Cjoctavian

mam silny pocit, ze su na VW T4...

pozrel si aj zahranicne fora? ak nieco najdes, podel sa

zbozne prianie su tie z RS+ ako priplatok

to ti naozaj neporadim, no mal by si zacat mailom nejakemu vyznamnemu anglickemu dealerovi Podla mna je ovela schodnejsia cesta ist za nejakym kvalitnym calunikom a ukazat mu fotku, co chces...ale to uz nebude orginal Skoda UK, ja viem...

Poznate ju? 2 litrovy motor, 299 koni... Nemate viac fotiek?

ja co som niekde cital, tak vsetko je H1...

vsetko sa da, len treba peniazky:) Ale v ETKE to nie je ...

To stale tvrdim, ze je to nezmysel do Fabie, nikto by to za tu cenu nechcel...

podla mna to robi nejaky ich miestny subdodavatel...

moze byt, ale co bezne stretavam na uliciach, tak O2 menej aslepuju ako O1 s prestavbovymi sadami...Kazdopadne je to neludske dat 2x tak silny svetelny zdroj do tlmeneho svetla, ktore na to nie je konstruovane...

to je len o prelomeni psychologickej bariery...je to skvely motor - aspon v O2

no ale ja vidim bezne Octavie s xenonmi asi 1000x castejsie ako RS...

je to v teme Superb 2... http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=57597

mne teda chybaju zadne macacie oci, strieborny podnaraznik a astrekovace svetiel Ale hlavne kolesa... BTW:keby sa Skoda tak nepoponahlala, toto som mal prichystane

po tejto skusenosti s O2 som dospel k zaveru, ze pokial nie je Aerotwin konstruovany priamo na dane zakrivenie okna a uchytenie do ramena, tak je prinos Aerotwinu skor esteticky ako prakticky. Skoda, ze som nemal moznost dat tie ramena z G4 na svoju Octaviu (predal som ju) - mozno by som pozoroval rozdiel - ono to casto zavisi na detailoch... BTW:som zvedavy ako bude O2 stierat po vymene list z prvovyroby za Bosch Aerotwin - nahradny diel...(nie priamo od Skody).

Dandiel: Mal som podobny dojem. A mal som orginal Bosch... Co ma ale zarazilo, ze seriove stierace na Octavii 2 - aerotwin (tiez ich dodava Bosch) su OMNOHO lepsie ako stierace na O1 alebo prestavbova sada Aerotwin od Bosch na 01. Nerozumiem tomu, myslel som si, ze jediny rozdiel, medzi aerotwin na O2 a O1 je v sposobe uchytenia, no mam pocit, ze je tam celkovo ina aerodynamika a zmes v gumicke...proste na O2 su viditelne lepsie stierace.

V anglicky hovoriacich krajinach je to vsade oznacovane ako O3. To je to iste ako G6, je to len rozsiahly facelift Golfu 5...

jj, je to sesy...ale mna by to viac zaujimalo na anthracitovej O2RS

ked je to v Etke, tak to robi Osram, sekol som sa - proste som vedel, ze to robi nejaky velky vyrobca A pokial viem, tak do beznych O2 sa nedavaju - iba do FL s xenonmi...

urcite by mala pasovat - je to homologovana w5w. Taku istu ma aj xenonovy Passat...

Na tvojom mieste si kupim tie co mam aj ja - priamo od Skody, co sa davaju ku xenonom - su sice svetlomodre, ale svietia velmi pekne, ziadny zlty humus...Myslim, ze ich vyraba Philips a su dost drahe...

obdivuhodny kus prace

je to pravda, ze v blizkej dobe pojdu ceny benzinu brutalne hore?!

tak o 2 svetelne roky

Slovnaft 95:) Ale pri kupe noveho auta (1,4 TSI) mi odporucali pri dlhsich trasach nacapovat 100 oktanovy...Predajca tvrdil, ze to nie je placebo efekt, ze vraj to sam pozna aj na svojom S2 3,6... BTW: OMV mi v nasom meste nikto neodporuca (alebo aspon netankovat z poslednych 2 stojanov-riedenie benzinu - potvrdene aj inspekciou)!