Petrrr

No odpovedi jsem se dockal sice za pul hodiny, ale preci. U Castrolu platis jen za ten napis Castrol a za to, ze vyhrali soutez s koncernem na dodavku za nejnizsi cenu do jeho aut. Driv to byl Shell ted hold Castrol. Vsadim se ze kdyby jim Mogul nabidl i 5kc za litr oleje nizsi cenu, tak koncern bude doporucovat ten.

Co si za nej dal? Ja si zitra jedu pro Castrol. Mogul se tady dava do sekacek. 5l kanystrik z Kelly za 1000 Kc + VIF za 200.

Zmáčkni return a jeď dál.

jako ten powerbox nebo jak se to jmenuje? Jeden to měl na Rapidu a dal to rychle do prdele. Furt mu to házelo motor do nouzáku atd. Teď má chip asi rok a je spokojen.

tak přezuj zpět na zimáky ( ke konci týdne má dovalit veliký sníh) a přifrč na čaj. Můžeš nám tam o tom udělat seminář.

mně nikdy nic nekuckalo, za celé 3 roky. tankuji převážně Eurooil optimal 95, nebo te´d poslední dobou obyč N95 + VIF.

Nevadí, opakování je matka moudrosti. nafoť. Jsem zvědav jak to vypadá.

Co chces tocit kdyz to nesplnuje emise uz z vyroby. Nebo ti za ty 4 roky kdy jdes poprve na emise auto uz rozpada. [emoji25]

No a kdyz se clovek napoji pres diagnostiku a zavadu odstrani vymaze, treba kokta nebo Ozi a zavada byla sporadicka tak to na emisich projde ne? Mne se treba u Thalie stalo kdyz jsem to jednou drtil za deste po R6 z Varu do kopce za 4 asi 150 a otacky pod omezovacem tak parkrat problikla ta oranzova kontrolka elektroniky motoru. V navodu jsem se docetl ze mas snizit rychlost a otacky dokud to neprestane blikat. A az kdyz sviti trvale melo by to znacit poruchu. Nevim. Od te doby se to stalo jeste jednou za tyden a pak uz nikdy. Mesic pred tim jsem byl na emisich a vse good. Tak by me schvalne zajimalo jestli by uz toto byla pri emisich zavada. Nebo jestli proste kdyz jsem tomu zatopil tak jsem vyfoukal Pawouky.

Nedělám si iluze, ale když jsem mrknul po bazarech na netu tak ta cena se kolem toho motala u stejného Rapida se stejnou výbavou apod. je mi jasné, že kdyby došlo na placení škodné údálosti tak ten rapid najednou nebude mít cenu ani zlámané grešle. Ale jsme mimo téma.

tak a jde i o bezpečnost pokud lépe vidíš. Nebo kdo často jezdí delší trasy a hodně za tmy, tak se mu tolik neunaví oči atd. Jinak ohledně odbornosti atd. s Effectivem souhlasím. tohle byl ovšem člověk z Elektrotechnického zkušebního ústavu, který světla aut homologuje a z automobilkou by neměl být nějak spojován ikdyž dnes člověk neví když Autosalon na Primě sponzorují už jen automobilky, novinářský magazín o autech - o jejich nestrannosti se pak dá spekulovat.

A já věřil, že Tě to časem přejde jako mě, že to vzdáš a rapid zvítězí jako ten můj nade mnou. Já už řeším jen to co přestane fungovat. Hold už je to 3 letý veterán. Ale díky následné nabídky pojištění od Škofinu až mi te´d skončí úvěr v únoru jsem zjistil, že i tak si ho cení na 255 tis, což není vůbec zlé když pořizovací cena byla po slevě 335. V podstatě ztratilo tedy jen 1/4 ceny místo čekané 1/3. Díky Škoda auto, že si tak stále a urputně po celé ty 3 roky zdražovala Rapidy.

Protože člověk vždy chce to co sám nemá a neváží si toho co má. Nevím jestli máš možnost, ale zkus si jednou ( zejména te´d co jsi zvyklí na své xeny) půjčit rapida bez nich, jen s halogenama a asi se budeš divit jaký je to rozdíl. Já ve svém voze mám nyní již vše podstatné co si průměrný člověk může přát. něco bylo již z výroby, něco posléze dodatečně. Z výroby třeba sunset, Climatronik, zadní parkovací čidla. Dodělávky zadní repro, tempomat, hill holder, vyhřejvaný židle, corner mlhovek - vše v originálních dílech a provedení. Za ty dodělávky jsem nezaplatil více ( krom zadních repro) než byla standardní ceníková cena nového auta. Za vše jsem rád a v dalším voze už vždy budu tyto věci chtít. Jediné co mi chybí jsou ty xeny a ty vím, že mít nebudu, protože se mi za ně prostě už investovat přes 20tis nechce. Tedy je dobré zvážit při objednávce nového vozu co se vyplatí objednat co ne, co jde případně později dodělat a za kolik. Teď hold kupuji každý rok NBU za 450kč. ( za mě ještě xeny na rapida neexistovaly)

Effective: Technickou pasáž jsem citoval z článku odborníků vyjadřující se k dané problematice. Ostatní bylo pouze moje subjektivní vnímání po přesednutí z mého vozu bez xenů do stejného vozu bratrance se xenonama a třeba i po usednutí do strýcovo S2 s bixenonama. Mé oči opravdu nejsou laboratorním přístrojem, napsal jsem jak jsem ty rozdíly vnímal. Stejně tak souhlasím s příspěvkem posledním slapnahrabe, že ta investice při objednávce nového vozu za to rozhodně stojí. Případná dodatečná montáž, která by stála přes 20tis to už je diskutabilní.

Dekuji pekne za doporuceni. Ale kdyz vezmu sve druhe auto a to Renault Thalia 2 s obyc H4 tak sviti o dost lepe nez Rapid s obyc H7. Je to paradox ale je to tak. Thalie s nedelenou parabolou proste sviti vice.

Ja patrim mezi ty lidi. Snazim se to kompenzovat NBU.

To uz je vsugerovane, takovej tik. [emoji1] Ba ne obcas mi to taky tak prijde. Jen ze ja uz tam mam tech pazvuku nekolik, ze si tim nejsem uplne jistej.

Urcite jsi neprohloupil. Organizuji se zde ruzne skoda srazy nebo napis od kud ses a nekdo z blizka se s tebou sejde a umozni porovnat. Zaloz si svoje vlakno v sekci muj Rapid az ho budes mit a uvidis sam. Od toho toto forum existuje.

Provrtat nadrz a cekat az dojde nafta. Ale vzhledem k tomu ze Made in Japan je kvalita, pojede to i tak. [emoji1] Pawouku: Taky dospivas k nazoru, ze ti Nemci jsou cim dal vetsi dementi ? Nejdriv jaderna energie, cmoudi a ted auta. Nejak mi hlava nebere co stale zpusobuje ze je to jedna z nejbohatsich ekonomik. Napada me uz jen to ze na ne delame my, Polaci, Slovaci atd. - montovny evropy.

Jeste bych doplnil ze halogeny maji od auta sirsi svetelny kuzel. xenony bych rekl uzsi a lepe se tak u nich jevi corner funkce. U halogenu svetlo z corneru prekryje svetlo z halogeny a neni to pak tolik znat. Tedy u xenonu maji cornery urcite smysl a prave proto uz od zacatku byly xeny vzdy s cornery. Abych to ukoncil nema smysl polemizovat o xenonech v Rapidu. Je to rozhodnd velkym prinosem a kdo ty prachy ma nejlepe pri objednavce noceho vozu at si je priplati. Za nas me s Mikliskem jeste Rapid ani nevedel co xenon je a i kdyz se daji pomerne jednoduse dodelat vyjde to na 20tis min. V pripade funglovek a to je 2x vice nez pri objednavce noveho auta.

Nazdar ja porovnani mel. Bratranec ms xeny u Rapida, ja nikoliv. Mam jen zarovky NBU. Je to nebe a dudy a i pokud budes srovnavat full xeny s Octavie 35w a ty low xenon 25w neni v tom zavratny rozdil. Tady vynatek z jednoho clanku. Slabší xenony samozřejmě budou svítit o něco hůř než plnohodnotné. Podle Milana Křižáka mají taková světla právě těsně pod 2 000 lumenů. Konstruktéři však říkají, že běžným okem rozdíl v případě, že nemáte přímé srovnání, nepoznáte. "Okem to poznáte, ale jen pokud máte srovnání," komentuje Jarmil Mikulík z Elektrotechnického zkušebního ústavu, který světla aut homologuje. "U takzvaných 25wattových světel je pokles toku asi dvacet procent, což je úspěšně vykompenzováno úpravou barevné teploty a toku světelného svazku," vysvětluje Milan Křižák z Varroc Lighting Systems.

Jo toho ze skodafilii mu poslu odkaz z posledni skoda konference o zavadach a bude hned vylecenej. [emoji23]

No ja bych tam Pancho moc nejezdil. Sis nevsiml te cerne vlajky u Clintova souseda. Uz i Clint tancuje jak on piska. Doma se 5x modli smerem k vychodu. Manzelka muze na nakup jen s nim. A po vecerech montuji puvodne znehodnocene AK47 do provozniho stavu. A v tom domku co mel clint zahradni techniku tak ted to ma plne zemedelskeho hnojiva v sudech, pytel hrebiku, roznetek atd. Po vecerech se sousedem skladaji cele soupravy. Proc myslis ze Vasika ucil na lego. Protoze ted skladaji trubkove bomby doma a vyvazi je do celeho sveta. ( Francie, Belgie ted bude velkoodveratel i Nenecko) [emoji23]

Buh vi jestli te nechtel smirovat s manzelkou. Ovsem zapomnel ze loznici mate v patre. Ta mlada co mel uz dostala rozum a nasla si nekoho s novym BMW a ta jeji matka si pred mesicem zazadala o starobni duchod a protoze uz je po menopauze tak ji uz ani panchovo prachy nezajimaji.

one shot - one kill pancho and one kill RSo