rkonf

Mám také nezávislé topení a inteligentní dobíjení mám odpojené (odpojený konektor). Vše funguje k mé spokojenosti.

Stalo se mi to na Rapidu v roce 2021 po najetí asi 77000 km. Bohužel cenu opravy netuším. Řešilo se to na záruku a jen mi sdělili, že měnili krytku přestavovače.

Neumí to ani v autorizovaných servisech. Po lakovaní dveří a pak po výměně zrcátka mi to tak také vrátili. Když ten plast sundáš a prohlédneš si to, tak ti to bude jasné. Musíš začít s nasazováním nejdřív v té části, kde to odstává. A musíš ten plast při nasazování v tom místě jakoby pootočit/ohnout správným směrem. Blbě se to popisuje.... Pak už jen nacvakáš zbytek. A doporučuji to dělat, až bude teplo. Ať nic neulomíš.

Přijdou mi ty ceny zvláštní. Spojka stojí 11 tisíc LUK nebo 20 tisíc originál. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/0am198142ac-spojka-dsg-luk-50708.html Práce mi nepřijde zase tak složitá: https://youtu.be/2xNrt_OsLB0

Existuje TP, kdy se zastřihují nahoře prachovky. Detaily bohužel neznám. Jde to prý udělat při vyvěšených kolech na heveru bez rozebírání čehokoliv.

Dle Etky: N0138158 (šroub N90288901)

A dekarbonizaci ti dělali chemickou cestou nebo mechanicky? Kolik máš najeto?

Pomohlo, mockrát děkuji.

Ahoj, mám O3 MR2020. A při denním svícení jí svítí i zadní světla. Pokoušel jsem se ve VCDS tuto funkci vypnout (Tagfahrlicht - Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht auswählen), ale mám jí neaktivní. Je ještě jiná možnost, kde zadní světla nastavit?

Problém se týká TDI. TSI nemá litinový blok.

Dle Etky tam patří: 04E905612C (BOSCH) 04E905602 (NGK) V druhovýrobě by to měly být: BOSCH 0241145523 NGK PKER7A8EGS Tuk: Liqui Moly Pro-line 3381 Koupíš to třeba na autodily-cardo.cz

Myslím, že to mám podobné. Kód motoru DADA.

Můžeš. Jen si do infotainmentu nastav upozornění při překročení 210 km/h. Pak projdeš i přes STK a vše je plně legální.

Koukal jsem při přezouvání a tlumiče jsou suché.

Ahoj, loni jsem koupil zánovní Octavii 1.5TSI (najeto 7 tkm). Nyní jsem překonal 20 tkm a všiml jsem si změny v chování zadní klikové nápravy. Její uložení nejspíš změklo. Auto je citlivější na boční vítr. Při pomalém přejíždění nerovností jsou citelnější pohyby zadní části karoserie ze strany na stranu. Na některých nerovnostech je cítit, že zadní náprava nedrží tak dobře přímý směr. Je normální ta změna v chování nápravy po překročení určité hranice najetých km nebo je něco špatně?