MilanHos

To vyjde asi nastejno, vyzvednutí můžeš zadat u Klokočky nebo přímo domů.

To byl poloviční sraz Rapidů @Ondra16V no prostě Škoda MORE!!!!

Ondra dorazil se svojí novou károu?

Stejně jako se neprodávala F2 RS no. V zahraničí jsou tyto auta mířený na mladý řidiče, to jen v zaostalé ČR máme peníze max na Fábii jako hlavní RODINNÉ auto. Teď mimochodem Fabia předběhla v žebříčku prodejů vše a teď nějak do května byla první. Asi histerie z 1.0TSi

Však kdo si to koupí tak se spotřebou musí počítat

Taky jsem zvědavej jestli budoucí Fabie dostane alespoň 1.5. Ale obávám se, že to mají v VW Group přesně nalajnovaný kam která značka patří a Škoda bude stále ta motorově nejslabší. Jestli tam narvou i 2.0 TSI tak je to pecka. Jinak i ten kufr je pro fábii smrt, pokud nedostane Combi. V podstatě pokud nedostane F Combi verzi tak mám F3 jako poslední Fabii a budu muset postoupit někam výš, no uvidíme.

Ty výdechy pod rádiem si myslím není dobrá volba. Při nastavení nahoru pujde chladnej vzduch do ksichtu Ale jinak se mě to moc líbí

Jak je to teda s tou dvouhmotou? Někde píšou že 1.0tsi ho má vždy jinde že pouze ve spojení s DSG a vystačí si nějak s "vyváženou" ojnicí nebo co, už nevím co je a neni pravda.

Však už to lítá nějakou dobu v oktáviích a Golfu

Kupuješ to pro manželku né pro sebe tak co řešíš že ty jsi na něco zvyklý. Nakonec budeš překvapenej i ty jak to na takovej rádoby motor dokáže jet. Jinak se ohlédni jinam, ale zajímalo by mě kam se dá jinam ohlédnout na motor dle tebe ještě únosný.

No zrovna celník by se občas mohl kouknout pod auto žejo, tak nějak to od něho danný stát vyžaduje kontrolovat auta Na druhou stranu, šetří se všude a čím dál víc. Třeba se to od letošního jara bude objevovat častěji a je potřeba o tom Škodovku informovat.

Zpochybňuje tvrzení, že dvojhmota u 1.0tsi s manuálem není.

Asi právě protože jsou LED a ne Xenon

Jo základ matnej černej má lištu součástí

Tady to co se týká špinění moc nezachrání ne? Pěkně sis vyhrál, jen aby to nevydřelo lak od dovírání.

Zeptej se dealera, ale myslím že červenec to bere že jsi už rok po výměně nebo to odhaduje že za 29 dnů dosáhneš dalších 15000. To je jen moje dogma ale

Tak ono se to lehko posuzuje v reklamačním oddělení na židli v boleslavi.. Uvidíte co řeknou ve třetím servise. Tady tomu uživateli řekli že je to vlastnost katalyzátoru a že se to časem vypálí a sklidní tak uvidíme co nastane dřív, zda úspěch v servisech nebo ztlumení

Někdo to už na fóru psal, žeby to měl bylt klimakompresor. Taky mě to cvrliká

To nevěděl do čeho jde když je z autorizáku?

Kdybych tomu nerozumněl (jakože úplně taky nerozumím) tak alespoň nebudu nepříjemnej na členy fóra. Chcete vědět názory lidí tady na fóru tak vám své názory píší a rozhodně bych nečekal že se tu objeví jen kladné názory. Já jsem si dnes obcházel auto abych se mrknul na následky potom co část cesty cosi poletovalo na karosérii a podběhy od kol(poznamenávám cinkalo to), naštěstí jsem nic nenašel ale zároveň jsem všude slyšel tu krásnou zvonkohru a to nejen od výfuku ale i brzd a z motoru. Toto je ale zcela běžný stav, který jsem měl i na Fabii 2. Do auta nic neslyším ikdyž si vypnu rádio. Není to cinkání třeba jak jsem měl já dnes odletující bordel od kol?

@Uplne_blba_pry Jet jinam. Možná to špatně vysvětlujete, já jsem to taky hned nepochopil. Pokud to dělá při jízdě tak jim to tam nechte ať s tím jedou testovací jízdy po městě se staženým okýnkem aby to bylo co nejvíc slyšet. Oni žijí v dojmu že se jedná pouze o praskání onoho chládnoucího výfuku. Ale těžko říct o co se ve skutečnosti jedná, žeby praskání od výfuku bylo slyšet do kabiny si nedovedu představit. Nebo dát Fabii 3 rodičům a vzít si zpět F2.

V tomto případě HHC nepomůže (mám ho). Takhle pomůže jen když couváš. Asi je tam hodně proměnných ohledně S/S, já to nemám tak z kopce, on se motor nastartuje ale i ty 2-3 vteřiny kdy auto nekontrolovaně jede a ještě když je volant zrovna do boku.. Já vlastně držím brzdu pak ju povolím, volant bez posilovače nejde takřka otočit a než motor nastartuje aby zafungovaly brzdy a posilovač tak kousek jedu.

Hej tys to trefil! To je asi nejvíc co mě štve, když si zapomenu vypnout S/S a u závory před prací, kde je to z kopce, potom pípnu kartu povolím brzdu a auto se žene na rantl a já se divím se smrtí v očích že to nebrzdí

Asi je nebezpečný startovat ve velkým sklonu.

5000 je nic oproti tomu jak budeš pak nadávat že to nemáš