Atrani

Mně nešly právě zavřít, otevřít v pohodě. Projeď si prstem spodek dveří, kde je guma. Pokud tam máš mezeru na odtok, tak to neřeš.

Já ty gumové vozil cca 2 měsíce a pak koupil origo textilní. Gumové jsem chtěl prodat jako "nové", ovšem po bližším zkoumání byla u řidiče už viditelně ošoupené místo od paty. Tak to teď mám v autě jen přes prosinec-únor a pak zase textilní. Ty pazvuky při mokré podrážce boty se nedají poslouchat.

Normální to určitě není, každopáně nenech se v autorizáku odbýt. Já už jsem si taky poslechl ty jejich pohádky, že majitel vždycky slyší i duchy. Tchýni taky nechtějí uznat reklamaci, cvaká ji v motoru - asi čerpadlo. Za tepla i za studena, i na volnoběh. Vymlouvají se jak AS, tak Škodovka, že je to normální zvuk.

Ty Sportmaxxy jsou o dost tišší, kamarád je má na Toledu. Ale na druhou stranu druhý měl na Pumě taky Dunlopy (typ nevím) a to byla mezi 30-60 km/h na suchém asfaltu regulérní diskotéka.

Nexeny se dávají jen na 15´kola (znám 3 Rapidy) a Turanzy se dávají na 16´ (včetně mě a v práci je to 5 Rapidů). Jinak s těma Turazama není problém.

Tak odpověď jsem našel ve forum O II: "Problém s nemožností zavření dveří mám už za sebou,musí se vzít za kliku a k táhlu přes brčko stříknout WD.Přimrzá táhlo vedoucí od jednotky zámku ke klice." To je docela opruz na novém autě...

Žádné lepší vlákno jsem pro můj dnešní ranní zážitek nenašel, tak se předem omlouvám. Auto mi po umytí asi 3 dny stálo a dnes bylo u nás -4. Klika u řidiče byla lehce přimrzlá, ale otevřít šlo. Pak už ovšem nešlo zavřít. Mačkal jsem ten zobáček, co jde do skobičky na autě, zamrznutý nebyl. Klika dveří také šla, takže problém někde na trase klika -> zobáček. Každopádně do práce jsem jel "jednoruč" a levou rukou držel dveře. Po asi 5 km, naráz dveře zavřít šly... To je normální, že při -4 a umytém autu nejdou zavřít dveře?

Já platil za výměnu a filtr 750 Kč, olej vlastní Mobil new life 0W-40 (stál mě kolem 780 tuším), takže příště ušetříš

Já teda automechanik nejsem, ale jak si při stání na rovině a zařazené 1čce namáháš rozvody nechápu.

Ale je fakt, že tady na jihu Moravy škrábeme minimálně. Zrovna teď jsem proti slunku umýval čelní okno i ostatní zevnitř Karcherem a super věc. Lidi na mě sice hleděli jako vola, ale okna se mi teď vůbec ráno nemlží. Ani když je to po mytí wapkou. Vřele doporučuji.

Ono asi není Murska jako Murska, já mám tu moji již hodně let a na žádném autě mi to nikdy nic neudělalo. Originál simply clever je na ledovou krustu k ničemu. Rozmrazovače zase docela solidně ničí gumičky a vosk na autě.

Tak mám další neduh - klika u řidičových dveří jde trochu ztuha a ozve se takové hlasitější klapnutí při otevření. Ostatní kliky jsou krásně tiché, jak u prémiového vozu :). Setkali jste se s tím?

Souhlasím, docela špatně se škrábe. Ale ani během 2. zimy jsem sklu s mosaznou murskou zatím nic neudělal.

Zapnu výhřev zrcátek a zadního skla, oškrábu přední a ze zrcátek už teče voda. Ale sušení po mytí jsem nezkoušel.

Ještě mám u Rapida pocit, že když řadím 2ku přímo z 1čky tak to jde taky ztuha. Přes neutrál je to plynulejší - ale delší.

Vedoucí dílny mi poradil po vyšlápnutí spojky 1-2 sek. počkat a pak zařadit, prostě neřadit zároveň se spojkou - funguje vždy. A pak zmáčknout spojku 2x po sobě - dost blbé, ale taky funguje. Prý to mají i nejnovější Hyundaie - Tuscon i nová i30

Po roce na den přesně znovu začal cvakat zámek 5. dveří na kostkách. Tak dnes po návštěvě v AS opraveny kovové zvuky při přejezdu nerovností od pátých dveří. Dotažen zámek, přenastaveny dorazy a celé dveře mírně seřízeny v pantech, prý to úplně nesedělo. Dokonce měli podezření na nesouměrnost celých dveří, ale měření to nepotvrdilo. Pískání klimy po létě přestalo a závada se neprojevila. Počkáme zase na léto. Občasné nezařazení zpátečky je prý vlastnost převodovky man a nikoliv vada. Byly my doporučeny tipy na úspěšné řazení-kupodivu fungují.

Předem se omlouvám, ale při vyhledávání mi to nic nenašlo. Tak se zeptám na možná již odpovězenou otázku. Měl někdo problém při běžných kontrolách v AS s dokódovanýma funkcema? Vím, že je to na moji odpovědnost a padá záruka na ŘJ, ale mají šanci to nějak odhalit v rámci té jejich rutiny?

Proč načerno? Vždyť je to tvoje auto, ne škodovky ;)

Ale to je už slovíčkaření, prostě prodávají skladovku s cenou vyšší, než kdyby si stejné auto nakonfigurovala podle svého.

Já ceníkovou cenu u Škodovky bral při objednání nového auta, tzn. z továrny přes dealera. Při prodeji skladovek z autosalonu se uvádějí ceny prodejní - viz. třeba Vistacar u nás v Hodoníně, ale třeba to v Čechách funguje jinak, než na Moravě

Jak jsem psal, mám úplně to samé (xenony, metla, kožený paket, rezervu, mobilitu), nemám Bolero, ale zase 16´kola a cena o skoro 60 níž - tohle je celkem zlodějna. Nebo nastavená na trvrdé smlouvání, jak tu někdo psal.

Loni v září jsem dal za nového Rapida o skoro 60 tisíc míň a mám automatickou klimu, tak si udělej obrázek. Bez té auto. klimy je to katastrofa, občas se svezu i v manuálu a to je neprovnatelné.

Tak sláva - sklopeno. Já měl za to, že je to další kompromis u levného auta. Ale občas se to hodí sklopit. Díky pánové.

Ok, děkuju. Ale na každodenní manipulaci to asi není, že?