Hlavní panel

Ale jo, jen je toho moc. Zjevně nemáš stažený manuál, kde je všechno napsané, a zjevně je Tvoje auto dezorientováno Příčinu Tvojí závady viz foto, prostě Tvoje elektrosoučástky si dělají, co chtějí 1. jednou zmačkneš - doublelock, podruhé zmáčkneš - auto zůstane zamčené, je se deaktivuje doublelock - auto je stále zamčené, ale lze ho otevřít zevnitř 2. kufr - vůz zůstane zamčený(resp.deaktivuje se pouze doublelock), jen se otevře kufr 3.zavřeno - deaktivuje se pouze tlačítko(madlo) na kufru nikdo Ti nevleze z venčí do kufru (třeba na křižovatce zloděj) 4.když se pojebe elektroinstalace, tak aby to tím klíčem šlo otevřít 5.těžko říct, nějaká moucha

já bych to viděl na tu šedou

Vlákno pročištěno. Vikinger si dá příště pozor, co a kam píše, protože i to jeho druhé vlákno o reproduktorech bylo ve špatné sekci.

no tak to neviem chcelo by to vidieť na nejakom aute kde to už je namontované, pretože ešte som nevidel ani jedno auto čo malo paraboli a xenony aby neoslňovalo.

Ja uz som v Botoviciach, alebo ako sa vola to nakupne cebtrum. Je uz niekto v kempe? -- Z mobilu

bude pasovat

No nevim, prispevky vyse mi prijdou zcela mimo. Toto plati pokud mate nejaky unikat, ktery se nekdo rozhodne ukrast. Ale ne Rapida, kterych je po ulicich tri prdele bez sebemensiho zabezpeceni. Drtiva vetsina zlodeju jde cestou co nejmensiho odporu a nebude se zbytecne drbat s ochranama, kdyz stoji o metr vedle stejne auto, co mohou ukrast zcela bez potizi. Neni vubec pravda, ze treba mechanicke zabezpeceni zlodeje nezdrzi. To je jen urban legend. Fakt to nefunguje tak lehce, ze tam kydne kapalny dusik a odemkne. Stejne tak houkajici alarm, byt opravdu nikoho moc nezajima, tak zlodeje hodne casto odradi a zdrhne. Pred barakem v Ostrave ma soused Passata s RNS510, uz mu tam za 2 roky vlezli asi 4x a po rozhoukani alarmu vzdy utekli bez te navigace. Je pravda, ze temer zadne zabezpeceni ti neda 100% jistotu, nicmene kombinace alarmu, mechanickeho zabezpeceji a samozrejme pojisteni je pomerne slusna jistota. Dat na rady "expertu", ze nejlepsi je auto vlastne vubec nezabezpecovat, pac je to zbytecne a stejne to kazdy prekona, je idealni cesta jak o nej prijit.

Já mám 168 000km a řetěz původní, to nepíšu abych se tady naparoval, na výmenu se už chystám.