Životnost motoru

[brdy]

Zdravím,

chci se zeptat zda se mám obávat živnostnosti motoru, četl jsem, že díky vysokým tlakům v motoru a jeho velikosti je to motor, který nevydrží více jak 200.000 km, což se mi zdá divné, když je teď všude v O2, Golf VI, A3, ...

Máte někdo z majitelů 1.2 tsi zkušenost s problémy motoru jak jsou popisované na fóru - přehřívání, výpadky turba, ...

Máte na to nějaký postřeh?

[kitt]

Na majitele bude asi brzy, ten motor je příliš mladý na soudy. Kde jsi to četl?

[TomášT]

Zase nějakej blábol. První kousky nemají ještě najeto ani 100 000Km a už se všichni strachují že to nevydrží

Na opotřebení motoru nemá vliv tlak ve spalovacích prostorech. Pokud by to platilo, tak diesely by měly výrazně nižší životnost-však porovnejte kompresní tlaky u nich a u benzínů....

Naopak na opotřebení motoru má vliv počet posuvných vratných pohybů resp. počet otáček motoru. Je jasné že motor který se více vytáčí musí být i více opotřebováván.

Turbodmychadlo umožňuje dosáhnout velkého točivého momentu v nízkých otáčkách. Motor tedy není nutné vytáčet a celkově se pohybuje spíš v nižších otáčkách. Pokud je dostatečně nadimenzován klikový mechanizmus a další díly, tak musí mít dle mého názoru motor s turbem vyšší životnost než atmosferický.

samotnou kapitolou je turbodmychadlo. Jeho životnost zavísí na správném zacházení. A jeho likvidace je tedy výhradně v rukou individua mezi volantem a sedadlem řidiče

osobně znám jednu Octavii s motorem 1,8T 110Kw která má už přes 300 000Km a věřte nebo ne-turbo je původní

[YetiMan]

osobně znám jednu Octavii s motorem 1,8T 110Kw která má už přes 300 000Km a věřte nebo ne-turbo je původní

Osobně mám OI 1.9TDI 81kW najeto 280 000 a turbo mám taky původní. Spotřeba 5,7 l/100kM.

[PROCHY603]

osobně znám jednu Octavii s motorem 1,8T 110Kw která má už přes 300 000Km a věřte nebo ne-turbo je původní

600 000km_ LINK: http://skodaoctavia.cz/zajimavosti/Rekordmanka.htm

400 000KM LINK: http://skodaoctavia.cz/PredstavujemeOctavie/Rekordmanka2.htm

370 000KM LINK: http://skodaoctavia.cz/PredstavujemeOctavie/Rekordmanka3.htm

[Sranki]

Konecne niekto, kto vidi aj do dynamiky spalovacieho motora (TomášT) a neprebera tie blaboly co sa tu valaju po internete. Bodaj by nas bolo viac

[zabiak]

Jak to tak vypadá stokrát opakovaná lež se stane pravdou.

Je to prostě fáma. Jakou bude mít, životnost ukáže čas. A podle všeho bude životnost obdobná jako ostatní motory.

O tomhle motoru se píše hodně lží. Že nejede, atd. Většinou to píší lidé co tomu nerozumí a motor neznají. Ale kdo ho zkusil, říká že je to jeden z nejlepších motorů.

Editováno: 30. Březen 2010, autor: zabiak

[martikk]

Zas tak špatný to asi nebude

Editováno: 26. Květen 2010, autor: martikk

[zbek]

Tak kolik už mate natočeno km bez problemu případně z problemkama

[ivik]

Zdravím. Mám cez 13000km. Bez najmenšieho problému. Priemerná spotreba mesto 6,8-7,2. Mimo mesta 5,2 - 6,4. Podľa zloženia ciest. Okresky menšia, diaľnice vyššia. Iba Shell V-power 95. Veľká spokojnosť. 1,2 Tsi Ambition+niečo. Hnedá mato.

[hopa26]

Já mám necelých 10 tisíc a jsem spokojen.Žádný problém nepozoruji-vím že je na nějaké soudy brzo,ale věřím tomu,že pokud se k motoru bude přistupovat rozumně což znamená nedávat mu "kouř" za studena,dochlazovat turbo po dojetí a měnit olej v předepsaných intervalech,tak bude motor sloužit určitě déle než je zmiňovaných 200tis km.

Navíc při koupi 1,2TSI se předpokládá,že roční nájezd nebude 60tisíc,takže si na nějaké soudy ještě počkáme..........

[zbek]

ja mam zatim cca 2000km a motor supr tak mě zajimalo zda ma někdo nějake negativni zkušenosti s timhle motorem

[mylys]

Zajimave . . . -

[zbek]

Docela smutne aspon že sem dokoupil zaruku na čtyři roky . Jak se muže vytahat řetěz myslel sem že je tam na doživoti , to sem ale netušil že životnost bude 20000km

[maty13]

Docela smutne aspon že sem dokoupil zaruku na čtyři roky . Jak se muže vytahat řetěz myslel sem že je tam na doživoti , to sem ale netušil že životnost bude 20000km

Jestli to není jen pouze spam, nějak se mi to nezdá. Není to dlouho, kdy na Tipscarsu byly dvě Yetiny 1.2 a jedna měla najeto 80 tis km, druhá sto... Za rok, dva bych to řešil, dneska je to předčasné.

[Artigas]

Také se mi ta životnost nějak nezdá. Kamarád dělá u testování aut, když na to přijde auto u nich jezdí dva,tři měsíce v kuse, jen se střídají řidiči. Kdyby byl s 1.2 motorem nějaký problém v libovolném autě od škodovky, myslím, že bych to už věděl. Jak ho potkám a vzpomenu si, zeptám se.

[Pawouk]

HTP určitě taky někdo testoval a co pak šlo do výroby a jak dlouho se to vychytávalo? Podpálené ventily,přeskakující rozvodový řetěz,odcházející zapalovací cívky... Stačí si projít forum...

[zbek]

podle toho jak masově nasadily 1.2 tak ho snad maji zmaknute .

[Ondrej HC]

Nazdar Yetisti.

Ma niekto v lete problemi s vysokymi otackami pri volnobehu? (cca 1200ot/min)

[Tygrik]

HTP určitě taky někdo testoval a co pak šlo do výroby a jak dlouho se to vychytávalo? Podpálené ventily,přeskakující rozvodový řetěz,odcházející zapalovací cívky... Stačí si projít forum...

Řekl bych, že to byl špatný kus, prostě smůla... Měl jsem Roomstra HTP, odešly mi 2 svíčky. První při rychlém vyjíždění - odbočování do leva do mezery z vedlejší silnice na rušnou. Dost nepříjemné... Byl tam problém s výrobcem. Od 2007 se montovala jiná značka. Jinak absolutně bez problémů, spokojenost. Známá kupovala 2 měsíce po mně Rommstera 1,4. Měnili jí v záruce komplet elektriku, pak blblo vyhřívání zrcátek, pak stahování oken... Byla z toho nešťastná. Stále se mě ptala co moje auto. Prostě chytla špatný kus. Myslím, že je to stejný případ.

[buřtík]

Řekl bych, že to byl špatný kus, prostě smůla... Měl jsem Roomstra HTP, odešly mi 2 svíčky. První při rychlém vyjíždění - odbočování do leva do mezery z vedlejší silnice na rušnou. Dost nepříjemné... Byl tam problém s výrobcem. Od 2007 se montovala jiná značka. Jinak absolutně bez problémů, spokojenost. Známá kupovala 2 měsíce po mně Rommstera 1,4. Měnili jí v záruce komplet elektriku, pak blblo vyhřívání zrcátek, pak stahování oken... Byla z toho nešťastná. Stále se mě ptala co moje auto. Prostě chytla špatný kus. Myslím, že je to stejný případ.

Ahoj, mám firemní Fabii combi rok 2006, v květnu bude mít 5 let. Mám najeto 250 000 km. Asi při 60 000 km mi postupně odešli cívky na svíčkách a od té doby nic. Motorově je v pohodě, jenom to auto má už dost za sebou, je prostě vyježděný.

Mám jinak 5 měsíců yetiho 1.2TSI jako soukromí auto a auto je super. Je to turbo benzín, takže jediný strach je o to turbo, ale myslím si, pokud se člověk k tomu autu bude trochu chovat tak se není čeho bát, to by musel mít fakt smůlu na auto. :)

[Ondrej HC]

Pani, nema nikto problemy s vysokymi otackami pri volnobehu?

V lete sa mi stava,ze motor ide pol minuty asi 1200ot/min a potom klesnu.

Je to normalne?

Dik za odpovet.

[zbek]

Ne otačky mam hezky dole zatim , akorat sem si všiml že pokud je hodně studenej motor tak dyl startuji ,

[akubus]

[Corzar]

Ahoj všichni co se těšíte z motorizace 1,2 TSI. I já ji mám a zatím jede v pohodě, krmím ji 98 oktanama a moc jí chutnají a i prospívají.

Ale samozřejmě jako všichni zde se zajímám o životnost motoru a oklikou jsem se dozvěděl tohle:

"Když přestala na této motorizaci kolabovat regulace turbodmychadel, tak začaly praskat jejich tělesa. K tomu se připojily problémy s přeskakováním ozubeného řetězu (natahuje jak galoše a přeskočí i když je ozubený) a zaklepávají se sací ventily."

Nechci tady šířit paniku, ale nějak jsem z toho špatný, protože původně jsem chtěl jít do 1,4 TSI.

Uvidíme, ale asi budeme muset být opatrní i když nevím jakým způsobem, co proto udělat, aby nás nic z toho nepotkalo.

Zdroj této informace je spolehlivý a to je pro nás ta největší katastrofa.

Editováno: 26. Únor 2011, autor: Corzar