Koudelka

Keď si spokojný tak je to OK.Tie čínske lunty sa považujú za akési multimediálne centrum zábavy.Samotná aplikácia rádia je len akýmsi doplnkom do samotného rádia.To znamená že tuner fm rádia nieje vyladený a citlivý na príjem FM signálu.To magické tlačítko AF je absolútne nefunkčné.Tie lunty sú preto také aké sú,pretože čínania neplatia za licencie aplikácii ktoré sú nainštalované v rádiu.Aplikácie sú craknuté a tak sa aj správajú.Ako crack.Ak by boli všetky licencie OK tak rádio by malo 3 násobne vyššiu cenu. A kto by to potom kupoval ? Hardvérová výbava je tiež nedôveryhodná.Ale na druhej strane taký lunt má oveľa viac možností ako origo rádio.Tak teraz babo raď.

Pri čínskom rádiu prídeš o nervy tak rýchlo že nebudeš chápať.Všetko sú to lunty ktoré sa líšia iba cenou. O príjme rádia ani nebudem ďalej písať.

U mňa to bolo vypínacie ložisko,zavzdušnilo systém a brzdová kvapalina bola po výmene opakovane čierna.

Zamknutú kartu naformátuje aj telefón s Os Symbian.Niekde tu na fóre je zoznam modelov ktoré to dokážu..Ale pc s Linuxom a čítačkou sd ktorá má radič priamo na zbernici je priorita.

Zdar,ja som skúšal editovať vo Win Iso v pc , vymazal som nepotrené štáty ,zmenšil som veľkosť na cca 4.5 gb ale rádio stále hlásilo chybu dvd. Teraz mám nainštalovanú EE 8350 a verziu 8555 používam dočasne z dvd..Pri inštalacii 8555 mi nainštalovalo cca do polovice dvd a potom to začalo odznova.Ale niekde na ruskom fóre som čítal že na nízkej rýchlosti by sa mali páliť dvd s mínusom. Neskúšal som,už do rádia niesom ochotný investovať ani cent.

Na inštaláciu mapy sa nepoužíva trojhmat tlačítok.Vloží sa inštalačné dvd a vyberie sa možnosť inštalácie z dvd alebo používať dočasne z dvd.

Ďakujem za info.

A kde alebo kto Ti to čistil?

Ano to mi je jasné ,ako inštalovať z dvd,ale moja mechanika nebere dl dvd. Tak by ma zaujímalo či sa dá inštalovať aj z sd karty,prípadne akú verziu maps tool použiť

Ako si to inštaloval z dvd ?

Presne túto informáciu o prasknutej pružine Sachsu mi povedali aj v autorizáku , tak som na odporučenie dal LuK..

Ešte si spomínam že menili aj nejaké šróby na náprave alebo tam niekde okolo nápravy.Vraj keď boli demontované tak sa musia vymeniť za nové.A kvapalina bola čierna ?

U mňa bol ten istý problém s pedálom. Po našlapaní spojka fungovala.Po výmene hydraulického ložiská v prevodovke a kompletnej spojky ,všetko funguje.Že je vadné hydraulické ložisko zistili tak, že pri opakovanej výmene brzdovej kvapaliny bola vždy kvapalina čierna. A cena setu ReP set LuK bola 360€+ robota v autorizáku 366€.Podotýkam že náhradný diel som si objednal podľa vin čísla vo veľkoobchode. SII. CFFB 103 kw 220 km

Len pre info posledná East Europa je V8.West Europa je V11

Ja som mal poškodené hydraulické výtlačné ložisko.Pedál zostával spadnutý,ale po našlapaní spojka fungovala. Ak by si mal mokrý koberc pri pedáloch,tak by to mohol prepúšťať hlavný spojkový valec,ale neviem ako je to pri tvojom motore. Vzhľadom na vysoký nájazd km pri demontovanej prevodovky som menil komplet spojku aj s dvojhmotou a odvtedy to funguje. Motor cffb 103 kw SII 220 km

.

Måš pravdu,diely majú predražené niektoré skoro 60 % !Keď si prinesiem vlastný diel,tak odo mňa žiadajú iba pokladničný blok. Ale pri výmene oleja musím predložiť aj blok z pokladne a kanister musí mať neporušený uzáver.tzv.plombu.

Mne to autorizák sám navrhol takúto možnosť,a odvtedy si diely kupujem podľa vin čísla.Ak je problém s katalógovým číslom dajú mi aj číslo konkrétneho dielu. Túto možnosť by mal ponúknuť autorizák aj v ČR.Ale tých 14 litrov za spojkovú sadu je fakt prehnaná suma.

No cena podobná ako na SK.Ja som kúpil RepSet Luk za 326 €.HSV nemenili vraj bol v poriadku. Cena práce v autorizáku bola 366 €. Po najazdených cca 2000 km zatiaľ pedál drží.

Tak to bol presne aj môj prípad,netesnosť prach zo spojky= čierna kvapalina.Tak nech Ti to po výmene dobre jazdí a čo najmenej hrkoce pri štarte...

Ďakujem tvoja odpoveď ma potešila,časom si na ten zvuk zvyknem.Len by ma zaujímalo keď máš problém s vypínacím ložiskom či si mal čiernu brzdovku v systéme Lebo ja áno,len neviem či bola príčina zafarbenia kvapaliny práve z dôvodu zlého vyp.ložiska.

Ja som chodil do servisu ako na klavír....Nakoniec vymenili centrálne vypínanie ložisko plus komplet spojku,a zatiaľ je to v poriadku.Akurát pri štarte niečo zahrkoce,keď som sa na to pýtal čo je to za divný zvuk,vraj nič nepočujú.Že je to v poriadku,no mne sa to nezdá.

No....Auto je už u autodoktora tak snáď sa to podarí,lebo niekedy to bolo o nervy,hlavne na križovatke.

Ďakujem.Zajtra idem do servisu na výmenu komplet spojky.Kúpil som spojkový set RepSet Luk DMF.Je tam aj hydraulické vypínacie ložisko..Ten hlavný valec myslíš ten pri pedáli ? Ten bol pretesnený a vraj je v poriadku.Ale neviem akú trubku myslíš vymeniť. Podĺa faktúry HSV bol pretesnený sadou tesnení ktoré si písal v príspevku vyššie.

Mám ten istý problém ako Rischwon.Keď spojku našlapem tak všetko funguje,ale keď auto dlhšie stojí tak pri zošliapnutí pedálu zostane pedálu na podlahe.Autorizák pretesnil hsv odvzdušnil spojku ale problém sa celkom nevyriešil. Odporúča vymeniť vypínanie ložisko na spojke. Podľa môjho názoru tam chyba nebude ,pretože ak by bolo vadné vypínanie ložisko na spojke tak by sa lamela spojku nasiakla brzdovkou a spojka by prešmykovala. Pri opakovanej výmene brzdovkoy bola kvapalina vždy čierna. Poraďte ako ďalej.Auto je SII 103kw 210 km. CFFB