Hlavní panel

To TP je tady u Swingu celkově pro mě zklamání, co jsem měl i na Passatu, a to byl ročník 2002 a měl ještě rádio na kazety, tak dopravní hlášení nepřijímal jen z té právě nalazené stanice, ale i z ostatních - člověk mohl třeba poslouchat Evropu 2, která TP nevysílá a když bylo na CR1 dopravní hlášení, tak se rádio přeplo. Také umělo, že po vypnutí zapalování ještě nějakou dobu sbíralo dopravní hlášení a ukládalo si je, člověk potom nasedl a mohl si poslechnout, co se kde děje... A to rozhodně nebyl žádný hi-end, ale základní rádio na kazety, Swing je sice krásný, ale na toto nepoužitelný... K otázce - zapátral jsem v návodu a tam o nastavení hlasitosti TP není ani slovo, tak to možná funguje tak, jako v předchozích autech - když se zapne hlášení na TP, tak si to člověk může ztlumit a příště, až se zas pustí TP, tak už pojede na tu nastavenou hlasitost. Tak jsem to alespoň měl u ostatních rádií, tady o tom není ani slovo, tak je to možná jinak a sám se rád dozvím jak.

Mrkni na http://de.openobd.org/vw/passat_3b.htm a kódování zde vyčteš. DX jsem ještě nekódoval, možná bude více variant. Tak je vyzkoušej.

Tak už má dušička pokoj přes víkend jsem konečně nainstaloval do FII fl GSMIII Premium UMTS telefon. Momentálně řj 5N0 035 730D, něco malinko kabeláže, mikrofon a je to díky pomoci lidí z fora to vyšlo asi na 1/4 ceny dílů ze Škodovky musím říct, že žádná dodatečně namontovaná HF se k této nemůže ani vzáleně přiblížit (myšleno tím integrace do auta a funkčnost). Uživatel si může vybrat jestli se bude telefon tvářit jako obyčejná HF, tj tel.seznam , přijaté odchozí zmeškané hovory, vytáčení čísla... a A2DP připojení audiopřehrávače k rádiu a nebo plnohodnotný autotelefon v režimu rSAP s možností čtení příchozích SMS na maxidotu a následné telefonické odpovědi.. (psát páčkou ovládání maxíka fakt nejde ) 3G (pokud podporuje operátor) mobilní připojení k netu přes BT rozhraní...... Možnosti ovládání se nechají dále rozšířit pomocí rádia /RNS s dotykovým displejem a hlasovým ovládáním včetně strojového čtení příchozích SMS (nutný MF volant/orig držák telefonu s tlačítkem pro aktivaci dialogu). Zajímavý poznatek k režimu BT audio : když přehrávám na pozadí muziku z mediaplayeru v PDA a do toho mám puštěnou navigaci TomTom tak při hlasových povelech navigace se přehrávání ztlumí a z reproduktorů se linou navigační hlášky...stejně jak u RNS 510

Zdravím, určitě některý z vás měl podobný problém. Jednoho dne ráno jsem došel ke své milované feldě a dálka nic...klíček v zámku taky nic... Minulý víkend jsem si řekl že se na to podívám,vzhledem k lepšímu počasí. Sundal jsem všechny tapecy, proměřil obvod, nějaký odpor tam byl,takže dráty jsou ok,napětí žádné. Zkusili jsme jednotlivé motorky píchnout na zdroj a všechny cvakaly jak mají. Dnes jsem se stavil za jedným známým a zkusili jsme vyměnit relé, nenapadlo mě už co jiného by to mohlo být. I po výměně však centrál mrtvý jak na dálku tak na klíček. Žádám tu někoho zkušenějšího o radu Věřím, že se někdo takový mezi vámi najde Děkuji předem

Caw Musis vybrat pristrojovu dosku to jest tam kde mas tachac musis to vybrat aj s tachometrom poodpajat vsetky kontakty proste ten cierny plast aby nebol tam. Pod tou pristrojovkou je ten cierny 4 x 3 cm ciernej farby je to na pravo na lavo mas imobilizer Chyba by mala byt tam jednoducho prestrihni ten cerveny kabel tusim zhora druhy proste cerveny a daj tam 12V len + najlepsie ked ho prevedies z prveho svetla co je nalavo Jednoducho sa tych 12V strati cca nameral som minule 5V neries to ale jednoducho to sprav ako som ti to pisal x krat som to tak robil aj v servisoch to tak robia choroba Feldi Su aj druhe typy co su pri motore ale to ti nemas ti mas tento Napis ako si pochodil caw