Xanticek4400

To už je teď jedno ale bral jsem od Vás více originálních dílů a všechny origo obaly tzn krabice sáčky až na ten termostat, podrobnější foto nemám díl se hned montoval.

Malta: Skladem do druhého dne. Pak mám další zkušenost na Škoda-díly objednán termostat automatické převodovky Škoda varianta dílu: Škoda prvovýroba tedy originální díl. Obj. č. 2019487694. Tento díl přišel v obyčejné krabičce v igelitovem sáčku viz foto bez jakéhokoliv loga Škoda tak jak to u originálu bývá. Takže tam taky velké pochybnosti o originalitě dílu. Ale nad tím jsem mával rukou ( moje blbost).

moje poslední objednávka na Škoda díly byla 11.6 objednána a dodána 17.6 takže tam rozhodně rychlost nemáte. V pondělí tohoto týdne jsem na granex objednal dnes mám zásilku doma?

Jé tu samou tyčka stabilizátoru prodávají na granexu za 395kč a vy 510.

Já beru hodně dílů od značky LEMFORDER a ještě nikdy se mě nestalo ze by na krabici bylo made in Poland,china atd, viz foto. A ze Škoda-díly, made in china viz skf. A kupuju už jen na Granex.cz jsou i levnější než Škoda díly

Ano, taktéž komunikace i s Vámi o ničem. Kloub si ponechejte už tak jste mě způsobili dost časových a finančních vícenákladů. A prosím už nelžete! nikdy jsem v tom hovoru neřekl že prebalujete čínský šmejd řekl jsem ze jsem si objednal německou prvovýrobu jak uvádíte na stránkách a kdybych věděl ze to je Čína tak bych to neobjednal ( podle mě je to klamání zákazníka) přesně tak bylo zněňí tak tady netvrďte že jste byl u hovoru když nevíte co jsem říkal. Jediné co víte bylo že si ho máte strčit do patřičných míst jak tady s oblibou často zmiňujete.

Vy jste u toho telefonního hovoru byl ze jste si tak jistý úrovní komunikace? vysvětlete mě tedy jak je možné že po montáži vašeho prodávaného produktu takové problémy, vrátíme do vozu díl původní problémy zmizí. Namontujeme do vozu kloub gkn opět bez problému. Jak je tedy možné že zmíněné problémy jsou pouze s vašim prodávaným produktem. Ale z vaší strany je výrobek v pořádku. Mě vůbec nejde o ty blbý peníze ale o princip. V mnou odeslaném balíku byl kloub nepoužitý řádně popsán cedulkou nepoužitý odstoupení a k němu vložen formulář o odstoupení. U druhého reklamovaneho použitý reklamace a reklamační protokol . Určitě to srozumitelné bylo.

Začalo to tak ze jsem chtěl spíš preventivně vyměnit vnitřní homokinetické klouby auto má už 200tkm a drobné vůle klouby měli . Tak jsem vybral klouby značky SKF na tomto e-shopu kde bylo napsáno ze se jedná o německou prvovýrobu! Zásilka dorazila a na krabici skf napsáno made in china! Mechanik vymontoval jednu poloosa a začal se montovat nový kloub po vložení tripodu do tzv klece byla vůle v kloubu stejná jako na původním originálním díle který měl za sebou 200tkm. Zkusili jsme tedy poloosu namontovat a udělat zkušební projížďku. Od cca 115 km/h a výše se projevili silné vibrace v tahu (akceleraci). Mechanik řekl zpět a vymontovat! Vrátili jsme do vozu původní kloub s 200tkm a bez sebemenších vibrací. Druhy kloub už se odmítlo montovat. U nepoužitého kloubu jsem udělal odstoupení od smlouvy s vracením peněz na to mají podle jejich obchodních podmínek 14dní. Patnáctý den jsem žádal vysvětlení co se děje (takže lhůta překročena). Dnes je to 16ctý den peníze stále nemám. Druhý kloub jsem reklamoval a reklamace samozřejmě (ani jsem nedoufal že by mohla být v můj prospěch) zamítnuta že díl je v pořádku a ze nevykazuje vady. Paní mě po tel řekla ze je doporučena kontrola ostatních dílů a případné přidání více maziva do kloubu( tím se asi odstraní ty vibrace) a to už jsem byl hodně nasraný.Tento vadný díl už jsem si zpět poslat nenechal a věnoval jsem jim ho jako stojánek třeba na tužky. Zakoupil jsem tedy klouby nové opravdovou prvovýrobu značku GKN a bez jediné vibrace. Je pravda že jsem malý zákazník za cca rok a půl jsem u nich utratil pouze cca 25tis Kč. Toto je moje zkušenost s Škoda-díly.

Já tedy doporučit nemůžu už tam nikdy nic nekoupím.

Ahojte všichni, potřebuji se s vámi poradit. Může vadné uložení (silentblok)převodovky způsobovat hluky podobné jako Hlučíci ložisko? (podobné jako kovové valení) tento hluk pozoruji právě z levé strany od převodovky, hluk se projevuje v rychlosti cca 50km/h když za jízdy zařadím na N tak to hned přestane!! nad tuto rychlost si dsg preřadí na 5rychlostni stupeň a je klid. dsg řadí normálně bez problému. Oleje v dsg dělám každých 30tis originál. Sundal jsem kryt motoru a s motorem jsem začal hýbat směrem dopředu a dozadu a v silentbloku převodovky je celkem značná vůle a hodně vrže, uložení na straně rozvodu je pevné bez vůle. Ložiska kol to nebudou měnil jsem všechny 4 a jsou tam cca 6tis km. Ale mám oskakané zadní pneu. Mám najeto originál 200tkm jsem 1 majitel. Díky všem co se zapojí do řešení problému.

Já jsem byl se svým supem taky u TDIFUN a jsem moc spokojenej.

A nemlátí setrvačník?

Nevíte jestli tato aplikace bude dostupná i pro IOS? Přešel jsem z android a tato apka mi chybí?

Aby jsi demontoval elektrickou vzpěru se nedemontuje celé obložení kufru jak tady píšeš. Pouze demontuješ obložení C sloupku a je to. Potom odpojiíš dva konektory a to je celé, dobře to vím sám jsem to dělal práce na 3 minuty. Původní vzpěra mě přestala fungovat z tohoto důvodu že byla netěsná a uvnitř už vše uhnilé motor,deska,konektory. Smiřte se s tím že je budete muset vyměnit a neřešit blbosti jako já.

Měl jsem ten samý problém co vy! Otevřít šel bez problému zavřít už ne. Měl jsem jednu vzpěru nefunkční=vyměněna za novou a od té doby funguje perfektně.

Ok děkuji Myslel jsem že je problém v alternátoru.

Dělá to i když mám větrák na první stupeň ale teplotu staženou na minimum. A co ten altík ty hodnoty co si o tom myslíte?

Tak jsem to vyzkoušel když vypnu klimatizaci tak musím trošku prošlápnout plyn. pedál a otáčky spadnou na normál myslíte že ta klima tak zatěžuje altik že si musí přidávat na otáčkách motoru? Nebo odchází alternátor? Baterie má před startem 12.8V a altík dává 13.7 až 13.8V. Jde mi o to že příští týden jedu do chorvatska tak jestli to mám nějak řešit nebo být v klidu. Děkuji vám všem moc za rady.

Ok děkuji Vám zítra vyzkouším.

Toto je hodnota tedy ihned po startu studeného motoru viz foto

Toto jsem nezkoušel zkusil jsem několikrát prošlápnout plyn ale s běžící klimatizací a pořád okolo těch 1 000 otáček. První ranní start vždy v pohodě až po nějaké chvíli se to vyšplhá na těch 1000ot. Dnes jsem ještě znovu měřil baterií bez nastartování dává 12.8V, alternátor v zátěži (klima, světla, rádio) 13.7 až 13.8 což si myslím hodnoty ok.

Dívám se na VAG DPF a regenerace v ten moment neprobíhá.

Zdravím všechny, pozoruji teď zvýšené otáčky volnoběhu u zahřátého motoru cca 1 000 otáček, regenerací dpf to není. Je třeba vypnout a znovu nastartovat a pak drží cca těch 800 ot. Měřil jsem multimetrem baterii ta je v pořádku, alternátor taky v pořádku. Nevíte někdo čím to může být nebo je to normální? Diagnostika bez závad motor 2.0tdi 125kw CR DSG CFGB ŠKODA SUPERB Děkuji všem

To by mne také zajímalo

Děkuji moc jsi zlaťák