Přejít na obsah

Podvozek

Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...

1172 témat v tomto fóru

  1. Aku vahu mozu mat kola na Fabii 1,4MPI

    Od fabiaMM,
    • 17 odpovědí
    • 2.1k zobrazení

  2. Vymezovací kroužky kol- rychle pomoc

    Od diddi,
    • 6 odpovědí
    • 4.7k zobrazení

  3. TRW rozne farby balenia dielcov

    Od Piaggio,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  4. klepání ve volantu

    Od tex,
    • 7 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  5. Fabia 1,4 MPI 50KW - vule v zaveseni kol + prevodova netesnost

    Od Sarka11,
    • 7 odpovědí
    • 3.5k zobrazení

  6. spadnutá prachová manžeta předního tlumiče

    Od Bert,
    • 11 odpovědí
    • 7k zobrazení

  8. Bezpečnostní šrouby

    Od NNNTomas,
    • 10 odpovědí
    • 5.9k zobrazení

  9. Zvlastnost plneho rajdu

    Od TiGeRZ,
    • 5 odpovědí
    • 1.7k zobrazení

  10. Sportovni vyfuky Montii a KM

    Od Martin Zwierzyna,
    • 2 odpovědi
    • 2k zobrazení

  11. PP kolo - hluk při přejezdu nerovností

    Od Pítr,
    • 15 odpovědí
    • 6.6k zobrazení

  12. rafik z Juniora na F I

    Od colins,
    • 8 odpovědí
    • 1.5k zobrazení

  13. Brzdy bubnove zadne

    Od Lukas1450,
    • 14 odpovědí
    • 12.1k zobrazení

  14. ODVZDUSNENIE BRZD v servise

    Od TiGeRZ,
    • 9 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  15. Rucna brzda-ostava viset

    Od Piaggio,
    • 7 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  16. Prezuti

    Od marfig,
    • 5 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  17. Výfuk - z krátké do combi

    Od speedo009,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  18. Fabia RS - vibrovani volantu v tahu a lupani od napravy

    Od Kubajsz,
    • 3 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  19. Rozšiřující podložky pod kola

    Od Radek Novotný,
    • 6 odpovědí
    • 3.4k zobrazení

  20. volant je nakrivo

    Od Feroaaa,
    • 12 odpovědí
    • 3.8k zobrazení

  21. (F) Plechový kryt katalyzátoru

    Od Plecháč Tony,
    • 9 odpovědí
    • 5.6k zobrazení

  23. vrže mi auto na předek 1 2 3

    Od luckyluck,
    • 50 odpovědí
    • 24.8k zobrazení

  24. Zástěrky

    Od tondas2,
    • 4 odpovědi
    • 1.8k zobrazení

  25. plechovy disk 5x14 vs 6x14

    Od Armyk,
    • 23 odpovědí
    • 11.8k zobrazení

  26. Homokineticky klb -SPIDAN

    Od TiGeRZ,
    • 4 odpovědi
    • 5.4k zobrazení

  27. Výfuky TYLL

    Od sosacek,
    • 24 odpovědí
    • 7.4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Kent
      No Strings Attached: Discover Local Ladies in Your City

      Od Kent · Vloženo

      [URL=https://datingnow.site]Local Ladies Tonight in Your Town[/URL]
    • frenky1111
      Regulace turba 1.2 TSI

      Od frenky1111 · Vloženo

      Dobrý deň.nemal niekto nahodou taký problém s turbom že po naštartovaní sa točia pekne lopatky a po čase sa spomalia a už len sem tam sa roztočí a vypíše chybu ESP alebo nízky prietok vzduchu.octavia 1,2tsi 77kw
    • suri.
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od suri. · Vloženo

      rs tam ma v normalnom narazniku naletovanu tu listicku , vyzera to ako u ciganov  
    • DrDoctor
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od DrDoctor · Vloženo

      Kluci jaky je rozdil u natazniku faceliftu? Lisi se treba bezna verze od sportlinu a RS, jen tim spodkem. Slo bynkouoit spodek z  RS nebo sportlinu a nacvaknout na behna naraznik? A jak to je s maskou? Jsounstejny tvary a rozdil jen v barve, chromu? Mam chrom a libila by se mi cerna.  Krytky radaru jsou zamenne?
    • Trabik601
      Regenerace DPF každých 150km

      Od Trabik601 · Vloženo

      Caute, mozno budem zas otravovat ale opat otazka pre majitelov motorov CRMB. Nevsimli ste si ze ked vonkajsia teplota vzduchu klesne pod 2 stupne tak sa vam DPF rychlejsie plni? v zime som schopny spravit maximalne 270km medzi regeneraciami po okreskach a 200km po dialnici (nevymyslam si ale je to tak). Ked som pozoroval ako rychlo sa plni DPF tak paradoxne namerana hodnota naplnenia sadzami sa oproti teplejsim dnom nezvysila ale vypocitana hodnota ide 2-3x rychlejsie a vsimol som ze ze nezalezi na zatazi ale na otackach (v lete pri dialnicnej rychlosti 130 a 2200ot sa plni na 6 priblizne 30-40mg/km a rovnako na 5, ale ked sa teplota znizi tak ta ista trasa na 6 sa plni 80mgúkm a na 5 az 100mg/km). Katalyzator je funkcny a pri ustalenej jazde zacne postupne namerana hodnota sadzi klesat. Podotykam ze spotreba nesla o velmi vyssie ako sa schladilo a vstrekovace funguju spravne (odskusane  a otestovane na stolici). EGR ventily sa pri zmene teploty nijak nezmenia a pracuju rovnako akoby bolo teplo alebo aj -3 stupne. Pre zaujimavost v lete dokazem ist bezne 400km medzi regeneraciami na dialnici a na trase Banska Bystrica-Praha (550km) som dokazal ist z domu s cerstvo zregenerovanym DPF bez regeneracie (namerana hodnota sadzi bolo v prahe 10g a vypocitana 22,7 (uz by zacalo regenerovat)
×
×
  • Vytvořit nový...