cosby

ET je důležité jak kvůli brzdovým třmenům-disk ti může o ně šmechtat tak kvůli řetězům,mohly by ti šmechtat o MC Pherson.ET 42 je pouze u 6,5 palcových disků tedy širokých au uzkých 5,5 palových je použito menší ET.Čím menší ET tím více disk leze ven z blatníků.Třmeny ti vadit nebudou,ale řetěz by ti asi u disku s 42 ET šmechtal o Pherson-ale to by chtělo vyzkoušet

Souhlasím.Já tedy nepoznal vůbec nic.Měl jsem problém,který jsem myslel že se flashem vyřeší asice,že při studeném motoru mi to na volnoběh škubalo s motorem a při rozjíždění to bylo jako ze starou Š120.Ani ve škodovce na to nepřišli a je to váha vzduchu-přesněji měřič hmotnosti a teploty nasávaného vzduchu.Když jsem dal ze staré dobré TDI nebo ji odpojil,šel motor jako hodinky. Co se týče spotřeby ve městě,umím se Superbem za 7,4 a taky za 11.Tu samou trasu co jezdím 6km do práce.

Ale jde,jen se to musí umět

Ano,mrkni se co to dělá.Mi to jednou dělalo ICQ nebo Skype. Jinak zkus promazat Cookies

Tak si tu blokaci najdi a mrkni se jestli nemáš,jak píše pepík

Jo,přehrát.taky jsem to tomu členovi dělal.

Souhlas,ale Fazit nevadí u klíčů.Bude to klíčem.

Hele,minulý týden jsem tu měl taky člena fóra aten koupil 5 komfortek a ani jedna nebyla ta co potřeboval.Nepoznáš to nijak

Někde si zjisti v kterém kanálu je blokace.Pokud je to jako u OI,máš tam 1 a to mlže znamenat blokaci.

Osobně bych to neřešil.prostě pokud to nejde,může se jednat už o jednou někde přizpůsobený klíč a my tady budeme bádat dalších X stránek.Postupy jsem napsali,pokud to děláš správně a nejde to,zkus jiný,100% nepoužitá klíč nebo IMMO.nebo ještě zajeď za někým ,kdo to umí a dělal.Nic jiného mě nenapadá a psát stále dokola nemá smysl Jinak pokud kontrolka po zadání bliká,není asi správný pin nebo po těch pokusech co jsi dělal je už blok

Nemusel.Jsou dva typy komfortke=dva typy zadních zámků a to samé s alarmem.Ono nejde jen něco tak přehodit,bohužel.

ať přeloží Ferda,neumím anglicky

Vaša je blízko

Jednoduše-od Immo 3 jde klíč přizpůsobit sice donekonečna,ale pouze k jednomu autu-Pinu,takže pokud už nějde byl,je to smůla.dělal jsem to už "X"krát a vždy bez problému

na kontrolku ser a dělej jak píše Ferda.Musí to jít.jinak jsi si jist,že nový klíč je opravdu nový a nebyl už zkoušen přizpůsobovat v jiném autě?? Pokud ti to nepůjde,opiš kanály 22,23 a 24

pochybuji,že by HF potřebovala podsvětlení.IGNS je spínané +

není tam náhodou pro new klíče 5 min blokace??

Je to divné,já mám taky SUP II a taky jsem dělal Update a vše jde jak má.Jako bys měl upravené CD pro starší OII.

Mám dojem,že motory s řemenem hydraulické napínáky nemají.Ty mají pozte řetězy

úchyty-kolejnice jsou stejné Dečky stačí přehodit konektory na airbagy jsou jiné,ale dají se taky přehodit Dělal jsem to,ale je to už dávno

Tak jsem se dnes stavil u kamaráda ve Škodovce,něco jsem mu dělal na navi a ze srandy jsme on-line napíchli mého Supa a nechali projet jednotky a ejhle,pro mojí motorizaci byl nový Flash.Takže pokud někdo máte tuto motorizaci,můžete si to nechat přehrát. Moje stará verze byla 00030 a nová 00050.

8/02 + maxidot=na 99,9% 3 generace

Můj bratránek dělá makléře,pojišťuje vozidla Tatry Kopřivnice,Městského úřadu atd tak jsem tam.

Já má Superba pojištěného u ČP,na 650.000,ALL RISK a platím 13200 ročně(ve flotile)

máš to napsáno.Řada válců 1 je to že je to řadový motor a lambda 2 je že je to druhá,tedy za katem