Přejít na obsah

Podvozek

Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...

1172 témat v tomto fóru

  1. Přehřáté brzdové kotouče

    Od Jindra Marinč,
    • 3 odpovědi
    • 3.5k zobrazení

  2. podložky pod pružiny - zvýšení

    Od fifa,
    • 15 odpovědí
    • 12k zobrazení

  3. Fabia 1.2 htp rezonovanie, dunenie auta.

    Od martin.s,
    • 2 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  4. kamene medzi brzd. kotucom a plechom

    Od MirQoo,
    • 5 odpovědí
    • 8.8k zobrazení

  5. odvzdušňovací šrouby

    Od milanbicak,
    • 7 odpovědí
    • 5.2k zobrazení

  6. Huceni od zadniho kola

    Od lada,
    • 23 odpovědí
    • 16.7k zobrazení

  8. špatný stabilizátor - jak se projevuje?

    Od Kostia,
    • 6 odpovědí
    • 17.6k zobrazení

  9. servořízení

    Od povlik,
    • 3 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  10. vrzgajuci silen blok

    Od Neo-M,
    • 7 odpovědí
    • 3.8k zobrazení

  11. Tak jsem prezul a dalsi problem 1 2 3

    Od lada,
    • 65 odpovědí
    • 9.5k zobrazení

  12. FRS, tlumiče a uložení

    Od Snowboarder,
    • 7 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  13. Hučanie zadnej napravy

    Od lafa79,
    • 1 odpověď
    • 1.9k zobrazení

  14. auto zustalo viset prosim pomoc

    Od czechfoto,
    • 4 odpovědi
    • 1.4k zobrazení

  15. Odklon predných kolies

    Od lars,
    • 3 odpovědi
    • 3.2k zobrazení

  16. Výměna silentbloků

    Od pajatko,
    • 15 odpovědí
    • 13.3k zobrazení

  17. Destičky, nebo válec fabia?

    Od Jirkass,
    • 6 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  18. predne kotuce

    Od jancika,
    • 1 odpověď
    • 1.8k zobrazení

  19. ohlá konzole

    Od ros19,
    • 4 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  20. Čísla dielov zad. kotúč bŕzd

    Od mirecoslav,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  21. Výfuk prvovýroba

    Od ESBECKO,
    • 7 odpovědí
    • 4.9k zobrazení

  23. vrzganie od praveho predneho kolesa

    Od reino,
    • 3 odpovědi
    • 5.1k zobrazení

  24. Klepání při brždění

    Od _dodo,
    • 8 odpovědí
    • 15.7k zobrazení

  25. brzdy 1 2

    Od TiGeRZ,
    • 49 odpovědí
    • 9.9k zobrazení

  26. TLAK V PNEU

    Od olin00,
    • 3 odpovědi
    • 3k zobrazení

  27. podvozek v-maxx

    Od ČudlR,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Kent
      No Strings Attached: Discover Local Ladies in Your City

      Od Kent · Vloženo

      [URL=https://datingnow.site]Local Ladies Tonight in Your Town[/URL]
    • frenky1111
      Regulace turba 1.2 TSI

      Od frenky1111 · Vloženo

      Dobrý deň.nemal niekto nahodou taký problém s turbom že po naštartovaní sa točia pekne lopatky a po čase sa spomalia a už len sem tam sa roztočí a vypíše chybu ESP alebo nízky prietok vzduchu.octavia 1,2tsi 77kw
    • suri.
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od suri. · Vloženo

      rs tam ma v normalnom narazniku naletovanu tu listicku , vyzera to ako u ciganov  
    • DrDoctor
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od DrDoctor · Vloženo

      Kluci jaky je rozdil u natazniku faceliftu? Lisi se treba bezna verze od sportlinu a RS, jen tim spodkem. Slo bynkouoit spodek z  RS nebo sportlinu a nacvaknout na behna naraznik? A jak to je s maskou? Jsounstejny tvary a rozdil jen v barve, chromu? Mam chrom a libila by se mi cerna.  Krytky radaru jsou zamenne?
    • Trabik601
      Regenerace DPF každých 150km

      Od Trabik601 · Vloženo

      Caute, mozno budem zas otravovat ale opat otazka pre majitelov motorov CRMB. Nevsimli ste si ze ked vonkajsia teplota vzduchu klesne pod 2 stupne tak sa vam DPF rychlejsie plni? v zime som schopny spravit maximalne 270km medzi regeneraciami po okreskach a 200km po dialnici (nevymyslam si ale je to tak). Ked som pozoroval ako rychlo sa plni DPF tak paradoxne namerana hodnota naplnenia sadzami sa oproti teplejsim dnom nezvysila ale vypocitana hodnota ide 2-3x rychlejsie a vsimol som ze ze nezalezi na zatazi ale na otackach (v lete pri dialnicnej rychlosti 130 a 2200ot sa plni na 6 priblizne 30-40mg/km a rovnako na 5, ale ked sa teplota znizi tak ta ista trasa na 6 sa plni 80mgúkm a na 5 az 100mg/km). Katalyzator je funkcny a pri ustalenej jazde zacne postupne namerana hodnota sadzi klesat. Podotykam ze spotreba nesla o velmi vyssie ako sa schladilo a vstrekovace funguju spravne (odskusane  a otestovane na stolici). EGR ventily sa pri zmene teploty nijak nezmenia a pracuju rovnako akoby bolo teplo alebo aj -3 stupne. Pre zaujimavost v lete dokazem ist bezne 400km medzi regeneraciami na dialnici a na trase Banska Bystrica-Praha (550km) som dokazal ist z domu s cerstvo zregenerovanym DPF bez regeneracie (namerana hodnota sadzi bolo v prahe 10g a vypocitana 22,7 (uz by zacalo regenerovat)
×
×
  • Vytvořit nový...