cosby

Řešíte chujoviny.Myslím,že každá drobnost je příjemná a tím to hasne.Měl jsem Superba 2,5 Eleganc kde byly světla ve zpětných zrcátkách které osvětlovaly prostor před dveřmi,samozatmavovací vnitřní zp.zrcátko a spousta podobných smyslů i nesmyslů.Teď mám 1,9 Comfort,tam to není a svět se nezboří,ale bylo to příjemné,tak proč né,že a pokud to má usnadnit řidičové starosti tak o to líp.

Jak jsem psal.Mám nový notebook a DP fábia tu nemám,až večer

tak ve schématu mám napsáno,že vede pouze do RJ.

to ti fakt teď neřeknu,nemám po ruce DP.Mám schéma,mrknu,jestli je to tam.

totéž pohoří a "Supík"

pohoří okolo magistrály mezi Omišem a Makarskou(foceno cca 5 km od Brely)

přístav ve Splitu

Tak tady házejte fota z dovolených-nějaká zajímavá místa jak z ČR tak ze zahraničí,i foto Vašich aut na zajímavých místech.Kvůli modemistům bych prosil v rozumném rozlišení a velikosti.Ď Tady je záběr na Trogir,krásné starobylé městečko v HR,které leží cca 20 km od Splitu

mrknul bych,ale nemám v PC DP Fábia.Koupil jsem nový NTB a mám tu jen Octu a Superba,ale jak jsem psal,pokud BGS nepodporovala tempomat,nebudeš tam mít kabel.Teď jsem řešil tempomat na GIV kde jde do mezistěny 4 dráty a nebyl tam ani jeden

moje měla při prodeji 170.000,jediné závady-ložiska kol,váha,zad.tlumiče

nic nezměříš.Musíš zhodit stěrač.mechanismus a mrknout,jestli ten drát z dělící stěny vede nebo s měřených hodnotách ve Vagu,jestli komunikuje

podívej se,jestli je z dělící stěny natáhlý drát do RJ.Jelikož jsi tam měl BSG co nepodporovala tempomat,nemusí tak káblík být

Modrý vodič pin 12 na panelu přístrojů na modré svorkovnici T32a,tam ho píchni

Mecho ze škodovky mění okolo 150-200 000,já tak taky a vždy to trošku pomůže.Jinak je tak na boku kontrolní šroub.Jak z něho začne vytékat oil,je vše OK.

přitáhnout se nemusí,ventily taky ne.A vyměnit co nejdřív

www.vyzkouseno.cz

Zaseklé turbo jsem viděl po 23000 km a to totálně.Ono bodejť né,když s tím dotyčný jezdil po městě a prej aby to šetřil tak do 2000 ot/min ,kdy se turbo skoro nepohne

TO ŽE VYTEKL OLEJ JE NAPROSRO NORMÁLNÍ.Ještě jsem neviděl auto,které by mělo 100% těsné turbo. Hydroštely by neměly mít vliv na kouřivost,to by snad musely být total KO. Jinak pokud se vám zdá,že něco klepe i po výměně hydroštelů,dost často to u Octávii dělají pístní čepy,ale neřešit a jezdit.

ale sluší ji to,jen místo plavek mohla mít trinitivriti

Jak cigirigi

cosby fotí dobře,jen je to trošku zmenšené,abych neposílal megové soubory

v moři jsem objevil UFO

volnoběžka nebo převodovka startéru

nejlepší je čistič brzd ve spreji.je to odmaš´tovadlo a rychle prchá.

naprosto super tam i zpět,nikde žádná kolona nic,jeli jsme klasicky přes Vídeň,jen jsme nepoužili dálnice ale klasiku okolo Plitviček,naprosto pohoda,průměr s mojím Superbem tam i zpět 5,2,ale dodržoval jsem předpisy,kolega co jel předemnou s litrovým Saxem bez klimy a serva měl 5,4