denial

pocul som, ze niektore stare auta mali v sedackach filtre, ktore sa menili teraz uz nedali do planu ani cistenie panoramy (iba v prasnych zemich ako indie) je dost mozne, ze to bude ako pises - ucpane, akurat ze realne moze byt dost problem to poriadne vycistit a kde vobec zacat ...

svieti nejaka chyba? diagnostiku si skusal, najde nejaku chybu v rj motora? mas to spolahlivo zadokumentovane na videu, s spz/vin auta a datumom pre pripadne neskorsie potreby? precital si si kupnu zmluvu, co si podpisal a aku dlhu mas zaruku na na co presne? podla predosleho - uz si to pisomne reklamoval u predavajuceho aj s video dokazom o vade? baterka nie je na odpis/vymenu? a co vlastne znamena velmi tazko nastartuje? 20 sekund startuje a az potom chyti ?

cau, prosim ta, aky bordel ? vsimam si, ze casto mi nejdu dialkove, bud vobec (modra ikonka svieti) alebo len lava strana. pri vypnutom motore svetelna hukacka ide (ale vyzera, ze su to len stretavacie). chyba nikde ziadna, ani na palubom pocitaci, ani vo vcds. niekedy staci vypnut motor, znova nastartovat a uz idu dialkove obe normalne, aj vyrezavanie, atd. mozu to sposobovat tie LEDky ?

ale to porovnavas s3 phev s o4 obycajnym tsi ?

existuje realne niekto, kto vymenil baterku, NEPARAMETRIZOVAL JU a nasledne mal hociaky problem s autom kvoli tomu ?

podla toho, co pises - automat predat a do toho manualu si dat na sedacku deku alebo latkove potahy

superb je udajne vlajkova lod a tam imho latkove sedacky nepatria >20000e za jazdenku mi na latkove sedacky nesedi sice som videl uz aj viacero A8 s latkovymi - a vyzeralo to tiez velice divne

nechcem sa hrat na mudreho ale IMHO ak sa tam nakoduje velke nic, tak sa s novou baterkou stane velke nic je to ako robit z komara somara lidlacka nabijacka za 5 eur vie nabit hociaku baterku bez kodovania a auto to bez kodovania nedokaze?

latkove sedacky isto nie alcantara moze byt celokozene tiez nie k udrzbe sedaciek, najdolezitejsie asi je, v aute nejest a nemat na gatiach cvoky urcite vsetky 3 radary a aspon 8 parkovacich senzorov dcc a pano - zbytocne

co je to origo kefa? vzduchom by som to moc neprefukoval, udajne sa tam mozu vnutri pod tapacirmi tie hadicky rozpojit mal si auto v rovine pocas dazda?

motorovy olej shell helix ultra 5w40 api sp, mann filter hu6013z 106 eur pozn: oleja som zobral 16 litrov (do motora islo menej ako 6) plastovu skrutku som uz mal z aliexpresu a podla mechanika je zlej kvality

predne odtoky su pomerne lahko dostupne, staci otvorit strechu a dobre sa pozriet zhora do rohov a opatrne ich precistit nejakym lankom ked som ho tam cele strcil, videl som, ako vyslo pod tou mriezkou pod stieracmi k zadnym som sa nedostal ani zhora, ani zdola udrzba (cistenie a mazanie) panoramy sa ma robit kazdy rok

pokial viem, tie plastove uchyty su jednorazove a pri (de)montazi sedaku sa maju vymenit za nove

150 za 4ks ci za 1 ? nove ci z bazosa ? https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Summer

PAR EUR ? na predoslom aute som tiez menil par veci, niektore aj preventivne, ze je to len par eur navyse. az ked som ho predaval, som to vsetko spocital a vyslo mi to 7000 eur, na aute, kde som ledva spravil 30 000 km za par rokov to ti v tom servise ani neodmerali baterku? a bacha na varty - udajne jeden z najhorsich ksuntov, co sa kvality tyka

druhy dovod moze byt nadoba s aktivnim uhlim - vymenit

da sa dostat lankom k zadnym odtokom na kombi bez rozoberania strechy/podbehov ?

vtip je v tom, ze tie oleje su vlastne uplne rovnake aj pre benzin, aj pre diesel, takze 504 = 507 napr. https://www.motorove-oleje.sk/volkswagen-g-s55-545-longlife-iii-fe-0w-30-1l/ Originálny motorový olej pre vozidlá koncernu Volkswagen group - VW, Škoda, Seat, Audi spĺňajúci špecifikácie VW 504.00 a 507.00, možno ho použiť pre všetky benzínové a dieselové motory s predĺženým servisným intervalom (30.000km / 2 roky). a 508 = 509 https://www.agropol.sk/nasa-ponuka/auto/motorové-oleje-1/originál-oleje/oleje-vw/vag-original-longlife-iv-0w-20-1l-detail Originálny motorový olej pre vozidlá koncernu Volkswagen group - VW, Škoda, Seat, Audi. Tento motorový olej je schvalený pre moderné benzínové aj dieslové motory s DPF filtrom.

aky je to rocnik, CJXA alebo DNFE ? dragy asi nemas, rozbehni to na stovku a ked to bude pod 6s, tak tomu nic nie je alebo sa postav vedla s tvojim 2.0 TDI a rozbehnite to obaja naraz ten motor taha paradne, je pravda ze v D radi lenivsie a aj v S poriadne zabera az vo vyssich otackach, ale stale je mu tazko hladat konkurenciu so spotrebou je to horsie ...

pod prednym diferakom myslis uhlovu prevodovku / transferbox ? ako sa meni olej v prednom dife ma zaujima

tak co, prosim ta, chces riesit

co presne mate vypnuto ? skusil by som prestavovat teplotu z max na min v nejakych 20 sekundovych intervaloch aj 10x po sebe inak dat ventilator na nulu, zatvorit rucne vsetky vyduchy a otvorit okno ?

zdravim, mam predlift a chcem sa spytat, ako sa ukoncuje hovor? ked mi niekto zavola, dvihnem - hovor prebieha - absolutne nikde o tom neukazuje ziadnu informaciu (na "velkom" displeji mi bezi waze) a mam dojem, ze tlacidlo telefonu na volante nic nerobi

https://www.autowerks.cz/cs/skoda/karoq-1-nu7-2017/st-suspensions-dcc-cancellation-kit-skoda-kodiaq-karoq-superb-octavia-3-46083.html 360 eur za "odkodovanie" dcc ? a nebude to robit ziadne problemy? aky je rozdiel medzi monroe prvovyrobou a druhovyrobou okrem ceny a nalepky, ziadny dalsi? monroe dcc 130 / 145 eur = 550 na auto monroe obyc 45 / 60 eur = 210 na auto + 360 cancellation = 570 eur ?

predpokladam, ze aj keby to niekto robi a povie ti cenu retrofitu, tak si si to rozmyslel ja mam vzadu tretiu zonu a je zaseknuta, vali sa odtial nonstop vrely vzduch jedine co viem spravit, je zatvorit lopatky vyduchu rucne, ale aj tak cez to nieco vyjde von a cely stredovy tunel, stredova opierka (vnutro), su horuce nahradny servomotor mam davno kupeny, ale kedze tam treba rozobrat stredovu konzolu, tak sa do opravy nehrniem