Choseu

Ten samý problém měl bratr na svém VW Tiguan.Po výměně vstřikovače,na 3tím válci,si nechal spět přehrát origo software+chip(chtěl),protože pokud tam necháte ten DG soft,tak ten 3tí vstřikovač,po čase,odejde zase!!!

Ta axiální vůle je vpořádku,horší by to bylo s radiální vůlí.

Je to jenom oplastování kovové části,pokud to není rozpadlé na tolik,že by to prodřelo pás,tak bych to asi neřešil.Samotný díl asi sehnat nepůjde.

Může být i kabeláž co vede k čidlu otáček někde prodřená.Už i to sme řešili.Oni se ty kabely prodřou i v těch plastových chráničkách. Odesláno z mého Mi 9 Lite pomocí Tapatalk

Když sundali převodovku,měnili i gufero motoru ze strany spojky?Pokud ano,musí se měnit celá příruba s guferem a pokud se to nenastaví přesně,tak to dělá takový bordel,nebo to nejede vůbec.

Že by sme měli vítěze?Dej tam nové trafo a uvidíš. Odesláno z mého Mi 9 Lite pomocí Tapatalk

Může se stát, že čerpadla jede, ale nevytvoří potřebný tlak. Palivový filtr jsi tam dal 3barový nebo 4barový? Patří tam 4barový. Odesláno z mého Mi 9 Lite pomocí Tapatalk

Tipoval bych to palivové čerpadlo.Ale nechci ti blbě radit.

Skus auto rozjet a nejlépe na nějaké šotolině zprudka zabrzdit,aby zafungovalo ABS,pokud se to nezlepší,tak to skus ještě trochu odvzdušnit.Nebo to nechej tak a jak budeš jezdit,tak se to bude zlepšovat.Když sem na své Octě měnil gumičky v zadních brzdových třmenech,tak mě brzdový pedál bral taky tak od půlky.Tak po 200 km se to vrátilo donormálu a bylo v cajku.Snat ti to pomůže.

Nedávno sem řešil to samé a volal do Škodovky.Je to ten samý olej,jehom ho přečíslovali.

Zdarec,dva měsíce zpátky,něco podobného řešil bratr na svém Tiguanu 2.0 TDI CR.Za studena občas na tři válce,mírné poklepávávní jednoho vstřiku a tak po 300 metrech klid.Přes diagnostiku na 3tím válci špatná korekce vstřiku,za tepla v normě.Po různých diskuzích a zjištění že je Tigoš po Dieselgate,byl donucen vyměnit 3tí vstřik a přehrání origo software+nějaké ůpravy,na přání,auto zase jede jak má. Pokud máš ty vstřiky vyměněné,tak si nech někde přehrát soft.jinak vstřiky budeš měnit zase. Dělal mu to profík a ten mu řekl,že ten dieselgate software odpraví vždycky vstřik na 3tím válci!

Zdar,chce to vyměnit zámek řízení.

Mělo by to tam být,taky mám octu 2,ale nadkolí se mě sundávat nechce.Kukni sem:https://www.youtube.com/watch?v=Xa9wEF_CK68

Nedávno ji známý měnil,je tam sonda NGK a je to originál,má 5 kabelů a pinů v konektoru.Od Bosche sem nic takového nenašel.Škoda že sem ji nevyfotil.

Pokud neubývá a nikde neteče brzdová kapalina,tak bude určitě v háji hlavní spojkový válec, nové okroužky mu nepomožů když bude vnitřek vydřený a když je celý válec z plastu.Vyměň hlavní spojkový válec a hotovo.Častá závada.