Bubaq

U me to same :-( . Po poslednich dvou aktualizacich, ktere probehly v sobotu a dnes, mam restart po kazdem nastartovani, jednou bylo zamrznute ovladani klimy !, trikrat se mi Infotainment restartoval behem telefonniho hovoru. Vsechny hovory byly pracovni. To vse za jediny den... To si fakt clovek preje... Cim dele auto mam, tim vic me presvedcuje, jaky je to nepovedeny nedotazeny a pro realny provoz nedokonceny kram a krap. Takovyhle paskvil bych cekal od cinskeho auta za 300 tis. Kc pred 15 lety. Opravdu zlata OIII. Tam byl interier a infotainment o 10 let pred touhle parodii. Myslim, ze nebudu sam, pro koho je tohle posledni skodovka. Podobny fail neminim opakovat. To auto je za trest. Dvojnasob pri vedomi, ze pata generace bude jen elektricka.

No vždyť ses ptal na Infotainment online, tak jsem dal cenu za Infotainment online 😉. Jan R. si možná jen nevšiml, že klikl na jiný balíček.

Hm.....

Je to na e-shopu Skoda Connect, 1299 Kc/rok. Kratky telefonat do znackoveho servisu by ti taky dal odpoved.

Já miluju Rosso Brunello, ale bohužel pro Oktávku 4 nebyla k dispozici.

U me restart cca kazdou 10. jizdu. Je to sice takovy minirestart chvilku po nastartovani a trva 5-10 vterin max., ale i tak me to pokazdy "potesi". Hned po startu clovek infotainment vetsinou potrebuje narazove nejvic - senzory pro couvani, nastavit klimu, vypnout SS atd. V OIII jsem tohle nepoznal za 220 tis. km.

Tidal v autě používám prakticky denně a vše je bez problémů. Ono to může ale být i Tidalem jako takovým. Používám ho pro poslech i doma a občas to blbne, za dva dny přijde aktualizace a je zas vše ok.

Můj "rekord" je zatím mrzkých necelých 10 km poměrně výraznou ekojízdou. Nechce se mi to úplně pokoušet, hlavně díky nejasným informacím o velikosti nádrže v OIV. Vše nasvědčuje tomu, že má 50l. Ale jaká je rezerva po rozsvícení dojezdu 0 km? U OIII to bylo spolehlivě 20-30 km, 40 km v případě výrazné ekojízdy po rovině. Je na tom OIV podobně? Jakou máte zkušenost?

Přidám se se svou troškou pro zpochybnění 45litrové nádrže. Dnes při dojezdu 50 km se po první cvaknutí natankovalo 46,2 l. S dojezdem kolem 0 km tankuju kolem 47-48 l. Zatím jen jednou jsem jel necelých 10 km po rozsvícení nulového dojezdu a to jsem natankoval lehce přes 50 l. Když vezmu analogii ke své předchozí OIII, která měla 100% 50l nádrž, tak ty natankované litry vs dojezd plus mínus sedí. OIII měla poměrně velkou rezervu po rozsvícení dojezdu 0 km, takže jsem s ní běžně bez ohledu na spotřebu jezdil 20 km po nule, To jsem pak běžně tankoval kolem 52 l. Rekord byl myslím kolem 40 km, ale to byla ultramega eko jízda. Takže z tohodle pohledu se OIV jasně jeví jako auto s 50l nádrží. Což je jedině dobře. 60l by jí slušela ještě víc a 75l by byl sen :-).

Za mě taky 100% bezrámečkově, je to o hodně čistější, elegantnější.

Dělám to posledních několik let viz tvůj bod 1 a smrad z klimy v autech neznám. Přesto nechávám jednou za cca dva roky vnitřek vzduchových rozvodů dezinfikovat, ale spíš jen pro pocit.

No a nestacilo by jen o kousek posunout dorazy? Dva cerne gumove bobky, kazdy na jedne strane odtokoveho zlabku nad svetlem.

Jo, mam prilepeno na suchem zipu 3M Dual-Lock predni i zadni. Na obe znacky jsem vystacil s celkem 1 m zipu. Kazda znacka na 4 prouzcich. Drzi to fakt fest, kdyz se povrchy pred lepenim dukladne ocisti a odmasti.

Mne taky vratili kredity za nefungujici funkce, takze no worries ;-) .

Taky si technicky (ale čistě laicky) neumím představit, jak by Webasto spouštělo a energeticky utáhlo kompresor klimy. Budu to muset vyzkoušet.

Drobnost, který se asi může stát. Ale chápu, že když už má člověk nový auto "na dosah", tak to naštve. Nabídnutá kompenzace je myslím fajn a fér krok. Dokument o opravě bych požadoval, pokud plánuješ auto v budoucnu prodat.

Pokrok, ktery je nasilim tlaceny prostrednictvim tvrdych zakazu, diky kterym je nutne vynakladat extremne vysoke naklady a diky kterym se rapidne zhorsi situace velkeho mnozstvi lidi, moc ty "moznosti zdroju" nerespektuje. Neni to pokrok v jeho prirozenem slova smyslu, ale spis politicky cil. A to je ten hlavni duvod nesouhlasu s GD v jeho dnesni urputne nasilne podobe.

Jen se zeptam, kdo prosazuje "nedelat nic"? Vymezujes se v obou pripadech jen proti vlastnim myslenkam, ktere maji nulovou oporu v realnem deni.

Jen se zeptam, kdo prosazuje absolutni zakaz elektromobility? Zadny takovy trend jsem nezaznamenal.

Tazne nemam, Webasto nemam dokupovane, ale origo z vyroby a chlazeni v appce mam.

Na co si tak neumele hrajes 🤣? Uz podruhe demonstrativne pises, ze nebudes reagovat a presto reagujes. Clovek, ktery na neco nechce reagovat, na to proste nereaguje. Tyhle nenaplnene deklarace neceho, co sam bratem porusis... Prekvapuje me, ze clovek, ktery se snazi vzbudit dojem, ze je "na urovni", se takhke chova. Jinak demonstrace je nahlasene povolene shromazdeni lidi splnujici podminky dane zakonem. Prilepeni se k dalnici za plneho provozu je nepovoleny nezakonny akt, ktery bezezbytku naplnuje smysl a obsah terminu terorismus. Prekvapuje me, ze clovek, ktery se snazi vzbudit dojem, ze je "na urovni", nevi ani tohle. Jsi v tehle diskusi jediny, kdo uz ponekolikate operuje s tim, ze se tu "utvrzujeme o nesmyslnosti elektromobility". A to i presto, ze ti tady nekolik lidi vcetne me opakovane napsalo, ze elektromobilitu jako takovou povazujeme ve vhodnych pripadech za fajn reseni. Takovehle zamerne posouvani vyznamu toho, co druzi napsali, je cista demagogie. U cloveka, ktery se snazi vzbudit dojem, ze je "na urovni", to svedci akorat o tom, ze si na tu uroven jen velmi neumele hraje. A v neposledni rade je tu ten dvoji metr typicky pro levicackou progresivistickou svoloc. Kdyz oni pohrdaji ostatnimi lidmi a prekracuji platne zakony (prilepi se k dalnici), eufemisticky to tihle zelenomozci oznaci za "demonstraci". Prestoze s demonstraci nema tenhle terorismus spolecneho zhola nic. Ale kdyz nekdo jiny udela to same, tedy projevi pohrdani a porusi zakon tim, ze ten odpad zfackuje nebo pochcije, naaaajednou to vadi. Prazdne pozerstvi nepovedene skryvane za domnele "byti na urovni" z tohoto uz zari jasnym svetlem. Diskuse "na urovni" take zahrnuje schopnost reagovat na predlozene argumenty, schopnost odpovidat na polozene otazky tykajici se diskutovaneho tematu. Ani v tomle se ti tu celkove moc dobre nevedlo... Za me tedy vlakno jako celek na urovni je. Jen tve prispevky do toho zretelne nepatri diky vyse popsanemu hloupemu chovani.

A kolik ekologických fanatiků má alespoň rámcovou představu, kolik CO2 vznikne při výrobě, stavbě a provozu jedné větrné elektrárny nebo vybudování a provozu jedné 110kW dobíjecí stanice elektromobilů? A zkusím se zamyslet, jak to udělat, abych sám neposkakoval v autě v centru města, když kolem projíždějí tramvaje a já tím městem, které nemá vnější okruh pro tranazit, potřebuju prostě projet a pokračovat dál. Tihle rádoby "ekologové"... 🤣.

Ne o někom obecně, ale konkrétně o teroristech a jejich sympatizantech. To jsou zbyteční lidé, jejich jediným cílem je rozvrat a destrukce. Ale klidně sem dej seznam konkrétních činů, kterými tahle svoloč zlepšila životní prostředí. Rezolutně zatočit s teroristy neznamená být radikální, ale normální. Terorismus nepatří do naší společnosti. A jsem rád, že naprostá většina lidí to vnímá shodně (viz např. diskuse pod tím článkem). A fakt, že levičáčtí fanatici se tím cítí pobouřeni, jedině potvrzuje že trefuju hřebíček na hlavičku. A co jiného než lidský odpad jsou tihle blbci, kteří jen pro svou zábavu s potěšením otravují a komplikují život tisícům lidí, kteří se prostě chtějí dostat do práce, za rodinou? Hrajou si přitom na falešně ublížené chuděrky, jako tahle špína mezi cca 0:44 a 1:05, která nejdřív kvičí, jakoby mu tu ruku minimálně utrhli, aby za 15 vteřin seděl úplně v klidu a usmíval se: Pokud někdo kašle na zákony, klidně si sedne doprostřed dálnice s cílem otravovat život slušným lidem, ale pak kvičí, když mu jí někdo poprávu natáhne, tak to nic jiného než lidský odpad není. Asi by se mi u těch přilepených chtělo i čůrat 😊. Oni můžou projevit svůj názor, já také. Nebo zase bude levičáček kvičet?

https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/berlin-nemecko-klima-aktiviste-ekologie-auta-biti-letzte-generation.A230519_125625_zahranicni_jhr Tohle jsou ti ubožáci, které zde @silarm propaguje a o kterých říká, že, doslova cituji "Ono by se spíš stačilo zamyslet v čem mají pravdu. A já osobně v každém z těch 8 bodu vidím, něco co je potřeba udělat.". Pro mě osobně se kdokoliv, kdo se projevuje jakoukoli formou terorismu (což zablokování dálnice a lehání si pod auta bezpochyby je), naprosto diskvalifikuje z racionální diskuse. Platí to i pro sympatizanty takových skupin. To je prostě lidský odpad a je dobře, že jsou společností ignorováni. Tohle prostě do vyspělé evropské kultury nepatří. Jinak reakce řidičů byla zcela na místě a nelze tomu než vyjádřit jasnou podporu. Kdo nerespektuje zákony vůči ostatním, nemůže očekávat, že ostatní budou respektovat zákony vůči nim. S chutí bych se přidal.

Aktivistický bolševismus v praxi. Pro mě jsou tihle fanatici lidský odpad, který se snaží zavádět to, co se mnohokrát ukázalo být naprosto neživotaschopné. Podobné ideologie vedou k utlačování lidí, drastickému osekávání základních svobod, elitářství. Otázka není, jestli stačí xy litrů na rok. Nejde o počet litrů. Špatně je samotný princip takového uvažování prostřednictvím potlačování základních svobod člověka. "My víme, co je pro vás dobré, tak vám to přikážeme." Ke zblití.