Hlavní panel

Snad to na skodahome zvládnu, aspoň už vím za kým bych tam jel

No prset nesmi, ale uvidime no ....... ja doufam ze snad ne

Škoda, že na modré ještě není co k vidění, až na kola

Po zkušenostech z některých srazů jsem byl strašně překvaný jaká zde vládla pohodička, atmosféra a jak se lide nenuceně bavily. Moc pěkná zkušenost a jsem moc rád že jsem setoho zúčastnil, byť jen na malou chvilku. Většinou jsem zvyklej na příval kritiky a tady mě čekalo jen skvělé počasí, banda super lidí a skvělej dort!!! Děkuju moc za organizaci. Mrzí mě že jsem s nemohl zdržet déle. Aspoň hrstka z vás ví jakou má moje auto skutečnou barvu a že křiklaě žlutá kola červenému kombíku strašně sluší :)

Klasika vzdchovej filtr ( cca 300 ) palivovej naftovej ( cca 500-700 dle kvality ) najdi si me prispevky kuchal sem jej at vidis co vnem je za humus pak pylovej filtr ( obyč 150 uhlikovej 300 ) mam uhlikovej je good Olej samozřejmě + filtr ( Doporučuji Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 plná syntetika , má zlatou etiketu ) timhle nic neskazíš je to jeden z nej olejů Brzdovou kapalinu vyměňit ( 1L cca 250kč ferodo ) v oběhu je 0,8L komplet jak v nádobce tka v trubkách tzn 2dcl ti zbyde pak můžeš doplnit klimu klidně a vyměnit chladicí kapalinu Rozvody doporučuji vyměňit dříve nic tim nezkazíš a ty další až tvých 120 tis. km když víš že jsou určitě dělané takhle mužeš jen doufat Snad jsem na nic nezapoměl

Díky za báječný sraz a už se těším na ten zimní . Díky dobrému zázemí v kempu mě ani počasí nerozhodilo.

klidne tam mohla byt taky ,krasne by tam zapadla

Děkujeme ze jsi přijel, máš úžasnýho kluka! Ten bude celý tatínek :-)

Ako už názov napovedá, čistič vstrekovacieho systému teoreticky čistí vstrekovací systém. Zakarbonovaný motor znamená niečo úplne iné. Ak chce čistiť vstrekovací systém, tak skús 2-3x natankovať nejaký prémiový vysokooktánový benzín (V-Power Nitro+ a podobné) ktoré majú väčšinou aj čistiace účinky, prípadne pridávaj do benzínu ešte nejaké aditívum (Millers Oils Petrol Power ECOMAX, VIF pre benzínové motory a pod.), a samozrejme nezabudni vymeniť palivový filter. Ak máš zakarbonovaný motor, tak máš väčší problém. Môžeš samozrejme začať tankovať kvalitnejší benzín, určite to nebude na škodu, možno to aj trochu pomôže ventilom a tak, ale keď už máš usadeniny v motore, nedajbože olejové blato, tak máš trochu väčší problém. Existujú aj na to prípravky ktoré treba naliať na krátku dobu do motora namiesto oleja. Sú to väčšinou rôzne rozpúšťadlá, ktorá naozaj dokážu usadeniny uvolniť, ale má to jeden háčik. To čo sa uvoľní môže spôsobiť ešte väčšiu škodu. Ak sa tá špina dostane na nesprávne miesto, môže upchať olejové kanáliky a v extrémnom prípade môžeš aj zadrieť motor. Naozaj neviem v akom stave je tvoj motor, ale pre začiatok by som určite zmenil olej, na nejaký kvalitný a moderný a ktorý má API SM/SN (môžeš skúsiť viac typov) a skrátil interval výmeny. Ak čistiace účinky oleja zafungujú dobre a nový olej začne po starom uvoľňovať karbón, budeš to rýchlo vidieť na farbe oleja. Takto potom treba odjazdiť 2-3 výmeny so skrátením intervalom. Vždy treba meniť aj filter a dávať tam kvalitný (nie nejaký čínsky alebo poľský šmejd). Skrátený interval musíš zvoliť podľa toho ako bude vyzerať ten olej. Keď bude naozaj účinný, tak môže ísť von už po 1000-2000 km. Ak budeš vidieť, že druhá alebo tretia náplň už nevynáša toľko špiny, môžeš interval predlžovať, ale v prípade HTP by som určite nešiel cez 10 tisíc km. Ak jazdíš často krátke trasy alebo v meste, tak by som olej menil každých max. po. 7500 km bez ohľadu na stav a vek motora. Tankovať kvalitné palivo a meniť v aute pravidelne a včas olej aj s filtrom je úplný základ dobrej údržby motora. A nakoniec tu máme extrém, keď vieš že o motor vôbec nebolo starané a je v ňom veľa olejového blata, lebo napr. predošlí majiteľ veril LL olejom menil náplň iba každých 30 tisíc km a podobne. V takom prípade neostáva nič iné, musí ísť dole minimálne hlava motora a olejová vaňa a treba to vyčistiť ručne.

Je vidět ze lidí od Fabii drží spolu! :-)

A ještě video here:

nestal tam tak sam,...ale chlapik super ,pokecali jsme snim s Janysem a fakt pohodovy pan,jinak si odnesl par rad a mozna bude ralizace... ...nikdo nikoho nevyhanel ,naopak ,zase se tam hodlame vratit ja s Janysem urcite zase do nasi pernikovy chaloupky ,zasveceni vedi,ocem je rec ...jinak super pokec s Memphikem a Riperem a Takeshim.....pres den,s ostatnimi az vecer

Tak víkend se velice povedl, hřálo sluníčko, grill, pivečko a byla pohodová parta lidí oproti jiným klubům...Dokonce i srandy kopec s Floriánem či novýma špalkama... Co víc si přát... Rád Vás zase brzy uvidím, jste fajn lidi. a dík za Vás. Třeba 1.sraz v zimě? Janýsek

Tak sraz máme za sebou, já osobně jsem naprosto nadšen, sešlo se nás tam dost, rychlým odhadem kolem 20ti aut v průběhu dne. Někdo odjel dříve, někdo jen na otočku a někdo přijel později a zůstal přes noc Zde jsou fotky: http://therccrowd.rajce.idnes.cz/1._Jesenicky_sraz_Fabii_a_Roomsteru

tazko. vacsinou to je priprava pre nokie a firma cullmann skrachovala. nie je tam ani 500mA na nabijanie, nieto este inteligencia pre komunikaciu po micro USB a nejaky HF profil. Najinteligentnejsie co mozes s tym spravit, je vytrhat to z auta a namontovat do neho nieco modernejsie napr. od Parrotu.

Vážení přátelé, milovníci a fandové našich Octávií Spolu se Stanmarem si Vám dovolujeme oznámit termín konání již IV.Clintova srazu na Lánech.... Takže co tedy? IV. Clintův sraz Octavia Kde že? Opět na Lánech Přesně? Jak jinak, než v našem hotelu Classic, privátní moto salónek bude připraven Co auta? Samozřejmě, náš oblíbený privátní hotelový parking pojme všechny naše mazly Ok, a kdy? Sobota 19. října 2013, ve dvanáct v poledne přesně na parkovišti u hotelu Jak plně doufáme, účast bude lepší než na třetím srazu a doufám, že potkáme lidi, co na třetím srazu chyběli z důvodu dovolených. Čeká nás oblíbená točená kofola, dobré jídlo a skvělá zábava! Potvrzení účasti na srazu: (aktuální seznam účastníků) http://doodle.com/crqxyw6i9adwpdki

Tak i já jsem si vyzkoušel dlouhou cestu s 1.6 TDi CR a 5st. manual. První cesta byla Jihlava - Norimberg a zpět. Na Rozvadov po staré, pak dálnice A6. Délka cca 800km. Jeli jsme ve 4 s prázdným kufrem. Je pravda, že po okreskách je to o malinko horší s řazením. Na 5 to hold všechno nevyjede, ale cesta nebyla nikterak nepříjemná. Spotřeba na Rozvadov 4,7l/100km, pak dálnice tempomat na 160km/h a to samé zpět. Výsledná spotřeba dle počítače 5,2l/100km, dle tankování (před odjezdem po hrdlo, po příjezdu po hrdlo) to vyšlo 5,0012l/100km. Což si myslím, že je slušné. Druhá cesta byla na dovču do Chorvatska. Čtyři dospělý + totálně narvaný kufr. Průmérná rychlost 111km/h, vzdálenost 780km, bez tempomatu a spotřeba dle PP 5,2l/100km, dle tankování 4,9982l/100km. Zpět opět 4 dospělý, poloprázdný kufr, průměr 113km/h, 160km/h tempomat a spotřeba PP 5,1l/100km a dle tankování 4,7659l/100km takže já jsem maximálně spokojený...

I hope that someone can translate this for me as I'm very interested in the TRINAX for an OctaviaII. 1. Is this available as a retrofit for Skoda OctyII? 2. Where can this be bought and for how much? 3. Is this UK compatiable? Hope you guys can help out with these questions and any information you have on the TRINAX.