denial

s tymi 502 olejmi to vraj vobec nie je take zle, ale plati to iba pre motory bez GPF https://www.oleje.cz/forum/2-0-tsi-206-kw-olej-vw-504-00-507-00-t6506-75.html > všechny 504/507 jsou oleje C3 -> pro filtry pevných částic. Jsou low saps - snížený obsah popelovin, fosforu a síry. Jenže právě to v tom oleji pak chybí pro správnou ochranu motoru. > LL oleje 504/507 vydrží možná motor déle mazat, chránit ho ale ne. Netvrdím že by 504/507 byly špatné - chraň bůh. Jsou dobré - asi mají o něco lepší třeba oxidační stabilitu, mají lepší střihovou stabilitu aby vydržely v jakžtakž stavu LL interval, jsou ekologičtější - jenže mají nižší TBN. Ale pokud by se ten olej (vy)měnil do 10 tkm dá se určitě použít taky - jen jsou pro motor bez GPF zbytečné a určitá aditiva tam prostě chybí. >není pro motor (bez filtru pevných částic) moc lepších olejů než třeba Mobil1 FS 0w40, Yacco VX 1000 LL či Shell Helix Ultra 5w40 nebo Eurol Super Lite 5w30 Using 504 does not offer real benefit compared to 502

aby som vedel skontrolovat tu hnilobu v konektoroch a odlepenu antenu, staci mat auto na zdvihaku? alebo treba demontovat aj nejaky naraznik alebo jeho casti ??

ked vcds taku polozku nenajde, tak launch control nemam ? 2016 cjxa

Dobry den. Vie to niekto, prosim, zapojit a naprogramovat na (zapadnom) Slovensku? Superb 2016 LK Xenon SLA / Kamera 3Q0 / 55 HCM -> 2019 Matrix LED / 4B HCM bude fungovat aj vyrezavanie? Dik

Dobry den. Okolo auta som dnes citil benzin, otvoril som tankovacie viecko a zacal odtial vytekat von benzin. Tankoval som doplna vcera pred 200 km, odvtedy auto nebolo nastartovane. EDIT: najprv vymenit N80 ventil 06H 906 517 AE hore na motore (ked sa da jemne prefuknut odpojeny, je KO) potom podla potreby vymenit AKF aktivated karbon filter evap canister 3Q0201801D vzadu pri pravom kolese

Ked mam 2016 ACC do 160, tak treba vymenit kameru na 210 ? Ta druha ma vyssie rozlisenie alebo rychlejsi procesor ??

CJXA 206kW sa da [bezpecne] chipnut aj bez TCU chipu a zosilnenia prevodovky ? neprekracuje sa uz potom hw limit DQ250, ktory je udajne 400 Nm, ak stage 1 moze byt aj 450 Nm ? Tuto dokonca blaboli o 800 Nm bez dalsieho vysvetlenia

Dobry den. DSG DQ250 0D9, skusal niekto olej Motul High Torque DCTF ? https://www.motul.com/cz/en/products/high-torque-dctf VW normu G 052 182 to splna a ma udajne lepsie parametre ako "original". Niektori na zahranicnom fore tvrdili, ze uz s obycajnym Motulom (nie HT) sa im menej prehrieval dsg olej pri aktivnej jazde ... Podla faktury, co som nasiel v aute, uz bol pri 180000 meneny zotrvacnik aj spojky a teraz je tam REPSOL DCT OLEJ DO DSG.

(mam superba, takze tento text je z prirucky pre superba 2015+) V průběhu výroby došlo v unoru (februar) 2016 k nahrazení dosud používané tuhé mazací pasty -G 060 751- speciálním kluzným prostředkem - N 052 567 GB- , v případě servisu také prostředkem -G 060 567 A2- . Tuhá mazací pasta -G 060 751- je šedě zbarvena a je dobře vidět. Nový speciální kluzný prostředek -N 052 567 GB- je bíle zbarvený a je dobře vidět. Kluzný prostředek -G 060 567 A2- je bezbarvý a sotva zřetelný. Použití nového speciálního kluzného prostředku -N 052 567 GB- , resp. -G 060 567 A2- vede k novému postupu kontroly a čištění. Tento postup se liší se podle prašných ⇒ „2.6.3 Prašné země“, Strana 35 a neprašných zemí. V neprašných zemích se provede jen kontrola hluku a funkčnosti. V prašných zemích se posuvná střecha mimoto vyčistí a namaže. Vždy je nutné vizuální kontrolou zjistit, který tuk je patrný v oblasti vodicích lišt! Tuhou mazací pastu -G 060 751- a speciální kluzný prostředek -N 052 567 GB- (resp. -G 060 567 A2- ) nelze vzájemně mísit! Doporučujeme tuhou mazací pastu -G 060 751- v případě servisu vždy nahradit prostředkem -N 052 567 GB- za dodržení následujicích podmínek: ♦ Posuvná střecha u níž byla použita šedá tuhá mazací pasta -G 060 751- se musí vždy pečlivě vyčistit! ♦ Je nutné odstranit veškeré zbytky tuhé mazací pasty z vodicích lišt, kulis, vodítek a drážek! ♦ K tomu je možné použít čisticí roztok - D 009 401 04- . ♦ Posuvnou střechu dále namazat speciálním kluzným prostředkem - N 052 567 GB- , není-li tento prostředek k dispozici je možné jako náhradu použít kluzný prostředek (sprej) -G 060 567 A2- . ♦ U takto namazané střechy se následně v neprašných zemích se provede jen kontrola hluku a funkčnosti. V prašných zemích se posuvná střecha mimoto vyčistí a namaže.

ze vycisti odtoky zhora aj zdola, kanaly od necistot namaze kolajnice spravnym tukom (je viac druhov a nesmu sa miesat) skontroluje tesnenie na poskodenie a odlepovanie a naimpregnuje ho naleje tam vodu a zisti, ci to niekde nepreteka a neposkodi / nevyvlecie tie hadice/trubky, aby to netieklo kupil som 8 rocne auto, kde to imho doteraz nikto nikdy necistil a nebolo garazovane a este poriadne neprsalo

Dobry den, viete odporucit nezavisleho odbornika na zapadnom/strednom Slovensku, ktory mi celu panoramu skontroluje, vycisti, namaze a nic nepokazi? Ev. by som dal nalepit PPF na celu strechu? Dakujem.

oki - je to kvoli vyssiemu obsahu siry Bratislavský závod spolu s ďalšími v rámci celej skupiny MOL sú totiž prispôsobené na ťažkú ruskú ropu. https://www.aktuality.sk/clanok/IaVUQHe/nemci-do-konca-roka-skoncia-s-ruskou-ropou-co-brani-slovensku-aby-urobilo-rovnaky-krok/ https://www.cas.sk/clanok/2821871/slovnaft-ma-problemy-kvalita-alternativnej-ropy-sposobila-znizenie-jej-spracovania/

pri tomto motore je vzdy vodna pumpa s remenom + pridavne el. vodne cerpadlo ? alebo je to podla nejakej vybavy (webasto?) aka spravna chladiaca kvapalina sem patri, tu nebol problem s tym, ze povodna leptala nejake gumene tesnenia/hadice? silikonove gulicky vo vrecku, ktore sa roztrhlo, sa nedavali do vyrovnavacej nadoby? taktiez tu nie je EGR ventil a ani jedna lambda sonda ??

podivny komentar a pokial viem, tak sa hovori, ze ruska ropa je kvalitnejsia, minimalne na vyrobu nafty, tusim kvoli nizsiemu obsahu siry problem vidim skor v biozlozkach (a je jedno, ci je to bioetanol alebo bioetbe alebo biorepka)

Dobry den, mne by to taky zajimalo, protoze v cenniku z 2016 ("Modelový rok 2017") se uvadi Navigačný systém AMUNDSEN s 8" dotykovým displejom, mapové podklady Európy na SD karte, USB s Apple konektivitou a SD slot - RAC Navigačný systém COLUMBUS s 8" dotykovým displejom, mapové podklady Európy na internej pamäti prístroja, USB s Apple konektivitou a 2 x SD slot - RAG Amundsen muze byt jenom v Active a Ambition Columbus vsude a u Style a L&K je v cene

vede mne k tomu muj financni ramec. na servis penize jsou - pokud nebude potreba vymenit motor a/nebo prevodovku. https://auto.bazos.cz/inzerat/183918423/skoda-superb-20-tsi-4x4.php 2017, 206kw 395 000 km, bez poškození, bez investic puvodni rozvody, nechrasti; puvodni prevodovka, netrha; olej nedoleva ani kapku, tlumice non-dcc je to vubec mozny? https://auto.bazos.cz/inzerat/183697345/skoda-superb-20-tsi-206-kw-dsg-4x4-lk.php 2018, 206kw, 244 000km, po výměně převodovky ve 200 tis. km. Ve 12/2023 komplet rozvody jak to?

Zdroj: https://audiklub.cz/forum/tema/407334-sq7-2021-z-havex-auto Co bych zmínil s obrovským vykřičníkem je VERVA100. Do RS6 i motorky jsem netankoval nikdy nic jiného, ale bohužel, EU, respektive EK se rozhodla posrat nám autíčkářům život už opravdu velkolepě. Už přes rok se míchá Verva s biosložkou ETBE, ale teprve od Q3/2023 se podstatná část české distribuce domíchává nově v Kralupech a tady bohužel začíná ten průser. Dokud pravidelně jezdíš a auto nestojí, tak není problém. Jakmile Ti ale auto začne víc stát, než jezdit, nastává průser. U mě stačilo, aby auto týden stálo, pak 2 dny jelo, pak 5 dní stálo, 1 den jelo, atd.. ETBE se pomalu vysráží na dně nádrže do podoby mazlavého žluto-hnědého šlicu, který se následně další jízdou dostává do soustavy. V mém případě následně začal krystalizovat na vstřikovačích a auto začalo být lehoulince přidušené a v -10 za studena občas i škublo. Zachránil mě přípravek od BG na vyčištění benzínové palivové soustavy, začal jsem tankovat OMV100 a je po problému. Takže bacha na biosračky a bacha na karbonizaci, nemá to rádo krátké vzdálenosti a poskakování v kolonách .. .. - tankujem len 100okt Slovnaft, je tam E5, takze 5% biosajrajtu - additiva (VIF) od druhej RS6 nemiesam, zistili sme, ze na katalyzatoroch sa vytvara zvlastny povlak . . . OMV 100 by malo byt bez biozlozky, ale kedze na moj email neodpovedali, nemam to potvrdene ... takze zaver, lieh je zlo, biolieh tiez, ETBE tiez, ked benzin stoji dlhsie (ako PAR DNI) tiez, aditivum tiez, takze riesenie je diesel ?

Dakujem za detailnu odpoved. Novsi ako 2018 nie. Druhe zvazovane auto je Audi A6 BiTDi bez AdBlue, v podobnej cene, s viac kilometrami, C7 predlift, po rozvodoch. Ktoremu ste skor nakloneni? Vdaka. Audi A6 C7 2011-2014 3.0 BiTDi 230 kW 650 CGQB EA896G2 Euro 5 ZF 8HP Skoda Superb 3V 2015-2018 2.0 TSi 206 kW 350 CJXA EA888 Euro 6 VW6 DQ250

Dobry den, co hovorite na Superba, zaujimam sa vylucne o motorizaciu 2.0 TSi CJXA 206 kW bez GPF 2015-2018 s DQ250, teda kilometrovo okolo 230 000 km. Ma zmysel priplatit niekolko tisic (eur) za novsi s Columbusom (vs Amundsen)? Ma zmysel pozerat radsej Passat napr. kvoli prednym Full LED (vs Xenon) svetlam a zevraj Passat lepsie drzi na ceste? Kolko vydrzi tento motor (spotreba oleja, karbon, atd), prevodovka, haldex, DCC ? Vdaka

Dobry den, mozem poprosit o mrknutie na tieto dve fotky. Nasiel som na predaj dva Superby 2018 a kazdy ma iny displej. Aky je medzi nimi cca rozdiel? Vdaka.

Dobry den, co hovorite na 2.0 TSi po 250 000 km ? Znamy ma odradza od kupy takeho auta. Vraj je tento motor velmi komplikovany, velmi zle sa servisuje. A ked zacnu problemy s emisiami, tak nikto nevie prist na to, kde presne je chyba.

Dobry den, takze keby chcem vymenit moj vadny CDAA motor s LPG za BZB po kompletnom repase s fakturou z buracky, tak to radsej nemam ani skusat ?

Diky za info. Este mi tvrdil, ze mi ukaze aj TP, kde je ze je to lift a menil nedavno tlmice a nepasovali mu z predliftu, lebo on ma lift ... Mne sa to tiez nepozdavalo, ale to je uz jedno ... kupil som ASX.

Dobry den. Ozval sa mi sam od seba chlapik, ze mi ponuka Octaviu 2 FACELIFT 2007. Tieto auta nepoznam a spredu a zozadu naozaj vyzera ako lift, ale nie zvnutra. https://auto.bazos.sk/inzerat/145052009/predam-vymenim.php Ked som mu napisal, ze podla mna to nie je origo facelift a ze MUDRI sa pise s Y, tak ma zablokoval. https://auto.bazos.sk/inzerat/145052009/predam-vymenim.php Oktavia 2.rv2007.2tdi.103kw.6rychlost.stk emisna vyse roka.nove predne tlmice.kotoce .olej fitre.este casom zadne tlmice vymenit ale ma to cas.nič viac.tak poprosim spekulantov ako som tu mal ze mi chceli nahovorit ze to a to je chyba????????a auto neje nic len sa pokusali ojebat.tak prosim taky neunuvajte sa.auto je krasne jak na foto jazdy krasne km ma dialnicne 430. Cena 4300.a nejdem za nikim kto chce pride https://www.bazos.sk/img/1/009/145052009.jpg https://www.bazos.sk/img/6/009/145052009.jpg https://www.bazos.sk/img/7/009/145052009.jpg

Dobry den, prosim vas, jak zlozita je vymena turba na motoru CDAA ? Mechanik mi rika, ze teda nema volny zvedak a pry je k tomu potreba demontovat napravnici. Jedna se o slaby vykon a chybu P0234, overboost condition Diky.