Hlavní panel

přesedlá se ti moc dobře, FRS II je novější a pohodlnější auto, navíc ten motor + DSG je dle mne to nej v nabídce VW koncernu......pocitově se ti bude zdát jízda ve FRSII "línější",ale skutečnost bude taková, že pojede lépe jak FRSI 125kw;) (pocit menšího zrychlení pro ticho vinteriéru a hlavně proto, že výkon i kroutící moment je rozpoloženej ve větším pásmu otáček= u nafty ti cca v 1800ot bouchnou saze a s autem to škubne ale tlačí to jen cca do 4000ot,kdy pocitově je to strašný zrychlení....u FRSII to zrychlení bude klidnější a pocitově pomalejší,ale ve skutečnosti je to opa...navíc "sranda" končí tak o 2500ot vejš ) ač semi z venku FRSI líbí mnohem víc, určitě bych radši FRSII....spotřeba nebude už asi takovej rozdíl:)

Má, stejně jako všechny silné vozy BMW, Audi a Mercedes má podle nepsané dohody omezovač na 250. Ve škodovce se báli, že by vyšší rychlosti moc ohýbal prut antény, v něm by se lámaly drátky a docházelo by k rušení signálu rádia a častým reklamacím.

Hlavne to nedelat casto, taky sem byl takovy k***t a jak sem nemohl s octavkou vyjet ze zahrady kvuli snehu tak sem hrabal hrabal a vyhrabal se po case, a ten puch od spojky byl odporny....kazdopadne sem za tech 5 minut hrabani seriovku totalne zlikvidoval takze 10 k padlo obratem ....za blbost se plati, dneska uz vim ze jak ma nasnezit tak mam nakoupit strategicke suroviny a nevylezat z baraku