milix

Tak to ji asi vytáhnu z krabice a za ty prachy ať už slouží.

Taky se přidávám. Nastříkáno a pásy se navíjejí o hodně lépe. Hlavně ten u řidiče mi šel bídně.

No přesně jak píšeš. Dle prodejce je o ně velký zájem a dodávky H4 snad plní tak na 10%. Měl jsem je objednané snad od 2 nebo 3 ledna a 2 x mi psali jestli budu ještě čekat nebo ruším objednávku. Vytrval jsem. Tak vydrž a budou. Bral jsem je i pro souseda a o poštovné jsme se rozdělili. On pro sebe na feldu, přítelkyni na fačko a dědkovi na polo. Jedna je pro mě a jedna na kango tchánovi. Žádná zásoba, už svítí všechny. Chlapi chválí jak to nesvítí jen ženská si ani nevšimla. Ty fotky udělám, tak jak navrhujete ať je to líp vidět. Případně i z auta. Já je sem házel jen tak narychlo. Jo, bude to ale u Philipsky jen s dálkáčema. Na philipsce odešla potkávačka zrovna v den jak mi dorazily Osramky. Druhá philipska se odporoučela už dříve. Ještě můžu hodit srovnání s Osram allseason nebo s obyčejnou. Mám tu i jednu 100/80 W tu chcete taky? Pak už by se dalo hovořit o testu.

I za ostatní jestli můžu - není zač. Jen třeba mě by zajímalo jaký postup jsi zvolil.

Jo předběhl, ale pěkně jsi mě doplnil.

těžko radit. Mě zůstaly zamčené dveře u řidiče. Nešli otevřít klíčem ani zevnitř kličkou. Zajel jsem do dílny, kluci po uvažování jak se dostat pod tapecing nakonec sundali zadní dveře a přes dirku ze které vyloupli gumovou záslepku torxem uvolnili zámek a dveře otevřeli. Něco tam vyskočilo, už si nepamatuji co a vyměnili mi ještě lanko. Prdlo jak jsme se to snažili otevřít zevnitř. Nevím ovšem jak je to u dveří se záslepkou. Toto jsem už tady psal a najdeš to tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=32528&hl= Snad ti to pomůže.

OK Tak to by mě taky zajímalo. Já ji v garáži nasadil, vyfotil, sundal a uložil do krabice. V zimě by se jen vozila v autě. Do auta jsem nesedal abych na to koukl přes zrcátko. Kua sem si to nějak neuvědomil

No ta plošina se nezvedá. Kde se stala chyba? Kua já tam nedal zpět ty šňurky. Příště foto se šňurama. Nebo raděli žádný když je to tak hnusný.

Tak jsem si dnes taky dovezl roletku a namontoval - spíš teda nasadil (na montáž tam nic není) tak jako každý kdo se mrkne na návod. Foto nic moc. Odporoučel se mi na digitálu blesk.

první foto: vlevo Philips blue (už nevím přesné označení) - vpravo Osram Bilux Allseason druhé foto: vlevo Philips blue - vpravo Osram NIGHT BREAKER a třetí foto: obě Osram NIGHT BREAKER

Tak mi dnes dorazil balíček s Osram night breaker

Měnil jsem rozvody po 90tkm už podruhé a vzhledem ke stavu řemene, kladky a pumpy to nyní nechám 120tkm. Dle servisáka nechat každých 30tkm zkontrolovat. Budu to řešit asi sám. Oddělám plastový kryt a kouknu jak to vypadá. Pokud bude v pořádku, suchý a napnutý, tak ho nechám až do 120tkm.

Včera Plzeň 12 -plnotučné. Dnes Radek - Radegest 10. Točené je točené pokud je dobře točené.

pěkné. Tak tam bych to nečekal. Připojuji se k dotazu, jaké budíky tam přijdou?

Jak to tady čtu, tak je to bolest octávek. Jak jsem psal. Mic jsem nepodkládal, jen to chtělo na správném místě zatlačit a dveře jdou jak za mlada. Akurát mě sere známá, která mi mlátí dveřma jako by to bylo žito.

Tak tohle jsem řešil na dveřích u spolujezdce. Byl velký vítr a manželka jak otevřela dveře tak je neudržela a pant potáhl plech na kterém je to přišroubovaný a dveře poklesly. Šli zavřít jen s přizvednutím za kliku. Sem nadával jako pohan. Tak sem se stavil za kamošem klempířem jestli se na to mrkne. Hleděl jak puk, že by měly octy tak slabé sloupky. Cosi na tu vzal (kousek trubky a nějaký želízka, je to už 2 roky) a vrátil do původního stavu. Zároveň mi přizvedl i ty u řidiče. Žádné povolování a podkládání pantů. Dodnes ok.

Pěkné fotky. Jak jsem nechával dělat rozvody tak mi volal mechanik, že je ložisko v kladce špatné a zda ho má vyměnit. Samozřejmě vyměnit jsem mu řekl. Vyměnil celou kladku napínání drážkového řemene a cena 1100,-. Co stojí to ložisko? Starou mám doma, jde lehce ale hrozně hučí. Zatím jsem ji nerozdělával.

Ještě jsem koumal kolem převodovek. U 1,6 55 kw, 1,6 74 kw a 1,9 SDI 50 kw je stejné označení 02K. Už kdysi jsem koumal jestli by šla dát převodovka z 55 kw do 74 kw. Nejhorší, že není čas. Kdo ví jak je to pak s poloosama atd. Zajímavé by to bylo i s tou z SDIčka do 74 kw. Možná by stačilo přehodit kola z 55 nebo SDI na IV. a V.rychlosti. Třeba při 131 km/h na V. s převodovkou DPL 4000 ot. s převodovkou DRZ 3350 ot. Přikládám tabulku k 1,9 SDI 50 kw

Chlapi, přikládám tady tabulku. Už jsem ji měl udělanou kdysi, ale někde jsem ji zašantročil, tak jsem k tomu sedl a tady je. Pokud budete mít připomínky tak sem s nimi. Doufám, že mě neukamenujete. Hodil jsem tam i kw a Nm podle otáček, je to ale pouze orientační - vyčtené z grafů podle pravítka. Pokud budou k sehnání přesnější udaje kw a Nm tak tabulku můžu upravit. Můžu to přepočíst i na jiný obvod pneu nebo i jinou převodovku. Údaje o převodovkách jsem čerpal z knihy René Cedrycha Automobily škoda Octavia. Tak snad to má správně.

Jo a je potřeba zkontrolovat zda není prasklá hadice k posilovači brzd nebo ta plastová trubka na sání. Praská ta malá harmonička k odvětrání motoru.

Už se to tady párkrát řešilo a totéž potkalo i mě. Otáčky po vyčištění škrtící klapky najednou na 1500-2000 ot/min. Nestačí udělat jen základní nastavení škrtící klapky, ale je potřeba nejdříve vymazat adaptační hodnoty z ŘJ a pak provést základní nastavení škrtící klapky. Pak to bude OK. Zřejmě i původní klapku jsi měl v pořádku, takže její výměna byla zbytečná. Bohužel v servisech tomu moc nerozumí a první na co se vrhnou je výměna škrtící klapky za ne málo peněz. Mě to nezávisle na sobě tvrdili ve 2 značkových servisech a v jedné noname dílně, že klapka je v háji. Borec co mi to seřídil tvrdil, že ji měnil jen 1x a to na golfu 1,6 74 kw, jinak že neodchází a ve značkovém ti tvrdí, že je to bolest těchto motorů. Sežeň někoho kdo tomu rozumí a na Vagu respektive Super Vagu to dá dohromady. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že je to otázka 15-20 minut a byl klid. Otáčky bez kolísání. Po výmazu adapt.hodnot se ti bude zdát motor línější nebo spíš jiný něž předtím, ale tak po měsíci , dvou(nevím kolik jezdíš) bude mít ŘJ načtené nové hodnoty dle stylu tvé jízdy. Doplňuji- řeší se to např. tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=37348

Taky jezdím už pár let se sportovní vložkou K&N.

jo jo, to jsem ti poslal. Mám ji a zatím ok. Do dvou let jí ještě chybí 1 1/2 roku tak se uvidí co vydrží. Je to sice čína ale rozhodně to není čidlo teploty nebo škrtící klapka, která musí spolupracovat s ŘJ. Je to jen kus hadice ne sice tak přesná jako originál ale za přijatelnou cenu. Místo origo za 1400,- koupíš 4 číny. Stačí jen vybrat do čeho jít.

Prodávané ojeté vozy dělím na: 1. Vozy s historií 2. Vozy s legendou

Taky nemažu, tedy vazelínou. Jen sem tam tak očistím závity šroubů ocelovým kartáčem. Kdysi jsem je po očištění stříkl konkorem a utřel hadrem. To lepidlo na závity nemá chybu, tak to by mě nenapadlo .