denial

pri tomto motore je vzdy vodna pumpa s remenom + pridavne vodne cerpadlo ? alebo je to podla nejakej vybavy (webasto?) aka spravna chladiaca kvapalina sem patri, tu nebol problem s tym, ze povodna leptala nejake gumene tesnenia/hadice? silikonove gulicky vo vrecku, ktore sa roztrhlo, sa nedavali do vyrovnavacej nadoby?

podivny komentar a pokial viem, tak sa hovori, ze ruska ropa je kvalitnejsia, minimalne na vyrobu nafty, tusim kvoli nizsiemu obsahu siry problem vidim skor v biozlozkach (a je jedno, ci je to bioetanol alebo bioetbe alebo biorepka)

Dobry den, mne by to taky zajimalo, protoze v cenniku z 2016 ("Modelový rok 2017") se uvadi Navigačný systém AMUNDSEN s 8" dotykovým displejom, mapové podklady Európy na SD karte, USB s Apple konektivitou a SD slot - RAC Navigačný systém COLUMBUS s 8" dotykovým displejom, mapové podklady Európy na internej pamäti prístroja, USB s Apple konektivitou a 2 x SD slot - RAG Amundsen muze byt jenom v Active a Ambition Columbus vsude a u Style a L&K je v cene

vede mne k tomu muj financni ramec. na servis penize jsou - pokud nebude potreba vymenit motor a/nebo prevodovku. https://auto.bazos.cz/inzerat/183918423/skoda-superb-20-tsi-4x4.php 2017, 206kw 395 000 km, bez poškození, bez investic puvodni rozvody, nechrasti; puvodni prevodovka, netrha; olej nedoleva ani kapku, tlumice non-dcc je to vubec mozny? https://auto.bazos.cz/inzerat/183697345/skoda-superb-20-tsi-206-kw-dsg-4x4-lk.php 2018, 206kw, 244 000km, po výměně převodovky ve 200 tis. km. Ve 12/2023 komplet rozvody jak to?

Zdroj: https://audiklub.cz/forum/tema/407334-sq7-2021-z-havex-auto Co bych zmínil s obrovským vykřičníkem je VERVA100. Do RS6 i motorky jsem netankoval nikdy nic jiného, ale bohužel, EU, respektive EK se rozhodla posrat nám autíčkářům život už opravdu velkolepě. Už přes rok se míchá Verva s biosložkou ETBE, ale teprve od Q3/2023 se podstatná část české distribuce domíchává nově v Kralupech a tady bohužel začíná ten průser. Dokud pravidelně jezdíš a auto nestojí, tak není problém. Jakmile Ti ale auto začne víc stát, než jezdit, nastává průser. U mě stačilo, aby auto týden stálo, pak 2 dny jelo, pak 5 dní stálo, 1 den jelo, atd.. ETBE se pomalu vysráží na dně nádrže do podoby mazlavého žluto-hnědého šlicu, který se následně další jízdou dostává do soustavy. V mém případě následně začal krystalizovat na vstřikovačích a auto začalo být lehoulince přidušené a v -10 za studena občas i škublo. Zachránil mě přípravek od BG na vyčištění benzínové palivové soustavy, začal jsem tankovat OMV100 a je po problému. Takže bacha na biosračky a bacha na karbonizaci, nemá to rádo krátké vzdálenosti a poskakování v kolonách .. .. - tankujem len 100okt Slovnaft, je tam E5, takze 5% biosajrajtu - additiva (VIF) od druhej RS6 nemiesam, zistili sme, ze na katalyzatoroch sa vytvara zvlastny povlak . . . OMV 100 by malo byt bez biozlozky, ale kedze na moj email neodpovedali, nemam to potvrdene ... takze zaver, lieh je zlo, biolieh tiez, ETBE tiez, ked benzin stoji dlhsie (ako PAR DNI) tiez, aditivum tiez, takze riesenie je diesel ?

Dakujem za detailnu odpoved. Novsi ako 2018 nie. Druhe zvazovane auto je Audi A6 BiTDi bez AdBlue, v podobnej cene, s viac kilometrami, C7 predlift, po rozvodoch. Ktoremu ste skor nakloneni? Vdaka. Audi A6 C7 2011-2014 3.0 BiTDi 230 kW 650 CGQB EA896G2 Euro 5 ZF 8HP Skoda Superb 3V 2015-2018 2.0 TSi 206 kW 350 CJXA EA888 Euro 6 VW6 DQ250

Dobry den, co hovorite na Superba, zaujimam sa vylucne o motorizaciu 2.0 TSi CJXA 206 kW bez GPF 2015-2018 s DQ250, teda kilometrovo okolo 230 000 km. Ma zmysel priplatit niekolko tisic (eur) za novsi s Columbusom (vs Amundsen)? Ma zmysel pozerat radsej Passat napr. kvoli prednym Full LED (vs Xenon) svetlam a zevraj Passat lepsie drzi na ceste? Kolko vydrzi tento motor (spotreba oleja, karbon, atd), prevodovka, haldex, DCC ? Vdaka

Dobry den, mozem poprosit o mrknutie na tieto dve fotky. Nasiel som na predaj dva Superby 2018 a kazdy ma iny displej. Aky je medzi nimi cca rozdiel? Vdaka.

Dobry den, co hovorite na 2.0 TSi po 250 000 km ? Znamy ma odradza od kupy takeho auta. Vraj je tento motor velmi komplikovany, velmi zle sa servisuje. A ked zacnu problemy s emisiami, tak nikto nevie prist na to, kde presne je chyba.

Dobry den, takze keby chcem vymenit moj vadny CDAA motor s LPG za BZB po kompletnom repase s fakturou z buracky, tak to radsej nemam ani skusat ?

Diky za info. Este mi tvrdil, ze mi ukaze aj TP, kde je ze je to lift a menil nedavno tlmice a nepasovali mu z predliftu, lebo on ma lift ... Mne sa to tiez nepozdavalo, ale to je uz jedno ... kupil som ASX.

Dobry den. Ozval sa mi sam od seba chlapik, ze mi ponuka Octaviu 2 FACELIFT 2007. Tieto auta nepoznam a spredu a zozadu naozaj vyzera ako lift, ale nie zvnutra. https://auto.bazos.sk/inzerat/145052009/predam-vymenim.php Ked som mu napisal, ze podla mna to nie je origo facelift a ze MUDRI sa pise s Y, tak ma zablokoval. https://auto.bazos.sk/inzerat/145052009/predam-vymenim.php Oktavia 2.rv2007.2tdi.103kw.6rychlost.stk emisna vyse roka.nove predne tlmice.kotoce .olej fitre.este casom zadne tlmice vymenit ale ma to cas.nič viac.tak poprosim spekulantov ako som tu mal ze mi chceli nahovorit ze to a to je chyba????????a auto neje nic len sa pokusali ojebat.tak prosim taky neunuvajte sa.auto je krasne jak na foto jazdy krasne km ma dialnicne 430. Cena 4300.a nejdem za nikim kto chce pride https://www.bazos.sk/img/1/009/145052009.jpg https://www.bazos.sk/img/6/009/145052009.jpg https://www.bazos.sk/img/7/009/145052009.jpg

Dobry den, prosim vas, jak zlozita je vymena turba na motoru CDAA ? Mechanik mi rika, ze teda nema volny zvedak a pry je k tomu potreba demontovat napravnici. Jedna se o slaby vykon a chybu P0234, overboost condition Diky.

Dobry den, Superb II 2009 1.8 TSI 000564 - Boost Pressure Regulation P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) RPM: 3015 /min Load: 83.1 % Speed: 52.0 km/h Temperature: 77.0�C Temperature: 36.0�C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.716 V Je tu, prosim, niekto zo zapadneho slovenska alebo mi date kontakt, kto sa tomu rozumie a vycita mi to z auta, co presne s tym je? Turbo bolo repasovane pred 5 rokmi.

lepiaca sada sa nedala pouzit? prave kvoli tomuto som uvazoval kupit rezervne koleso aj s vyplnou z benzinoveho citiga. myslite, ze do kufra zapasuje? mam tam ContiEcoContact 5 a na moj vkus prilis vela zavazi po oboch stranach kolies. tu ma celkom dobre hodnotenie, az na suche brzdenie a akvaplaning https://alltyretests.com/continental-contiecocontact-5-test-review/

tak to bude zaujimave. ale ten udate sa asi neda nahrat nadialku? ja som dnes prvykrat pripojil auto do elektriny doma a blikala chyba uzemnenia. tak reku OK, odpojim ten dnes doma vyrobeny kabel z 5kolika na obycajnu 1fazovu zasuvku a zapojil som nabijacku priamo do obycajnej 1faz zasuvky. zasa to iste blikanie. na to sa dozvedam, ze vraj v celom dome nie je ani jedna zasuvka uzemnena. ked som jednu rozobral, tak vidim nulak spojeny z uzemnovacim kolikom. znamy mi poradil, nech pichnem kolik do zeme a zapojim ho ako uzemnenie v zasuvke. idem guglovat, co s tym. EDIT takze stacilo spojit uzemnenie s nulakom a uz to nabija skusil som aj OBD adapter s tou apkou a ide to, nacita mi to nejake zakladne senzory ale nabijaci vykon tam nie je skusal som pridat custom sensor s nejakymi hodnotami odtialto https://www.goingelectric.de/wiki/VW-e-up-OBD2-SGC6 napr nieco z tohoto by mal byt nabijaci prud 22 42 38 bb/4 A HV-Ladestrom Sollwert 22 1D A8 aa/10 A AC-Netzstrom, Istwert 22 15 D3 aa/10 A AC-Netzstrom, Sollwert 22 42 37 bb/4 A HV-Ladestrom Istwert ale neukazuje to vobec ziadne hodnoty neskusali ste to niekto, podarilo sa vam to ?

hmm, takze sa to nezda iba mne. pneu su tam nejaky eco-shit? dnes som pozoroval opakovane na dobrej cistej rovnej ceste pri max rozbehu z nuly blikanie ESP. predtym mi to nerobilo. zeby kvoli horucej vozovke 30+ ? tiez sa mi zdalo, ze ten rozbeh je nejaky pomalsi, zeby prehriate baterie?

zda sa mi to, ze citigo ma nejaky "vacsi" mrtvy uhol ako 4.9m dlhe kombi strednej triedy? tiez pri "vysokej rychlosti" a prudkom brzdeni sa mi zda, ze auto poskakuje do stran. treba s tym motorom par tisic km jazdit bez prilisneho zatazovania, aby sa "zabehol" ?

Da sa nejako zistit okamzity nabijaci vykon, ak ho neukazuje nabijacia stanica ? Ci uz pri DC ale aj AC nabijani? Pripadne aj teplota baterie?

ty vole a seat mii alias skoda citigo je druhy nejhorsi so stratou 21% wth ... ?

nuz, ked Tedovi 50 kW DC CCS nabijacka ukazuje, ze bude "rychlonabijanie" trvat 4 a pol hodiny a vyrobca uvadza 0-80% = 1 hodina, tak v amerike by uz asi platili nie male odskodne. jeden tam v diskusii pise It is the same cell the Taycan turbo S uses, to ako fakt ?

auto este nemam, ale videl som toto a trochu ma to znepokojuje - sypac soli https://www.youtube.com/watch?v=9HPWuEeWano&feature=youtu.be&t=564

neviem skadial to mas, ale podla mna citigo nema ecall a do citigo si uzivatel sam nevie vlozit ziadnu (dalsiu) sim kartu

https://teknikensvarld.se/algtest/ Je jasne, ze Mii/Citigo nie su ziadne sportove auta. Citroën Xantia Activa V6 1999 85 kmh Skoda Fabia Combi TSI 90 2017 78 kmh Skoda Octavia RS 2010 75 kmh Renault Twizy 2014 74 kmh BMW M5 2012 72 kmh Tesla Model S P85D 2016 71 kmh BMW i3 (120 Ah) 2018 70 kmh Hyundai Kona Electric Long Range 2018 68 kmh Porsche Panamera S E-Hybrid 2016 67 kmh Volkswagen e-Golf 2014 65 kmh Renault Zoe 2014 63 kmh Mitsubishi iMiev 2009 63 kmh Volkswagen e-Up 2014 62 kmh ---> takze tu mame zlepsenie na 70 oproti staremu eUPu ? Nissan Leaf 2014 61 kmh

https://youtu.be/wK20vyOEl1c?t=307 The car always starts at 22C and does not remember what was the previous set temperature. I managed to program the car using the OBDeleven