cosby

Klasika a pořád dokola.Ucpaný radiátor topení. Pomůže pouze a jen výměna,žádný proplach.

No nevím.Jeden kámoš z vývoje mi říkal,že jsou rozdílné materiály obložení spojek u některých typů DSG.Možná proto i rozdílné oleje.Ale čert se v tom vyznej.

Dobře vědět

To už je docela dlouho

To je pravda,nákup ale přímo ze škodovky nějak okolo 820,-Kč

taky jsem koukal.No origo je okolo 800.úspora tam je

To máš pravdu.Pokud to bude 100% on,proč né.Na kolik vyjde litr?

Já tedy nevím,ale ať je flaša jakákoli,olej smrděl vždycky stejně,narozdíl od Liquy Molly,Febi a podobně

Ano Suri,o to jde.Někomu dam dám jiný olej než originál,jemu-i když né vinou oleje odejde mechatronika a pak to půjde za mnou.Proto raději originál,alespoň nějaká záruka,že to nepůjde za mnou. Je ale fakt,že jiné oleje smrdí jinak než originál.Proč???

Není to úplně jak píšeš.Do DQ250 se používá stejný olej jako do DQ500-do určitého roku. Osobně bych nikdy nedal jiný než originál.osobně nevím v čem se liší,ale měli jsme tu zákazníka,kterému jsem měnili olej v DSG který si sám přinesl-Liquy Molly.Ten olej smrděl úplně jinak než originál. DSG není věc za pár kaček abych ušetřil nějakou tu tisícovku.

že by čidlo na railu?

co to jsou napsány za kraviny?Proč kvůli světlům?Přehodit inside/outside?pěkný nesmysl.

Já jen nechápu jednu věc.Auta se testujou atd.Copak ti testovací jezdci jsou nějaké paka a nepoznají to?Že to vůbec pustí na salóny,do výroby.

Perfektně napsané.Nechápu,jak každý chce u mokré DSG proplach,přitom VW to přímo zakazuje-asi ví proč,že. Takže jak je napsáno výše-výměna oleje dle DP,pouze originál olej,žádný Febi a podobně co se dnes prodává.

Takže převodovka je to vlastně klasická-jako manuál-předpis není a ano,doporučena výměna okolo200.000 Olej do mechatroniky je spešl,také bych měnil možná okolo 100-150.000. Jezdi k nám na servis suché DSG,které mají přes 200 tisíc najeto,nikdo nic neměnil a jdou bezproblému.