denial
-
Počet příspěvků
52 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil denial
-
-
Ked mam 2016 ACC do 160, tak treba vymenit kameru na 210 ?
Ta druha ma vyssie rozlisenie alebo rychlejsi procesor ??
-
CJXA 206kW sa da [bezpecne] chipnut aj bez TCU chipu a zosilnenia prevodovky ?
neprekracuje sa uz potom hw limit DQ250, ktory je udajne 400 Nm, ak stage 1 moze byt aj 450 Nm ?
Tuto dokonca blaboli o 800 Nm bez dalsieho vysvetlenia
-
Dobry den.
DSG DQ250 0D9, skusal niekto olej Motul High Torque DCTF ?
https://www.motul.com/cz/en/products/high-torque-dctf
VW normu G 052 182 to splna a ma udajne lepsie parametre ako "original".
Niektori na zahranicnom fore tvrdili, ze uz s obycajnym Motulom (nie HT) sa im menej prehrieval dsg olej pri aktivnej jazde ...
Podla faktury, co som nasiel v aute, uz bol pri 180000 meneny zotrvacnik aj spojky a teraz je tam REPSOL DCT OLEJ DO DSG.
-
(mam superba, takze tento text je z prirucky pre superba 2015+)
V průběhu výroby došlo v unoru (februar) 2016 k nahrazení dosud používané tuhé mazací pasty -G 060 751- speciálním kluzným prostředkem - N 052 567 GB- , v případě servisu také prostředkem -G 060 567 A2- .
Tuhá mazací pasta -G 060 751- je šedě zbarvena a je dobře vidět.
Nový speciální kluzný prostředek -N 052 567 GB- je bíle zbarvený a je dobře vidět.
Kluzný prostředek -G 060 567 A2- je bezbarvý a sotva zřetelný.
Použití nového speciálního kluzného prostředku -N 052 567 GB- , resp. -G 060 567 A2- vede k novému postupu kontroly a čištění. Tento postup se liší se podle prašných ⇒ „2.6.3 Prašné země“, Strana 35 a neprašných zemí.
V neprašných zemích se provede jen kontrola hluku a funkčnosti. V prašných zemích se posuvná střecha mimoto vyčistí a namaže.
Vždy je nutné vizuální kontrolou zjistit, který tuk je patrný v oblasti vodicích lišt!
Tuhou mazací pastu -G 060 751- a speciální kluzný prostředek -N 052 567 GB- (resp. -G 060 567 A2- ) nelze vzájemně mísit!
Doporučujeme tuhou mazací pastu -G 060 751- v případě servisu vždy nahradit prostředkem -N 052 567 GB- za dodržení následujicích podmínek:
♦ Posuvná střecha u níž byla použita šedá tuhá mazací pasta -G 060 751- se musí vždy pečlivě vyčistit!
♦ Je nutné odstranit veškeré zbytky tuhé mazací pasty z vodicích lišt, kulis, vodítek a drážek!
♦ K tomu je možné použít čisticí roztok - D 009 401 04- .
♦ Posuvnou střechu dále namazat speciálním kluzným prostředkem - N 052 567 GB- , není-li tento prostředek k dispozici je možné jako náhradu použít kluzný prostředek (sprej) -G 060 567 A2- .
♦ U takto namazané střechy se následně v neprašných zemích se provede jen kontrola hluku a funkčnosti. V prašných zemích se posuvná střecha mimoto vyčistí a namaže.
-
ze vycisti odtoky zhora aj zdola, kanaly od necistot
namaze kolajnice spravnym tukom (je viac druhov a nesmu sa miesat)
skontroluje tesnenie na poskodenie a odlepovanie a naimpregnuje ho
naleje tam vodu a zisti, ci to niekde nepreteka
a neposkodi / nevyvlecie tie hadice/trubky, aby to netieklo
kupil som 8 rocne auto, kde to imho doteraz nikto nikdy necistil a nebolo garazovane a este poriadne neprsalo
-
Dobry den, viete odporucit nezavisleho odbornika na zapadnom/strednom Slovensku, ktory mi celu panoramu skontroluje, vycisti, namaze a nic nepokazi?
Ev. by som dal nalepit PPF na celu strechu?
Dakujem.
-
oki - je to kvoli vyssiemu obsahu siry
Bratislavský závod spolu s ďalšími v rámci celej skupiny MOL sú totiž prispôsobené na ťažkú ruskú ropu.
-
pri tomto motore je vzdy vodna pumpa s remenom + pridavne el. vodne cerpadlo ? alebo je to podla nejakej vybavy (webasto?)
aka spravna chladiaca kvapalina sem patri, tu nebol problem s tym, ze povodna leptala nejake gumene tesnenia/hadice?
silikonove gulicky vo vrecku, ktore sa roztrhlo, sa nedavali do vyrovnavacej nadoby?
taktiez tu nie je EGR ventil a ani jedna lambda sonda ??
-
podivny komentar a pokial viem, tak sa hovori, ze ruska ropa je kvalitnejsia, minimalne na vyrobu nafty, tusim kvoli nizsiemu obsahu siry
problem vidim skor v biozlozkach (a je jedno, ci je to bioetanol alebo bioetbe alebo biorepka)
-
Dobry den, mne by to taky zajimalo, protoze v cenniku z 2016 ("Modelový rok 2017") se uvadi
Navigačný systém AMUNDSEN s 8" dotykovým displejom, mapové podklady Európy na SD karte, USB s Apple konektivitou a SD slot - RAC
Navigačný systém COLUMBUS s 8" dotykovým displejom, mapové podklady Európy na internej pamäti prístroja, USB s Apple konektivitou a 2 x SD slot - RAG
Amundsen muze byt jenom v Active a Ambition
Columbus vsude a u Style a L&K je v cene
-
vede mne k tomu muj financni ramec.
na servis penize jsou - pokud nebude potreba vymenit motor a/nebo prevodovku.
https://auto.bazos.cz/inzerat/183918423/skoda-superb-20-tsi-4x4.php
2017, 206kw 395 000 km, bez poškození, bez investic
puvodni rozvody, nechrasti; puvodni prevodovka, netrha; olej nedoleva ani kapku, tlumice non-dcc
je to vubec mozny?
https://auto.bazos.cz/inzerat/183697345/skoda-superb-20-tsi-206-kw-dsg-4x4-lk.php
2018, 206kw, 244 000km, po výměně převodovky ve 200 tis. km. Ve 12/2023 komplet rozvody
jak to?
-
Zdroj: https://audiklub.cz/forum/tema/407334-sq7-2021-z-havex-auto
Co bych zmínil s obrovským vykřičníkem je VERVA100. Do RS6 i motorky jsem netankoval nikdy nic jiného, ale bohužel, EU, respektive EK se rozhodla posrat nám autíčkářům život už opravdu velkolepě. Už přes rok se míchá Verva s biosložkou ETBE, ale teprve od Q3/2023 se podstatná část české distribuce domíchává nově v Kralupech a tady bohužel začíná ten průser. Dokud pravidelně jezdíš a auto nestojí, tak není problém. Jakmile Ti ale auto začne víc stát, než jezdit, nastává průser. U mě stačilo, aby auto týden stálo, pak 2 dny jelo, pak 5 dní stálo, 1 den jelo, atd.. ETBE se pomalu vysráží na dně nádrže do podoby mazlavého žluto-hnědého šlicu, který se následně další jízdou dostává do soustavy. V mém případě následně začal krystalizovat na vstřikovačích a auto začalo být lehoulince přidušené a v -10 za studena občas i škublo.
Zachránil mě přípravek od BG na vyčištění benzínové palivové soustavy, začal jsem tankovat OMV100 a je po problému.
Takže bacha na biosračky a bacha na karbonizaci, nemá to rádo krátké vzdálenosti a poskakování v kolonách..
..
- tankujem len 100okt Slovnaft, je tam E5, takze 5% biosajrajtu
- additiva (VIF) od druhej RS6 nemiesam, zistili sme, ze na katalyzatoroch sa vytvara zvlastny povlak.
.
.
OMV 100 by malo byt bez biozlozky, ale kedze na moj email neodpovedali, nemam to potvrdene ...
takze zaver,
lieh je zlo,
biolieh tiez,
ETBE tiez,
ked benzin stoji dlhsie (ako PAR DNI) tiez,
aditivum tiez,
takze riesenie je diesel ?
-
1
-
-
Dakujem za detailnu odpoved. Novsi ako 2018 nie.
Druhe zvazovane auto je Audi A6 BiTDi bez AdBlue, v podobnej cene, s viac kilometrami, C7 predlift, po rozvodoch.
Ktoremu ste skor nakloneni? Vdaka.
Audi A6 C7 2011-2014 3.0 BiTDi 230 kW 650 CGQB EA896G2 Euro 5 ZF 8HP Skoda Superb 3V 2015-2018 2.0 TSi 206 kW 350 CJXA EA888 Euro 6 VW6 DQ250 -
Dobry den, co hovorite na Superba, zaujimam sa vylucne o motorizaciu 2.0 TSi CJXA 206 kW bez GPF 2015-2018 s DQ250, teda kilometrovo okolo 230 000 km.
Ma zmysel priplatit niekolko tisic (eur) za novsi s Columbusom (vs Amundsen)?
Ma zmysel pozerat radsej Passat napr. kvoli prednym Full LED (vs Xenon) svetlam a zevraj Passat lepsie drzi na ceste?
Kolko vydrzi tento motor (spotreba oleja, karbon, atd), prevodovka, haldex, DCC ?
Vdaka
-
Dobry den, mozem poprosit o mrknutie na tieto dve fotky.
Nasiel som na predaj dva Superby 2018 a kazdy ma iny displej.
Aky je medzi nimi cca rozdiel?
Vdaka.
-
Dobry den, co hovorite na 2.0 TSi po 250 000 km ?
Znamy ma odradza od kupy takeho auta.
Vraj je tento motor velmi komplikovany, velmi zle sa servisuje.
A ked zacnu problemy s emisiami, tak nikto nevie prist na to, kde presne je chyba.
-
On 10/3/2018 at 8:56 AM, rayx said:
CDAA motory jsou ve srovnání s BZB dost odlišné, jiný výfuk a katalyzátoy, naprosto jiné řízení motoru tedy jiná ECU,
variabilní olejové čerpadlo tedy dva tlakové snímače oleje, no a hlavně jiné písty, k tomu X dalších podstatných drobností.
Takže i kdyby jsi to nějak legalizoval, znalý technik to pozná na první pohled, krom toho s tím bude moc práce, to nevyměníš kus za kus.Dobry den, takze keby chcem vymenit moj vadny CDAA motor s LPG za BZB po kompletnom repase s fakturou z buracky, tak to radsej nemam ani skusat ?
-
Diky za info.
Este mi tvrdil, ze mi ukaze aj TP, kde je ze je to lift a menil nedavno tlmice a nepasovali mu z predliftu, lebo on ma lift ...
Mne sa to tiez nepozdavalo, ale to je uz jedno ... kupil som ASX.
-
Dobry den.
Ozval sa mi sam od seba chlapik, ze mi ponuka Octaviu 2 FACELIFT 2007.
Tieto auta nepoznam a spredu a zozadu naozaj vyzera ako lift, ale nie zvnutra.
https://auto.bazos.sk/inzerat/145052009/predam-vymenim.php
Ked som mu napisal, ze podla mna to nie je origo facelift a ze MUDRI sa pise s Y, tak ma zablokoval.
https://auto.bazos.sk/inzerat/145052009/predam-vymenim.php
Oktavia 2.rv2007.2tdi.103kw.6rychlost.stk emisna vyse roka.nove predne tlmice.kotoce .olej fitre.este casom zadne tlmice vymenit ale ma to cas.nič viac.tak poprosim spekulantov ako som tu mal ze mi chceli nahovorit ze to a to je chyba????????a auto neje nic len sa pokusali ojebat.tak prosim taky neunuvajte sa.auto je krasne jak na foto jazdy krasne km ma dialnicne 430. Cena 4300.a nejdem za nikim kto chce pridehttps://www.bazos.sk/img/1/009/145052009.jpghttps://www.bazos.sk/img/6/009/145052009.jpghttps://www.bazos.sk/img/7/009/145052009.jpg -
Dobry den,
prosim vas, jak zlozita je vymena turba na motoru CDAA ?
Mechanik mi rika, ze teda nema volny zvedak a pry je k tomu potreba demontovat napravnici.
Jedna se o slaby vykon a chybu P0234, overboost condition
Diky.
-
On 12/12/2015 at 8:37 AM, chipmann said:
zajet si za nekym kdo opravdu umi s diag a pak vis po cem mas jit
Dobry den, Superb II 2009 1.8 TSI
000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition)
RPM: 3015 /min
Load: 83.1 %
Speed: 52.0 km/h
Temperature: 77.0�C
Temperature: 36.0�C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.716 V
Je tu, prosim, niekto zo zapadneho slovenska alebo mi date kontakt, kto sa tomu rozumie a vycita mi to z auta, co presne s tym je?
Turbo bolo repasovane pred 5 rokmi.
-
6 hours ago, xxc said:
Pneu mam tam Continental a tie su celkom dobre. Inak sa mi podarilo uz jednu prepichnut a kedze to nema rezervu, auto ostalo nepojazdne a museli ho odtiahnut a stoji na zdvihaku uz par dni.
lepiaca sada sa nedala pouzit?
prave kvoli tomuto som uvazoval kupit rezervne koleso aj s vyplnou z benzinoveho citiga.
myslite, ze do kufra zapasuje?
mam tam ContiEcoContact 5 a na moj vkus prilis vela zavazi po oboch stranach kolies.
tu ma celkom dobre hodnotenie, az na suche brzdenie a akvaplaning
https://alltyretests.com/continental-contiecocontact-5-test-review/
-
tak to bude zaujimave. ale ten udate sa asi neda nahrat nadialku?
ja som dnes prvykrat pripojil auto do elektriny doma a blikala chyba uzemnenia.
tak reku OK, odpojim ten dnes doma vyrobeny kabel z 5kolika na obycajnu 1fazovu zasuvku a zapojil som nabijacku priamo do obycajnej 1faz zasuvky.
zasa to iste blikanie.
na to sa dozvedam, ze vraj v celom dome nie je ani jedna zasuvka uzemnena. ked som jednu rozobral, tak vidim nulak spojeny z uzemnovacim kolikom.
znamy mi poradil, nech pichnem kolik do zeme a zapojim ho ako uzemnenie v zasuvke.
idem guglovat, co s tym.
EDIT
takze stacilo spojit uzemnenie s nulakom a uz to nabija
skusil som aj OBD adapter s tou apkou a ide to, nacita mi to nejake zakladne senzory
ale nabijaci vykon tam nie je
skusal som pridat custom sensor s nejakymi hodnotami odtialto
https://www.goingelectric.de/wiki/VW-e-up-OBD2-SGC6
napr nieco z tohoto by mal byt nabijaci prud
22 42 38 bb/4 A HV-Ladestrom Sollwert 22 1D A8 aa/10 A AC-Netzstrom, Istwert 22 15 D3 aa/10 A AC-Netzstrom, Sollwert 22 42 37 bb/4 A HV-Ladestrom Istwert ale neukazuje to vobec ziadne hodnoty
neskusali ste to niekto, podarilo sa vam to ?
-
hmm, takze sa to nezda iba mne.
pneu su tam nejaky eco-shit?
dnes som pozoroval opakovane na dobrej cistej rovnej ceste pri max rozbehu z nuly blikanie ESP. predtym mi to nerobilo.
zeby kvoli horucej vozovke 30+ ?
tiez sa mi zdalo, ze ten rozbeh je nejaky pomalsi, zeby prehriate baterie?
Zápach benzinu v zadním prostoru auta
v Ostatní
Vloženo · Editováno: , autor: denial
Dobry den.
Okolo auta som dnes citil benzin, otvoril som tankovacie viecko a zacal odtial vytekat von benzin.
Tankoval som doplna vcera pred 200 km, odvtedy auto nebolo nastartovane.
EDIT:
najprv vymenit N80 ventil 06H 906 517 AE hore na motore (ked sa da jemne prefuknut odpojeny, je KO)
potom podla potreby vymenit AKF aktivated karbon filter evap canister 3Q0201801D vzadu pri pravom kolese