VeteranChild

Mělo by jít o schránku s číslem: 8K0 882 602 B 4PK pod spolujezdce a 8K0 882 601 B 4PK pod řidiče. V obou případech manuální sedadla se standardním černým oplastováním. V béžovém provedení se potom index na konci liší a místo 4PK je CE3. Pro montáž je navíc potřeba 4x N 900 880 03 (plechová matice) a 4x N 907 371 05 (šroub). Můj zdroj si úplně jistý bohužel nebyl, ale nic lepšího se mi zjistit nepodařilo. A jelikož díly nejsou uvedené v žádném katalogu pro O4, nemám tuto informaci jak ověřit. Číslo dílu je na schránce uvedené nahoře, takže bez demontáže se k němu nedá dostat. Když jsem ale aspoň porovnával fotky schránky s tímto číslem a té v O4, sedí to.

Hmm, zajímavé. Nevěděl jsem, že tažné se dá brát jako oficiální náhrada za tažné oko. Ta "původní" strana mu trošku padá, no. Na druhé se to ani nehlo, jako by tam byl výfuk napevno.

Co člověk na služební cestě nepotká... Kdo ještě nevěděl, že existovala O2 i s V6? 😏 Na obranu této úpravy, kouřilo se z obou stran, takže za to určitě plusové body. Jen si říkám, kam se po této operaci podělo místo pro tažné oko? 🤔

Úprimný technik (instagram.com) Volkswagen - Das Auto (Instagram.com)

Já byl taky jednou pokutován za nezastavení na STOPce. Tenkrát to bylo taky za 500 s komentářem, že mohlo být až za 2000. Jenže celá situace byla tak, že jsem sice zastavil, ale asi půl metru od bílé čáry na zemi. Tvrdili mi, že musím zastavit až na čáře. Vidět do obou stran je na tom místě už několik metrů od křižovatky. STOPka je tam spíš kvůli rychlosti, jakou tam lidi někdy jezdí. Ten úsek, kde se mi to stalo, taky dobře znám a jel jsem tím místem už snad tisíckrát. Stejně tak vím, že tam rádi stávají a vybírají. Unavený z práce a už natěšený domů, jsem jim ty peníze radši dal, než abych se s nimi zbytečně dohadoval. A bylo to bez bodů.

Už jsem viděl nějaké fotky, co naznačují podobně rozšiřující se světla směrem k masce jako u O3 FL, akorát bez rozdělení. Jinak počítám s dechromem jako u Superba 4 a Kodiaqa 2. Snad tento FL bude míň kontroverzní než ten u minulé generace.

Něco k blížícímu se FL: Nová Škoda Octavia se odhaluje! Toto jsou vůbec první záběry nové jedničky českého trhu – AutoRevue.cz

Mým záměrem tady nebylo šířit "plácání" a spekulace. Pokud to tak vypadá, za to se omlouvám. Spíš jsem chtěl popsat svoji osobní zkušenost při pokusu o řádný zápis kol s lehce odlišným ET. Podle informací na: Ministerstvo dopravy ČR - Schvalování vozidel (mdcr.cz) jsem vyřídil vše potřebné a vydal se na STK. Když ale přímo odpovědný technik státem pověřeného "orgánu" řekne, že to není třeba, co si má pak člověk myslet. Je pravda, že informace o zahrnutí této tolerance v legislativě je na internetu nedohledatelná. Nemělo by podle mě být nutné, ověřovat si takovou věc u nejvyšší instance, ale bohužel asi jiná možnost není. Je i v mém zájmu, zjistit, jak to skutečně je a pokusím se vyžádat nějaké oficiálnější vyjádření. Jako nejrychlejší řešení zkusím v nebližší době zajet na další stanici STK a zjistit, jak se k tomu postaví tam.

Pak je asi jediná 100% jistota, napsat s touto žádostí na Ministerstvo dopravy a doufat v odpověď. I když už se to zdá jako celkem extrémní řešení. A nebo zůstat u toho, co je v TP a netrápit se tím.

Našel jsem k tomu tento článek: https://www.autozive.cz/co-je-to-et-alu-kola/. Je to přesně můj případ, že kola bych určitě zapsat mohl, ale s tak malou odchylkou to prý není nutné. Možná je důležitá informace, že ta nová sada kol má homologaci a je to přímo originální příslušenství. Dokonce i v AS mi servisní poradce tvrdil, že tato kola je možné použít i pro moje auto. Nevím, jak si v tomto případě vyžádat potvrzení, když mi ten zápis byl prakticky odmítnutý kvůli "zbytečné" administrativě. Mám za to, že když stanice STK o této skutečnosti ví a auto s těmi koly projde technickou kontrolou, nemůže to být moje chyba. Navíc i přes ujištění technika, který by určitě neměl šířit nepravdivé informace, kvůli kterým pak člověk může mít problémy. Všechno se fotí, takže i nějaká dohledatelná dokumentace k této skutečnosti pak musí být.

To netuším. Byl jsem na zdejší pobočce Dekry, že chci zapsat alternativní rozměr kol. Všechny rozměry sedící, jen ET43 místo v TP už uvedeného 45 pro jinak shodná kola. Technik mi na to řekl, že je to odchylka v zákonné toleranci a nemusí se zapisovat. Žádný papír mi k tomu nedal, takže to jak dokázat bohužel nemám. Určitě bych každému doporučil, si na Dekru zajít osobně a nechat si to potvrdit.

Mám Dekrou potvrzenou informaci, že u nás existuje zákonná tolerance +/-2mm na jedno kolo. Cokoliv nad tuto hodnotu už se bere jako nevyhovující a bez zápisu v TP s tím může být problém.

Já mám teď doma přímé srovnání auta s projektorovými světly a druhého s reflektorovými. Do obou osazeny homologované a pro tyto světla schválené H7 LED od Osramu. V reflektorech osvěcují o něco větší plochu a víc razí do očí při přímém pohledu do nich. Projektory světlo usměrňují do intenzivnějšího paprsku a osvětlená plocha je sice menší, ale víc celistvá. Taky se mi zdá, že nejsou tak nepříjemné pro protijedoucí auta a vypadá to víc jako tovární stav.

Automobilka Renault musí změnit logo. Matky si stěžovaly, že vulgární znak narušuje psychiku jejich dětí. – G.cz

Měl jsem sice Rapida a Amundsen v něm bude asi něco úplně jiného, ale řešil jsem to taky. Podle verze HW měl DAB umět a dokonce to šlo nakódovat přes VCDS. V menu se pak nabídka DAB normálně objevila. V diagnostickém menu jsem dokonce našel položku o kvalitě/síle DAB signálu. Nic z toho ale samozřejmě nefungovalo. Problém byl v tom, že jednotka v přihrádce spolujezdce prostě neměla černý FAKRA konektor pro připojení antény. Fotil jsem to z prostoru pro nohy u spolujezdce, tak třeba to půjde takhle lehce ověřit i u S3.

Taky všem děkuju za včerejší sice chladnější, ale přesto super sraz. 🙂 Přidávám se i s pár fotkami z parkoviště.

Ahoj, pokud vím, sedadla z vyšších modelů úplně jednoduše pasovat nebudou. Co by ale mohlo být řešením tvého problému, je pěkně popsáno tady: Měl jsem se sedačkami v Rapidu úplně stejný problém. A byl to i jeden z důvodů, proč jsem ho nakonec dal pryč. Škoda, že toto řešení v té době ještě nebylo tady na fóru známé.

https://www.instagram.com/reel/C1ubyFuI3zR/

Za mě se toho chromu měli zbavit třeba výměnou za černé lesklé doplňky jako má Sportline nebo Monte Carlo. Sice by tak tyto výbavy přišly částečně o svou vizuální výjimečnost, ale pořád by měly spoilery, jiný volant, sedadla... Tohle se mi osobně vůbec nelíbí a většině lidí z mého okolí taky ne. Možná matný broušený hliník by byl lepší?

No ještě teoreticky existuje možnost v podobě zadních světel z F2 pro čínský trh. Ty mají samostatnou zpátečku a sdílenou žárovku pro mlhovku jako třeba S2. Bohužel sehnat tyhle světla bude určitě dost těžké a možná už i nemožné. Navíc ještě otázka, jestli by nebylo třeba přepinovat konektor nebo ho úplně vyměnit. S legalitou by pak ale snad neměl být problém, i když jde o světla s určením pro jiný trh.