ondra.rs

Tak jsem si chtěl aspoň zjistit cenu za dodatečnou montáž tažného na Rapida LB MR2016 a odpověď AS byla, že "z technických důvodů nelze instalovat". Setkal jste se s tím někdo? By mě zajímaly ty technické důvody ...

Na sametky používám ASQ557 ... https://www.solutech.cz/cs/solutech-asq

Mně takto vrze potah sedaku o sponu bezpečnostního pásu. Zkus rukou oddálit tu sponu a znovu opěradlem za hýbat. Já budu sponu podlepim, nebo maznu.

Taky mi to věčně píše. Ale souvisí to s úrovní nabití baterie. Stačí jet chvíli (u mě například jen 35 km) trať vhodného profilu, kdy je aktivní rekuperace (tj. například dlouhý sjezd z kopce), baterka se nabije a pak na první křižovatce už S/S funguje. Nebo stačí vzít nabíječku, baterii nabít a S/S hned funguje. Stačí ale chvíli jezdit třeba po městě a hned je to zpět. V zimě mi to po chvíli stání venku (stačí jedna chladnější noc) zase pořád vypisuje, že je baterie vybitá a že mám vypnout infotainment, nebo nastartovat. A pořád to jezdí ... baterie bude mít 5 let.

Nejde vzít klíč a stlačit jím to startovací tlačítko?

Co jsem koukal, tak to není zase o tolik (myšleno v absolutní hodnotě).

Jojo, díky. Je tam to samostatné velké "A", takže akustické ... zajímavé. A já pořád, proč existuje sklo na rapida v akustickém provedení, vedle skel klasických. Co všechno se člověk nedozví ...

@ben06 v jiném tématu se uvádí, že 3válcové fabie mají akustická skla - taky jej máš na rapidu? To by mohlo vysvětlovat, že Tvoje sklo je jiné a v pohodě.

Jasný. Neodolnost na škrábance, malé "ťupky" od kamínků se řeší napříč značkami a modely ... to už je asi standard či co. Ještě přidám jednu poznámku - kolegovi na užitkové Dacii měnili v AS taky sklo po setkání s kamínkem a ... už mu to dole taky zkresluje ... ale protože je to auto pracovní / služební, tak mu to je jedno. S těmi pazvuky to mám podobně - ale, jak říká pravý majitel Rapidu, tento vůz Tě naučí neslyšet :-)

V pohodě. Jsem rád za diskusi. Se vším souhlasím, vše prověřuji. Ano, mám brýle :-) a ano, jsem na to teď extrémně zaměřený, ale to vlastně od první chvíle, kdy mi to sklo vyměnili a mě to "udeřilo" na první pohled do očí. Byl jsem s tím i u firmy co dělá jen výměny autoskel, by mi řekli svůj názor - dozvěděl jsem se spoustu různých nedobrých informací (obecně špatná kvalita skel druhovýroby, snaha šetřit, jiná skla do fabriky, jiná do servisů, atd.) - každopádně mi potvrdili, že vidí to stejné co já ... Momentálně jsem fascinován tím, že když zjišťuji, kolik jiných skel to dělá, tak že to nikomu nevadí. Řeší se kdejaký škrábaneček na autě, ale že je čelní sklo jak lupa nikomu nevadí. To mě zaujalo. Ještě odbočím, asi je to hodně o konkrétním modelu - třeba u octavií, jsem nic takového podobného nezaznamenal.

Tak tak, klame to. Ve skutečnosti má člověk pocit, že jede v akváriu. Špatně se to fotí = foťák nemá periferní vidění. Právě že mě to příšerně ruší. Neustále mi to tahá za oči. Ať už přímo v zorném poli, nebo v periferním vidění. Hlavně mě štve, že sklo z výroby bylo naprosto v pořádku! A například jiná auta (ať už s měněným, nebo původním, sklem jsou taky v pohodě. Ten pocit, když přesednu z mého akvária do jiného normálního auta je tak uklidňující ...

Opravdu to nikomu nedělá? Dělal jsem si osobní průzkum v okolí a závěrem je, že některé rapidy to dělají méně / více / vůbec ... nerozumím tomu. Opravdu to nikomu nevadí? No já z toho šílím ... ještě jedna ilustrativní fotka.

Já na to šel tak, že jsem vyzkoumal, že mi to píská u vnitřní sametky dveří spolujezdce v pravém spodním rohu. V tomto místě jsem tedy do záhybu sametkového těsnění namačkal expanzní pásku (co se dává na těsnění pracovní spáry oken) a zajistil tak její větší přítlak na okno. Zatím (zbytek minulého léta) to bylo ok, v zimě se to neprojevuje. Uvidíme co další léto. Samozřejmě lepší by asi bylo shodit tapecírung a sametku předpružit (tak jak to dělal miklísek), ale do toho se mi zatím nechce.

Tak sklo na záruku vyměněno. Ale ouha, nové / dalsi dela to same ? Chtěl bych se zeptat především těch, co mají už výměnu okna za sebou, zkresluje Vám obraz okno při svem spodním okraji? Je to obzvláště neprijemne při jízdě po městě a nutnosti ostřit pohledem na předměty těsně před vozem. Jakmile se jede rychleji, logicky se zvysi a zuzi úhel pohledu a zkresleni při spodním okraji si tak člověk nevšimne.

A kdeže to bylo?

Tichá závist z Brna ...

Přidávám. To zkreslení na fotce není vidět, resp. se mi nepodařilo vyfotit, ale je to prostě od té spodní hrany.

Zdravím, mám čerstvě po výměně čelního skla v AS. Sklo se tváří (dle popisu v rohu) jako originál, ale blbec jsem si nevyfotil to původní z výroby, tak nemám s čím srovnávat. Zarazilo mě, že nemá horní zatmavený pruh, ale už jsem se dočetl, že to snad rapid nikdy neměl. Zdálo se mi však, že jsem vpravo nahoře na původním skle viděl šipku rozdělující "něco". Ale možná si to taky pletu s fabií III. Druhá nemilá věc je, že okno cca 2 cm nad spodním tečkovaným okrajem pěkně zkresluje - to bych řekl, že dříve nebylo. Jak to máte ostatní?

Přesně ... Rapid LB a neustále čistím. Pěkně mě to štve. Normálně tam neustále jsou částečky rzi. Vždycky oddělám trysku, vyfoukám, protáhnu tenkou jehlou, vypláchnu, usuším. Ten kovový trn co trčí z motorku očistím, krátce ostříknu (abych odstranil případné splaveniny), smontuji a za cca měsíc můžu zase znova ... :-( Nechápu.

Anebo se zkusit podívat na ty okenní lišty ...

Existuje jednoduché vysvětlení, proč auto stále vypisuje "vysoká potřeba energie pro vozidlo"? Samozřejmě o žádné nevím (výhřev okna, klima, apod.). Až opravdu po dlouhé jízdě, nebo po nabití externí nabíječkou to nenapíše a S/S funguje. Můžu si to vysvětlovat, že je baterie na "odchodu"?

Zdravím, kamarád chce SCOUTa (to už je neměnné) a váhá nad motorem. Benzín, nebo diesel? Čistě soukromé rodinné využití. Žádné závody, ano fanoušek značky, prostě uživatel. Cca 17tis.km ročně, převážně příměstský/městský provoz; občas nějaká ta dovolená, hory, apod. Předchozí auto bylo/je 10 let starý dieslový Avensis se kterým je spokojenost. Především se spotřebou okolo 6,5l/100km. Ten diesel asi ještě není EVO a DSG je stále DQ250? Za sebe mu asi hodlám doporučit diesel ... to asi bude nejvíce blízké tomu, aby byl spokojený (vzhledem k výše uvedenému). Za názory předem děkuji.

Schválně jsem se taky na ten plech díval a je tam jen VW AG, číslo dílu a snad výrobní šarže - to jen pro info.

Zápis do statistiky: Po roce se originály zase nedaly - gumicky ztvrdly se vším co k tomu patří. Snad jen dodám, že problem byl jejich akustika. Stiraly dobre. Koupil jsem opět originální. (Zajímalo by mě jak poznáte co je to za výrobce. Ted tam mam Made in Romania). Stiraji pěkně a tiše. Ale jak dlouho. .. osobně se nyní zkusím vídat cestou výměny gumiček. Uvidíme. Ještě dvě poznámky. Na služební Fabii III jsem taky nasadil nové origo stěrače (po třech letech) a hned od nova tam nechávají čárky. .. A druhá poznámka - hybridni stěrače. Na minulém autě (hyundai getz) jsem po mnohaletem zkoumání přišel na to, že nejlíp tam fungovaly právě hybridy Denso. Vše ostatni mělo vždy nějakou chybu.

Viz. cele tema: https://forum.skodahome.cz/topic/140936-zatékání-do-motoru-přes-čelní-sklo/#comments