martt

Před 14 dny ceta na Hvar přes Brno, Vídeň, Grac, přes slovinskou dálnici, chorvatsou dálnici do Ploče, Drvenik, Sučuraj, Gdyň a do zátoky, ujeto cca 1100 km se spotřebou 6l/100km, rychlost kolem limitů ale dle GPS. Zpět cesta opačná, spotřeba 6,3l/100km...Jsem velmi mile překvapenej, jo a policajty jsme nikde nepotkali...

Viz. víše...Bolka to neuznala...servis chtel zaplatit jen matroš 4356,- s DPH za dva kotouče

Od zimy lehké vrnění při brzdění ve volantu dál horší a horší před 14 dny na D1 brzda ze 130 do nuly jak na zoraném poli...reklamace v origo servisu...technik suše prohlásil že to Bolka neuzná...Karoq 10/22 najeto 9tis...stejně jsem je tam nechal přední kotouče vyměnit...původní kotouče byly ze vnitřní strany jak malé zrezlé oraniště...tak uvidím co Bolka

Stěrače mi přišli stejně blbě jak Shybimu 1810, přední i zadní Bosch...vracím je a 20min jsem tam dával zpátky ten původní stěrač...zřejmě příliž ostré hrany v kovové lyžině které se zaryly do plastu stěrače a ten nešel nasunout a zacvaknout...

Tak finále...R jsem napodzim prodal a před prodejem nechal opět vyměnit rozvody, najeto 176tis....potřetí...neměl jsem tu drzost ho prodávat s tím chrastěním...

K těm krytkám...mě spíš zaráží že origo jsou pouze a jen ve stříbrné barvě...díval jsem se na spoustu disků - od platiny po černé a všude je jen ta stříbrná a ne v dané barvě...vypadá to divně...samo u stříbrných disků je to fuk...

Tím jako chceš říci, že auto, který má havar.poj. a má bouračku, tak ho majitel za svoje many nechá opravit v neautorizáku? To nemyslíš vážně, že? A další možností před koupí je prověřit histirii auta i u pojišťoven...dřív to nešlo, teď už ano. S těma havárkama mě napadá, že majitel nabourá, bourané prodá servisu, ten opraví a nezadá do systému...ale majitel tak přijde o bakulu peněz...

Seděl jsem na Vysočině v jednom zastoupení ŠA a dle VIN jsme prošli servisní minulost u Yetiho který byl v Ostravě...byl kleplej na levej předek, měnilo se to a to a já ho vzal...je fakt že ostravak čuměl, když jsem mu to zmínil...nevím tedy co je na tom pro kohokoli složitýho si toto zjistit...a pokud je dané auto financováno v rámci leasingu klasic nebo oper tak je i havarijně pojištěn...uživatel pak nemá důvod si nechat dělat případné opravy někde v garáži...no a pak je vše v databázi...jak jsem už psal víše, problémy mohou být s dovozy, které také Š+ nabízí ale pokud se bavíme o cca 2letých vozech koupených v ČR tak je riziko minimální...

Není to jako jiný bazar...jsou to auta s kompletní dohledatelnou servisní minulostí servisech ŠA hlavně v ČR...mám už takto 3tí autí 1-2roky staré...stačí se podívat v jakémkoli ŠA zastoupení na daný vůz...vozy s méně body od Cebie většinou mají zádrhel s financováním...že je ještě pod Škofinem neb je nejasný nájezd km...ale to se týká většinou dovozů...pro mne je Š+ jasná volba o proti jiným bazošům...

Tak opět nové rozvody...161tis...F sada...motor opět jak nový...ale jak dlouho

Tak jsem třeba našel na Autovolf: Škoda Rapid Style PLUS 1.0TSI | 81kW | 6°manuální z 399tis. na 339tis. Jsou tam sice nějaké marketingové akce - Škofin atd ale to se dá olišačit že se auto vezme na leasing a po pár splátkách se doplatí... https://www.autovolf.cz/vuz-skladem/394/skoda-rapid-style-plus-1-0tsi-81kw A je divný, že jsem tohle auto nenašel na ofiko stánkách Bolky mezi novýmy vozy na prodej...a tam navíc nejsou tyhle ceny ani náhodou...

No...pane Mistře Fóra, asi to, že xx majitelů jen slepě platí a platí v autor.servisech když to jde i jinak...nemusí být slevy jen u známích po servisech ale prostě tím že servisu nenechám volné ruce ...tvoje reakce mi připomíná první základí...Mistře...tyhle poznatky jsou tady xx let...ach jo...

Po 130 tis.v autorizáku...chci mít komplet servisní historii...vše jsem si vyměnil...oil, filtry, pil, vzduch, svíce...a pak v servisu cena 800,- Kč včetně DPH se záznamem v Bolce atd............. Ano, po známostech...ale že na to nato 95% běžných zákazníků nedosáhne sere pes.......a víc teček ať se Pawouk vztekne........jednou mi je totiž vyčetl....

Zajímalo by mě, zda, pokud by to ovšem šlo, by se dal nahrát do ŘJ 85kW SW z Olll nebo ze Karoqu, kde je projev tohoto motoru poměrně chválen, zatímco v R je vyčítán hrubší chod a větší neochota jít do otáček...asi dotaz pro ferdu 25, dám mu vědět... aha tak Ferda25 nemůže příjímat zprávy... tak se odeslání podařilo...jsem zvědav... Odpověď: ferda25 Ahoj, bohužel to zatím není možné.

Na tacho 12km...

No ono fakt asi záleží jak stím kdo jezdí...u mě 3-4 řidiči a každý jinak...a ten blbej řetízek...ach jo...když jsem tu sadu a hlavně ten řetízek ukazoval v jednom malém servisu tak se tam smáli...

Je potřeba hledat a hledat...před měsícem jsem našel: Rapid Spaceback Style 1,0 TSI 81 kW 6-stup. mech. 330 900 Kč -13% z 381 400 Kč sice mi přesně nesedí těch 13% ale pořád to je slušné...a ano byly tam nějaké škodovácké akce... jo a to auto tam údajně měli v prodeji 5 měsíců a postupně slevovali...

Sadu jsem měl 03F 198 158 B viz víše - výměna 5/17...v servisu mi před týdnem řekli - měřit , tak uvidíme...když tak opět kulance...

Viz víše...V týdnu jsem nechal udělat rozvody (103tis), naměřili 72mm, mám R od 47tis a vždy ráno rachot, teď je to jak s jiným autem, klid, ticho na volnoběh, paráda, vědět to tak je vvměním dříve... Tak jsem vystřízlivěl...10tis po výměně sem tam zarachtání...po 15tis řev jak předtím...ach jo...tak nevím ale výměna rozvodu nic neřeší...alespoň u mého motoru. Sada originál, poslední varianta...

Těsně ke konci záruky vyměněn celý svazek u řidiče. Za tři roky jsem reklamoval 2x chyby centrálu, 3x chyby reproduktoru...

V týdnu jsem nechal udělat rozvody (103tis), naměřili 72mm, mám R od 47tis a vždy ráno rachot, teď je to jak s jiným autem, klid, ticho na volnoběh, paráda, vědět to tak je vvměním dříve... Dělal to origo servis, sadu, olej, filtr jsem si donesl, cena 1800,-

Ale Pawouku neslovíčkař. Dobře víš, že Bolka v SUV nebo MPV nic jiného než R a J nedělala. A za R by to malé SUV byla alternativa.

Dnes jsem si vyměnil olej po 15tis - Mogul RACING 5W-40 (z loňska v akci za 379,-/4l), filtr origo od Škodovky (dle doporučení serv.technika - mám to ještě v záruce...) a musím zkonstatovat, že už jsem potřetí viděl, že po vyšroubování old filtru tam zůstává staré těsnění zaražené a zaklíněné...nedivím se pak neznalému mechošovi, že ho tam nechá a na něj narve new fitr i s new těsněním...nevím, ale ta konstrukce se mi nezdá jako dobrá...nepamatuji si, že by tohle nějaký jiný filtry dělaly...

Jenže za ty tři roky konkurence kompletně obmění a vylepší celej segment...dobře, třeba z toho bude Bolka čerpat ale NIKDO mi nevymluví, že tady to auto už dva roky mohlo být, převzít štafetu po Rumajzlovi a dnes z toho těžit...u jinejch to jde...