stydím se stydím. Ale napíšu to svěřil jsem auto nakonec elektrikáři a výsledek? "Nic" už tomu nebylo, ale když to měl rozebrané, tak vyměnil ložisko a dotáhl diodovej blok. To "nic" znamená, že si stačilo koupit novou baterku do multimetru Aspoň už teď vím, že se slabší baterií v multimetru mi to bude ukazovat více, než je skutečná hodnota. Takže si teď lítám kolem 14V a abych chodil kanálama...

tak to je super, že jsi to sem napsal. I tohle je velmi poučné zjištění

tak tak, rovněž oceňuji

Je to dobře, žes to sem napsal - mne jako "požírače" 9V baterek do multimetrů tak nějak nenapadlo, že by někdo neměl tuhle baterku vyměněnou aspoň co půl roku za novou ...

tak ne každý Karle používá měřák tak často jako ty

No právě, jak jsem napsal, já jsem požírač baterek - měním je snad co měsíc, protože těch "příručních digitálních indikátorů" (měřák to není, měřák vypadá jinak - už kvůli třídě přesnosti) používám zároveň minimálně 6 nebo 7 kousků - kromě těch v "kutlochu" (dílničce na bastlení) jeden například vozím trvale v přihrádce v autě, další mám v kufru s vercajkem "na výjezdy", jeden v šupleti stolu s PC ... Důvodem je to, abych je nemusel přemisťovat z dílny k PC a do auta - a pak hledat, kde že jsem je já hlava děravá zapomněl ... Takže mně prostě přijde normální si baterku překontrolovat a případně ji vyměnit - že by někdo na tohle nemyslel je věc zase nemyslitelná pro mě...     

Dobrý den asi to nebude k tématu  ale pořidil jsem si feldu  pick up 1,3mpi r.v. 2000  odchází mě alternátor neboli spíž volnoběžka  skřípe a asi se začíná i sekat  problem je v tom že to auto nebylo  určeno pro český trh ma servo i abs což se u nas nedodávalo  setkal se stím někdo tady  a popřípadě mě poradíl kde  koupit  nahradní nebo sehnat  děkuji za informace 

Hm, měl jsem v rukách postupně asi tři alternátory (jak jsem měnil sobě a pak kámošovi) a ani jeden neměl volnoběžku.
Ale u Tebe to bude asi tou mimořádnou výbavou.

vsude na to koukají a odmítají že se nedá sehnat 

čo tak skúsiť opísať číslo z alternátora a potom to dohladať?

Ahoj. Taky problém.

Felina 1.3MPI r.v. 99 a najeto 65000 km.

2 měsíce novej akumulátor.

Závada-na volnoběh kontrolka dobíjení jen tak kolísavě mžourá a při zvýšení otáček se kontrolka rozsvítí zas trochu mžouravě víc za doprovodu divnýho zvuku od alternátoru. Vodní pumpa neteče, řemen neprokluzuje. Baterka je studená ale alternátor horkej-ruku na něm ale udržim. Intenzita se světel ale při přidání plynu zvětšuje.

Nevim jestli to s tim souvisí, ale závadě předcházelo to, že sem po 10km jízdy u zahřátýho motoru "vyfoukával pavučiny" tim, že sem asi 10 vteřin do mírnýho kopce držel druhej rychlostní stupeň nadoraz na omezovač. 

.

Auto je docela leštěnka, tak předpokládám, že ložiska a uhlíky alternátoru by měly bejt v pořàdku.

Nejvíc nechápu, že při zvýšení otáček motoru se kontrolka dobíjení rozsvítí víc a zároveň se zvýší intenzita světel.

Upraveno Duben 1, 20196 r od Mr.Pavka