Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI CR

180 témat v tomto fóru

  1. Vířivé klapky O2 RS

    Od Filip Čermák,
    • 1 odpověď
    • 6.9k zobrazení

  2. CFHC 2,0 103kw trvalo svieti kontrolka dpf

    Od Martin_ZA,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  3. DPF hodnoty

    Od Kristian141,
    • 0 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  4. Auto se dusí při plném sešlápnutí plynu

    Od eddie37,
    • 0 odpovědí
    • 2.4k zobrazení

  5. Kouří na volnoběh

    Od Exxo,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  6. Elektronická regulace turba

    Od Ladislav 128,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  8. Sroub boxu sani

    Od evlo,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  9. klepání / ťukání

    Od asdffff,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  10. Teplota oleje

    Od knedla17,
    • 0 odpovědí
    • 1.7k zobrazení

  11. 2.0 tdi 125kw. Napajeni klapky

    Od Tachos,
    • 0 odpovědí
    • 933 zobrazení

  12. Šmatlavý zvuk po studeném startu

    Od MotoDave47,
    • 0 odpovědí
    • 443 zobrazení

  13. Chyba oběhu čerpadla chladící kapaliny

    Od svanco,
    • 0 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  14. kouř z DPF filtru

    Od HonzaKo,
    • 0 odpovědí
    • 3.9k zobrazení

  15. Cukanie pri brzdení na 2-jke

    Od kudo1,
    • 0 odpovědí
    • 861 zobrazení

  16. Problém s turbem - hadice se občas vcucne

    Od 21let,   
    • 0 odpovědí
    • 5k zobrazení

  17. Vysoka spotreba a dymovost

    Od adamo23,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  18. Rachoti převodovka 6st.

    Od chuck321,
    • 0 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  19. Těsnění pod hlavu 125kw cega

    Od Mirjon,
    • 0 odpovědí
    • 305 zobrazení

  20. Nestartuje rele paliva j49

    Od branik5,
    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení

  21. chrochtání motoru

    Od Jarek1111,
    • 0 odpovědí
    • 2.9k zobrazení

  23. Zkorodovane hrdlo z bloku na hadici chladice oleje

    Od Martin828282891k,
    • 0 odpovědí
    • 107 zobrazení

  24. OBD PO121

    Od Tomason10,
    • 0 odpovědí
    • 3.8k zobrazení

  25. Lze zjistit deaktivovaný FAP filtr? Tedy přehraná řídicí jednotka?

    Od 21let,   
    • 0 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  26. Seřizování hydroštelů motoru 2,0Tdi 2011

    Od pachajirka,
    • 0 odpovědí
    • 1.1k zobrazení

  27. Netopí a tlakuje voda (dsg)

    Od Karel26,
    • 0 odpovědí
    • 4.5k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • JSvoboda
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od JSvoboda · Vloženo

      Jak rikam... ATE... 
    • FlashKA
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od FlashKA · Vloženo

      Taky jezdím na Jarov, ale je to autorizák, tak používají to, co ŠA předepíše. No a že jsou ty origo díly třikrát dražší a třikrát horší, to už nikoho nezajímá.
    • capo
      2.0 TSI 195kW

      Od capo · Vloženo

      Jde nějak "vyřešit" i ten start/stop, prosím?  
    • cjoctavian2
      Octavia RS - zadní brzdy

      Od cjoctavian2 · Vloženo

      Presne to tvrdili aj na DE fore. Acc vobec nepouzivam...
    • Standour Free
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od Standour Free · Vloženo

      Moje zkušenost s brzdami na Superbu III 2,0 TDI 110kW: vůz jsem kupoval 3 roky starý se 60tis Kč, jelikož zadní kotouče byly dost orezlé (brzdilo to jen úzkým pruhem uprostřed na kotouči) a při brždění ve vyšší rychlosti na dálnici vydávali hukot, pokusil jsem se je v záruce reklamovat ve Škodovce na Jarově. Přijímací technik mi sdělil, že není vysoká šance na úspěšné vyřešení reklamace, nicméně i tak jsem to zkusil. Reklamace byla zamítnuta s tím, že je to normální projev, pokud jezdím na delší vzdálenosti a tím zadní brzdy moc nepoužívám. Odpověděl jsem mu, že jezdím tak 40% město a že tedy brzdy tedy nezahálejí, navíc 4x do týdne. Na to mi doporučil a to jsem šel do kolen, ať občas zkusím při jízdě zatáhnout ruční brzdu a zadní kotouče tzv. "obrzdit" (u automatu s vozem za milion :-)). Zkrátím to, nové originál zadní kotouče vydržely 42tis. km než to s nimi bylo stejné, jako s těmi původními. Takže po záruce jsem nechal vyměnit zadní a poté, když nastal čas i přední kotouče za značku ATE a ani po 50tis. km nejsou nikterak zrezlé, krásně brzdí tiše po celém povrchu a navíc auto celkově brzdí lépe.... Tolik k originálům kotoučů Škoda a přístupu značkového servisu....    
×
×
  • Vytvořit nový...