martt

Docela mě překvapilo jaké jsou výsledky pokud si zadáte hodnoty pneu povolených v TP v některé z tabulek na netu... XXX/XX/RXX-výška pneu,-rozdíl poloměru,-obvod,-rozdíl obvodu 195/55/R15 107 mm, -x-, obvod 1871 mm, -x- 185/55/R15 102 mm, -6 mm, 1836 mm, -35 mm -1,87 % 175/70/R14 123 mm , +3 mm, 1887 mm, +16 mm +0,86 % 195/55/R15 jsou brány jako originální rozměr. Největší mé překvápko je z těch 14tek, které jsou vlastně větší ně oboje 15ky... Pořídil jsem 175/70/R14 Sava Eskimo S3 a unás na Vysočině naprostá spokojenost, hlavně v břečkách...

Myslím, že na naše slabší motory jsou vhodnější 14tky z důvodu menšího valivého odporu a menší spotřeby. Na rumíkovy tedy budou zřejmě zimní 175/70 R14. Jen ještě vybírám mezi Uniroyal MS-PLUS 5, Semperit WINTER GRIP a Sava Eskimo S3 (ty nějak podezřele uspěly v testu ADAC...). Na FI jsem najel na Semperit WINTER GRIPech 60tis. km... Polaris nebrat, vyrábjejí je v Rumusku a dost často se brzo sjížděli.

Za Roomster Style 1,2-47kw capucino metla se střešním oknem, mlhovkami, loketkou a pár dalších blbin chtěli už v akci 345tis. Po týdeních debatách mailem, telefonem je doma za 325tis. Rumík byl vystavenej v salónu, najeto 6km, prvotní cena 402tis...

Myslím, že to odhlučnění hoši z boleslavi odflákli! Když to tady čtu, tak vlatně není žádná motorizace, která by nebyla při vyšších otáčkách značně slyšet. Ještě bych podotkl, že odhlučnění od kol a podvozku vůbec je také na horší úrovni než třeba u FI. Hlučnost je pro mne opravdu zklamání!

Co se hlučnosti týká, tak jsem poměrně nemile překvapen. Na rumíkovy (1.2, 47kW) máme najeto 1000km ale od 2000ot. je slyšet poměrně drsný zvuk motoru, skoro bych řekl, že to není benzín ale nafta... Možná se to lehounce sklidňuje s počtem km, jestli si to ale jen nenamlouvám... Porovnávám s naší 4 letou fabií 1.2 40kW, která je oproti rumíkovi úplný tichošlápek a švárovic fábkou 1.2 47kW, která je taky daleko tišší.