Hlouchyno

Jen pro inspiraci jak vypadají na autě ;-). Za mě opravdu sto a jedná oproti původním obdélníkům.

Rád bych tohle téma oprášil se zjištěním stavu podvozku po 3 letech provozu. Po koupi krátké FIII vyrobené 13.9.2016 (tj dnes 3 roky a 1 den) , jsem se rozhodl po zkušenostech s OIII nechat Fabku taky ošetřit podběhy a podvozek přípravkem Body 933. Po sundání podběhů bylo příjemné zjištění, že oproti OIII má FIII v předním podběhu dostatek plastisolu kolem misky tlumiče, i na dalších exponovaných místech. Po sundání zadního podběhu ale čekalo nepříjemné zjištění. Zadní podběh není plastisolem ošetřen vůbec a pod plasty již vesele dařilo korozi kolem bodových svarů karoserie. Foto je po hrubém obroušení koroze.. Na polovině ostatních svarů byly také puchýře a pod nimi taktéž rez... Napadené svary se tedy obrousily, naříkaly 2K epoxidem a navrch již zmíněné Body 933. O zrezlých napravách snad nemá ani cenu mluvit. Na 3 roky staré auto je to katastrofální zjištění a potvrzuje se jen to, že i dnešní auta pořád reznou..... Btw: Omlouvám se za nekvalita fotek, ale fotil to kamarád, který to ošetřoval, postarším telefonem a tak taky ty fotky vypadají.

Nejsem si jistý kam přesně to dát, ale asi nelepší bude sem. Docela mě překvapilo, co jsem po koupi našel za podběhem u 3 roky staré FIII. Auto stálo určitě pod stromem, ale i tak se tam nahradilo dost bordelu a určitě nebude od věci se tam občas podívat. Uvidím do budoucna, jak to bude vypadat...

Je třeba schránku uchopit na boku a tahem vyklopit viz návod přístup k pojistkám. ;-))

Pár reálných fotek maskovaných prototypů v různých barvách..

A jaký má přesný datum výroby? Myslím, že do května 2014 měla OIII tvrdší zadní tlumiče, které škodovka následně nahradila právě v 5/2014. Pokud má tedy ještě původní "tvrdší" variantu, tak to může být tím..

Ať to nemusím vypisovat znova. Každopádně stojí určitě za kontrolu u každé OIII.

Kamarád uvažuje nad těmito, ty jsou podle mě rs podobné. https://www.milotec.net/kat-c-3-688-22-Dummy-koncovky-vyfuku-Alu-Brush-Skoda-Octavia-III-Facelift-r-v-2013-2017-d1287.htm

Možná ti pomůže tento úryvek z článku.?

Nevím to jistě ale nemá ta bílá právě základní světla? Foto z Instagramu..

Já to spíš vidím tak, že někdo měl stěrače v servisní poloze a zvedlé a otevřel při tom kapotu. Hodně stejné poškození má kolega, který právě udělal viz výše popsané.

Technický líh laku opravdu nic neudělá. Namoč prostě hadr do lihu a místo tím přetři. Jinak bych na tu korozi použil možná odrezovač s taninem..

Jen ještě doplním, že kódy tvé barvy by měli být (F8Z / 4L4L). Asi jeden z nich...

U mě stačil jeden telefonát a zodpovězení kódu barvy, toť vše..

Já mohu za sebe doporučit http://www.oleje-shell.cz/index.php?k=1&k1=1. Je to oficiální distributor, takže snad o padělky by jít nemělo..

Nedávno jsem potkal na parkovišti. Asi je velmi spolehlivá..

Já si nedokážu představit, co by dokázalo zmáčknout ten jazýček, aby se konektor vysunul. Případně bych to taky zakápnul nějakým lepidlem, ale myslím si, že i bez toho to nic neudělá.

A nekoupil jsi náhodou low led světla z fl? U toho myslím svítí jen to malé c.

@miklisek Já vím, že to možná zní vtipně ten sever, ale jinak si nedokážu vysvětlit, proč levá strana, kam svítí sluníčko,je po třech letech stále krásně černá a pravá byla zelená už po 1/2 roce. Souvisí to asi právě s větší vlhkostí. Samozřejmě ale auto podle světových stran neparkuji. Je to ale tak nepodstatná věc, že jsem ji řešil právě jenom potom prvním půl roce. Teď tam mech je už druhým rokem, ale je pravda, že v létě, kdy je sucho, mech na chvíli mizí.

Co se týče mě, tak jsem tam nic neaplikoval, takže v tomhle nepomůžu, ale u tak to 1/2 roku vydrželo čisté. Ono je to hodně o tom, jakým směrem se auto parkuje, já třeba parkuji pravou stranou vždy k severu, takže "chycená" byla právě jen pravá strana.

Však v pohodě. Jen by to mohlo vadit adminovi. Jinak určitě postačí papírová páska. Sám jsem ji použil. Vlastně jde jen o to, aby jsi to těsnění kolem skla kartáčkem nepoškrábal, neboť právě nepatří k nejodolnějším a byla by škoda mít to poškrábáné.

Není zač, ale nezapomeň, že se předcházející příspěvek necituje..

O plíseň se podle mě nejedná. Spíše to opravdu vypadá jako mech. A k tomu kartáčku. Ještě jsem si vzpomněl, že v jednom místě, kde toho bylo už docela hodně, pomohl až malý kartáček na boty viz foto níže. Hlavně nezapomenout oblepit vnější těsnění kolem skla páskou, aby nedošlo k poškrábání.

Ahoj, mám také. Parkuji buď pod pergolou, nebo na veřejném parkovišti. Jednou jsem již čistil při staženém okně zubním kartáčkem a čističem interiéru Auto Finesse Total a nakonec setřít hadříkem. Šlo to krásně dolů a vydrželo to asi půl roku. Je to asi ale hodně individuální.

Mohly by se nahradit svorkovnice, ale musel by jsi koupit nové piny a hlavně by to se to špatně vracelo. Takhle mohu kdykoliv vrátit do originálu.A upravovat kabely přímo na autě mně připadá trochu nekomfortní.