Superb I
Škoda Superb první generace
Fora
-
- 3k
- příspěvků
-
- 3.1k
- příspěvků
-
- 6k
- příspěvků
-
- 8.1k
- příspěvků
-
- 3.8k
- příspěvků
-
- 2.2k
- příspěvků
-
- 8.3k
- příspěvků
-
Aktuální příspěvky
-
-
Zdravím! Vzhledem k tomu, že už jsem párkrát vjel do garáže kde jde fakt o milimetry , vypnu motor a spustil se větřák. Mám strach jestli náhodou nešlo o vypalování filtru DPF, Proto jsem se rozhodnul koupit DPF indikátor. Jistota je jistota a pořád to vyjde levněji, než nový DPF filtr. Ale chtěl bych tady poprosit všechny, kdo toto mají v Superbu 3 o nějakou fotku, jak a kde to máte umístněné, uvažuji koupit 1m kabel OBD2, nebo opravdu nevím. Proto bych chtěl raději i poradit, jak toto máte vyřešeno. Děkuji všem za pomoc. -
Pokud by byl motor hodně zanesený karbonem (při používání oleje 15W/40 třídy SD), tak by se spíš při použití lepších olejů (SF a vyšší) karbon rozpustil a hrozilo by ucpání mazacích kanálů. Oleje 10W/40 bývají skoro vždy SF a vyšší a modernější 15W/40 jsou též SF a lepší. -
Nevím, ale očekávám data z natočení volantu, směrovky, rychlost a směr jízdy + data z navigace (ale to bude asi v základu neaktivní u Škodovek). -
Dával jsem 10W40 snad už do favorita. Je to výhoda v zimě. Záleží také v jakém stavu je motor, kdyby byl hodně zanesený tak by spotřeba mohla stoupnout.
-
