem s timto nabrzdil 161 koni na brzde..

odladi mapy? ...co to znamena?

Upravit softwer {datove pole} z rid.jednotky motoru.

74kw PD dat 96kw PD turbo a odladit mapy.. Ja jsem s timto nabrzdil 161 koni na brzde..

o tom přemýšlím...na kolik by to přišlo?

Staci zavolat a probrat to... co,jak atd..

74kw PD dat 96kw PD turbo a odladit mapy.. Ja jsem s timto nabrzdil 161 koni na brzde..

cau draku uz mate brzdu?chystam se k vam,ze bych dojel a zaroven to aj zmeril

Pokud vse klapne,tak bude v 4 mesici. Coz je za chvili stoji to na vyrobci.

Ahoj, mam OI s motorem AGR. Rozmyslim se zda chip nebo trysky z AHF, proste abych dosahl nejakych tech +- 80 kW. Ale spis nez o vykon mi jde o tocivy moment. Mohli byste sem nekdo umistit graf z programu KPower, kdo ma tyto upravy na voze:

1. ten kdo ma v motoru AGR trysky z 81 kW (AHF)

2. ten kdo ma v tomhle motoru chip na tech 80-85 kW.

Jde mi o to, kdyz kouknu na parametry po chipu, tak tam lze dosahnout hodnoty tociveho momentu neco kolem 270 Nm, ale jak je to v pripade tech trysek, kdyz seriova 81 kW oktavka ma tocak asi 235 Nm???

Diky moc za info, popr. za prilozene prubehy toc. momentu a vykonu z programu KPower.

A co takova uprava??? Pozor uz to kouriii http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=680640

No to prave nechci:). Chtel bych mit auto po uprave jako je nyni, tzn. ze nezakouri. Jde mi spis jenom o ty upravy co jsem psal nahore, bud jedna nebo druha:). Dikes za info

Já mám jak chip tak trysky z 81kw motoru.

Ja jen chip a super, akorat mi to prestava stacit....Kdyz jednou zkusis uz chces jen vic...Ale TDIFUN mi to rikal hned

No to prave nechci:). Chtel bych mit auto po uprave jako je nyni, tzn. ze nezakouri. Jde mi spis jenom o ty upravy co jsem psal nahore, bud jedna nebo druha:). Dikes za info

No tak udelat softwer neco jako ma JEN a hromada clenu zde na foru co si prijely ke mne pro koniky..

ja dal ALH 66kw na vstriky Bosch 764 + lehci chip a auto jede jako das!!! jeste budu davat velky turbo a jednohmotu

serie vs. vstriky+chip by mvolesko

http://www.youtube.com/watch?v=oXtcdLKGOxQ

130 - 200 km/h

http://www.youtube.com/watch?v=0xUF_2YTIK0

Ähoj,o čipovani 66kw motoru bych popřemyšlel,protože narozdil od 81kw motoru nema chlazeni pistu a mazani pistnich čepu!!! (jsem mechanik)

Ano? A ked pred cipom aj po cipe jazdim s rovnakou nohou na plyne aj rychlost cca +-10 km/h tak aky je potom rozdiel? Akurat vyuzivam viac vykonu,mensia spotreba a lepsi chod motora.

Este som nepocul zeby bol niekto nespokojny. Ani s 66 kW motorom. Myslis ze ako teraz kuri motor? Tak isto. A to som chemik a nie mechanik. Ale nafta je tam ta ista. Teplota sa nezmeni ani o 20 stupnov. Jasne ked niekto zacne slapat na plyn a vyuzivat lepsi tah,tak je rozdiel v spravani sa motora...

A dat si napr cip zo 66-81 len cip,nie trysky lepsie. Potom to nie je az take prehnane namahane.Lebo hore sa spomina trysky+cip...trochu rozdiel.

Upraveno Květen 14, 200916 r od mysko

LitvikR: to ale mely ty stary 66, co ma treba kamarad v Golfu III, ale ty novejsi uz jsou stejny jako 81 kW, ne?

Tak se taky přidám mám octavii OI motor AHF 81kW a nevím jak nejlépe zvednout výkon jestli čipem nebo vstřikama potřebuju ten výkon hlavně na předjíždění a aby si to moc nebralo teď jezdím za 4,5-5L . Dnes se mi stalo že jsem předjížděl auto v cca 100kM/h podřadil jsem na 4 a zdálo se mi že to nějak dlouho trvalo než se to auto rozpohypovalo . Jednoduše řečeno potřebuju odpich. Budu vám vděčný za jakoukoliv radu...