Dutch_CZ

Ahoj, prosím o pomoc. Jedná se o O2 Scout 2008 2.0 FSi, motor bvx. Auto párkrát těsně po nastartování chcíplo, po druhém startu jelo a teď se mi stalo, že se během jízdy začlo dusit až chcíplo. Po vyndání klíčku a startu se objevila chyba motoru, auto jelo v nouzáku. Chyby dávám přílohou. Auto teď jede, ale trošku pocukává. Nejspíše tedy buď chyba řídící jednotky čerpadla nebo samotného čerpadla ? Stačí koupit jinou jednotku a vyměnit, nebo se musí pustit z VCDS adaptace ? Poradíte prosím v jaké je to skupině ? Hledal jsem na netu, mělo to být pod Motor a skupina 103, ale není. Díky moc za pomoc. Dutch

Ahoj, kvůli tomu, že nejspíše budu mít brzy docela vysoký měsíční nájezd /cca 3.000km měsíčně/, zvažuji přestavbu Scouta BVX /2008/ na LPG nebo prodej a nákup nafťáka. Poptal jsem cenu přestavby na LPG - 38.000 Kč, ale na webu jsem našel jak názory, že do FSI je plyn nesmysl, tak že to lze. Máte někdo prosím u BVX zkušenost, že máte LPG - ideálně již delší dobu a je vše O.K.? Děkuji

V jiném foru jsem vyčetl, že u stejného problému to řeší update SW 109

OK, díky...

Ahoj, při rozjezdu do kopce na sněhu nebo při prudkém brždění mi zapípá chyba ABS. Diagnostikou jsem vyčetl následující chyby. O2 Scout 2008 2.0 FSI. Čím začít? Díky Dutch

Napadá mi třeba situace, kdy je potřeba dobít baterku a zamknout auto...

Naštěstí O2 Start-stop nemá, zatím jsem to zapojil a nic zvláštního se neděje, tak uvidíme časem.

Tak když jsem konektory spojil zpátky, tak začlo ukazovat při otevřené kapotě, že je otevřená, když jsem ji zavřel, tak to správně zhaslo, nevím tedy proč to předchozí majitel rozpojil, když to funguje.

Ahoj, našel jsme přímo před motorem u chladičové stěny - viz foto - rozpojený konektor. Mám ho zapojit ? Od čeho to může být ? O2 scout 2.0FSI 2008. Díky

Sharky487 - děkuji za tip....dá se to udělat v pohodě nebo je tam nějaký riziko zapadnutí, prasknutí apod. Asi bych šel taky touhle cestou. Jinak ze sviť líp mi napsaly, že vyčištění by pomohlo v řádu procent a oni to nechtějí dělat, ale zato, že by vyměnili vnitřek za bi-xenony...za 14.000Kč...no nevim....

O2 Scout by měla mít Haldex2 a O3 už Haldex4....tak mi zajímá Haldex2

Díky za tip...zkusim jim napsat...je lepší, když to bude dělat někdo s praxí....

Nevim jestli se do toho pouštět...zkusim udělat fotku na posouzení...vyměnil jsme výbojky a furt to svítí taknějak nevalně. Po vyčištění se to hodně zlepšilo ?

Nepovedlo se to už někomu na před FL vyndat čočku zadem ?

Nevim jak u Octávky, ale jemu koukal tak 5 cm do interiéru ... mně by to prostě štvalo

Známý má na BMW...prý je to to nejbezpečnější....no mě by se na tom nelíbil ten zámek, který trčí od volantové tyče docela dost dovnitř a potom ten obr klíč, který sebou furt nosí

Ahoj, u scouta pociťuji, občas malinké "nakopnutí" v zatáčce, je možné, že sepne haldex ? Jedná se o malou rychlost....klidně rozjezd a přeřazení na dvojku. Dělá vám to taky ? Olej v Haldexu byl vyměněn nedávno.

Ahoj, tak jelikož mi taky trošku poškubával motor, zkusil jsem ventil vyndat a vyčistit a hle...škubání je pryč. Takže doporučuji. Naložil jsem ho na noc do Arvy, pak opláchl, vysušil fenem, vyměnil těsnění za nové / N 106 916 01/

Dnes jsem vyměnil jednotku alarmu se sirénou, koupil jsem ji na aliexpressu, vyšla na 45 EUR a funguje na výbornou. Jak již psal někdo přede mnou, doporučuju oddělat oba podběhy a vyndat směs listí a země-je tam toho docela dost. ...Jo a jednotka je na straně spolujezdce nahoře v blatníku.

Děkuji za info...to už nechám na elektrikáře asi.

Vyměnil jsem čidlo, bohužel teplota různě klesá, takže problém bude také v kabelech. Nedokázal by někdo zjistit číslo dílu - kabelového svazku od čidla dále ? Díky Dutch

Přidávám se do fornty, čidlo měněno před půl rokem a problém je asi stále stejný /mám auto nově asi 14 dní/. Čidlo ukazuje např. správných 20 stupňů, ale pak najednou začne po půl stupni klesat až na -10 např. Pak se zase někdy vrátí zpátky. Takže zkusit mrknout na kabely.....ještě, že tam je tak dobře vidět :-(

Ahoj, měnil jste někdo čidlo okolní teploty vzduchu na O II Scout před FL ? Dle knihy se má odklopit mřížka vedle mlhovky, vysunout čidlo, vyměnit. Návod je asi na klasiku, ale u Scouta mi přijde, že se tam takto nedostanu. Mřížku odklopím, ale pak je tam plast, který bych musel od chladiče vylomit, abych se k čidlu dostal zezadu. Kudy se tam nejlépe leze ? Spodem ? Sundat přední blatník ? Díky Dutch

Ahoj, mám nově O2 scout, motor BVX, najeto 163.000. Při jízdě po rovině když nezrychluju ani nebrzdím motorem mi ve 2000 a 3000 otáček trochu poškubává běh motoru. Máte nějakou radu ? Nové svíčky jsou tam chvilku, jezdím na V-Power 100 Díky Dutch