cosby

je to spec.upravený PC zdroj.UMÍ MSE OKAMŽITĚ ODPOJIT PŘI ZKRATU A TAKY MU NEVADÍ TRVALÝ ZKRAT.JDE AŽ DO 1,5A,tedy snese i napojení navigace v plném režimu.V předu mám vyvedený + a - pól a "K"vedení a vzadu mám diag.zásuvku z auta.Potom mám udělané propojení pro rádio,airbagovku,komfortky,světla a co potřebuji,si vždy dodělám.

-D.A když to bude C??No Vašíku??připiš to

pokud najedeš ročně 15 OOO tak Long je nesmysl

Multipasu (sorry)-ty jsi ale blb.Hlavně to piš,víš.ono to nečteme jen my,ale i jiní

Pošli mi schéma jednotky,kterou volant používá.Nebo schéma volantu

Jo,sám sobě

Ty trhací jen tak neurazí.jednou jsem to z auta vyndával a dělal jsem to cca hodinu+příprava spec.sekáče.Není tam místo

žádný výbava.Stabil zdroj.nic víc+ diag.zásuvku.Někdy vyfotím

Lanko ti praskne i na levé straně.Pokud se bojíš,že ti rozbijou sklo,tak nevím,proč řešíte neotevření kapoty

jenže on s tím najede ročně tak do 500KM a tak na co mu je??

Nádhera.jednu takovou,pečlivě zrenovovanou má asi na prodej i jeden známý

A co takhle předělat to na ANGL.Verzi???Jak jednoduché,že??

VW a Audi je ke ztažení na netu ve verzi 2.0

A co tady?? http://www.volny.cz/birkof/vindecoder.htm Je to jen základ,ale funguje,ale né pod Mozillou ale pod IE

Igore,super,ale tohle už jsem měl doma asi před rokem,dokonce to bylo ke stažení na netu.Sice nevím,do jakých model.ročníků to funguje,ale fungovalo to

spravíš,ale musíš mít výbavu.Já na stole otestuji vše.

jestli je to stejné,nevím,ale kluci říkali že s OII prostě nejde,protože musí být na Canu-nevím,nezkoušel jsem.Jinak proč řešíte tak složitou zkoušku,když to jde udělat doma ma podlaze za pár minut.Napojiš tři dráty na +12 a jeden na kostru a je to.

Ten spojkový pedál se dá diagnostikovat,vždy´t jsem to psal výše sakra,né??Jinak je to tím.Pokud nedostane ŘJ motoru signál,neví o tom.

Kuva jak plynovej??nejde ti na 100% spojkový spínač Amoghu.Motor,blok měřených hodnot,kan.006 a uvidíš.000-ty se mají měnit na 1,když zmáčkneš brzdu nebo spojku,jasný??

Trysky od Reeshy jsou pouze trysky,takže je musíš namontovat do původního vstřikovače a mělo by to jít na stav.Taky po každém vytáhnutí vstřikovače by se měly dávat nové měděné těsnění.Pokud hodláš auto brzo prodat,tak na to ser.Kámoš třebas nedávno měnit vstřik a urval v hlavě při ODTAHOVÁNÍ!! závit a měl vystaráno

Ten držák co máš na fotce stojí za prd.Kup ten druhý,je lepší. Jinak jsem slyšel a bude to snad pravda,že park.senzory z OII nejdou u Octávky a Fábie,protože jednotka komunikuje po Canu,ale to se asi bude týkat jen rádia,tak snad s reprátem by to mohlo jít.Jinak zapojení máš pěkně popsané v DP

Více info o cenách na Dieselpower fóru

ALH má stejné turbo s 81.Když vyměníš vstřiky a nahraješ soft z 81 tak máš plnohodnotnou 81

a můžete někdo sehnat levnější nový Construkt do Supíka.

JJ,čepy jsou zahnuté,je jiný pravý a jiný levý.Nevím,jestli se něco mohlo stát,asi né,ale za ty kola bych je buzeroval fest