TO NECHAPU CO ZNAMENA "První svíčka je v oleji"JESTLI JE SVICKA OD OLEJE TAK JE PROBLEM NEKDE UNIK OLEJE PRES PIST NEBO PRES VENTILY.TO JE TO NEJHORSI CO TE MOHLO PODKAT.

Janino, jaký byl tedy důvod?

Ona ze začátku bliká /tuším, že tím blikáním signalizuje zvýšené emise, nerozdíl od "neblikacího" upozornění/, po čase přestane. Pak to odpojí vstřik a buzení zapalování, když to zjistí vadnou zapal. cívku.

Zkusil bych prohodit cívky/svíčky pokud jste to nezkoušeli, jestli to nepálilo delší dobu nějaký olej na ní může být - pokud ti to třeba trochu žere olej.

Pokud by to pálilo /svíčka a cívka OK / asi by tam ten olej tolik nebyl, a možná by to spíš psalo i chudou/bohatou směs. Pak bych to tipoval na ventily.

Upraveno Duben 10, 201015 r od NNNTomas

zapalovací kabel u prvního válce je od oleje - dost. byli sme v servise a řekli nám, že to je těsnění víka ventilů. chyby nám to psalo zpětný vedení výfukových plynů a právě, že vynechává první válec. auto dost cuká. Olej žere tak nějak pořád stejně.

Tipoval bych to na vadnou zapalovací cívku, aspoň u mě tomu tak bylo. Zkus cívky prohodit, jestli to bude psát vynechávání jiného válce.

Nebo jestli svíčka v tom oleji úplně "plave" tak to třeba ani vadnou cívkou nebude.

Upraveno Duben 11, 201015 r od NNNTomas

nene neni to politý, foto zatím nemám, doplním.

tak auto z části opraveno, fotky jsem už nestihla:(

Přetěsnili víko ventilů a zase jedeme na 4 válce, svíčka od oleje už není, bohužel cukání a kontrolka má jinou příčinu:( to budeme muset ještě dořešit...

tak aspoň polovina opravy za Váma

vyřešeno další Auto už necuká, vyčištěná škrtící klapka a nové svíčky. Teď ještě tu kontrolku, zkusím se tu poptat na foru.