Boční poškození se běžně opravuje a není s tím absolutně žádný problém,ovšem záleží na tom,jak je poškozená.Vysvětlovat to nebudu,zajeď do pneuservisu a oni mrknou a zhodnotí
Také jsem se o to zajímal a bohužel Škodovka tohle nenabízí.VW myslím ano,ale na 100% si jistý nejsem,Mazda do 3 garanční prohlídky.Škodovka pouze při zakoupení nového vozu
Auto s origo servisem nemusí být vůbec ale vůbec žádná výhra.Pokud chceš opravdu něco vědět a né jen plky,mrkni na octavia forum,jsou tam hoši-opravdu machři kteří dělají generálky těchto motorů a přesně ví "vocogo"
Nemá,tyhle ještě nemají filtr.
Další průšvih je s DSG a u dvoukolky z důvodů šetření nechtějí dávat ty nové mokré sedmikvalty.
Problémy co vím je u přehrání SW u 1,6,taktéž vysoká teplota výfuku,ale tam zatím údajně nic nehrozí.
Aby dosáhli emise,zvýší teplotu spalování,výfuk se rozežhaví tak,že plastová nádrž to nevydrží.Víc nemůžu říct.
Bude to asi katastrofa ten motor,ale vše spíš kvůli emisím.Vypínání jednoho válce.Myslím,že zlaté vynější 1,4 TSi.
Tak ano.Dodržet hmotnostní musíš a rychlostní můžeš i dolů.Pokud nemáš možnost nastavení v maxidotu,musíš mít dle platné vyhlášky v rorném poli nálepku s informací o snížení rychlosti.Některé auta v DE to mívaly co jsem koukal.
Pokud to dělá jen za určitých podmínek,nikdy jindy tak to nebude OK.
Kdyby to dělalo,pořád,ale nekontrolovaně,mohly by to být zap.moduly,jeden cca 600,-Kč +-