Přejít na obsah

pepinoTDi

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    257

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil pepinoTDi

    Zadní sklo

    v Exteriér

    Vloženo

    to já si po Silvestru přijdu ráno k autu a čumím jak blázen, v zadním skle díra jak do p.... všude střepy a zbytky po dělobuchu, myslel jsem, že mně asi klepne, stálo mně to 2.500 i s prací, bez papírů :)

    vule v řízení octavia 1.6 55kw

    v Podvozek

    Vloženo

    ještě k tomu, že se dá seřídit a tím i odstranit případná vůle na převodce servo řízení, kde tato vůle dělá ty rázy do volantu, co se týče nevracení se volantu tak na sloupku řízení by měl být šroubek kterým se tato vůle vymezuje, ale toto všechno tady už bylo jenom nevím kde.... :)

    Komplet brzdy

    v Podvozek

    Vloženo

    Tak se taky přidám.Před týdnem jsem měnil těhlice ať můžu dát kotouče 280.Takže měněny ložiska kol, čepy ramena, čepy řízení a silentbloky ramene.Mám tam kotouče Zimmermann + desky Zimmermann.Už si to pěkně sedá a začíná to pěkně brzdit. :palec2:

    a kolik už na tom máš najeto, já zatím 200km a pořád se mi ještě nezdá, že by to lépe brzdilo, akorát brzdění je takové klidnější a kultivovanější a do volantu necítím vůbec žádné otřesy a chvění

    ještě jsem zapomněl, že při výměně kotoučů a destiček se měnily i ta gumová pouzdra v brzdičích a čepy brzdičů, vše bylo ještě původní se znakem VW, mám ročník 99

    Komplet brzdy

    v Podvozek

    Vloženo · Editováno: , autor: pepinoTDi

    včera nové kotouče Zimmermann + desky Ferodo TQ, výměna za origo po 45tkm a už to bylo znát při brždění, tak jsem zvědav, doufám, že je dobře zajedu....

    ...a ještě jsem zapomněl, díly by Sebo, montage Neználek......díky :worthy

    převodový olej

    v Motor

    Vloženo

    v létě jsem měnil převodový olej.Dal jsem tam MOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 GL4/5.

    Při studeném motoru mám problém s řazením 1 rychlostního stupně.Když chci přeřadit z 2 na 1 tak je to za studena opravdu velký problém.Může to být tím olejem?Za tepla to řadí v pohodě.Auto má najeto 247tis.km

    asi nevhodný olej, stačí GL 4+

    Pripravek na cisteni trysek

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    jasne, to chapu :-) ale asi to chce jeste vylomit nejdrive ty packy nebo zarazky, co? :-) jinak to nejde tocit :palec2:

    finta je v tom, že ty packy jsou tam jako pojistka proti samovolnému povolení a když dobře a správně zmáčkneš to víčko tak ty packy jako vyřadíš a kroutíš a kroutíš až......odkroutíš a naleješ :)

    Pripravek na cisteni trysek

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    panove, asi jsem blb, ale koupil jsem si VIF zimni plechovku a nevim jak to otevrit :):help:

    na vicku je nakrlesen smer spiky a je jasny, ze je to nejakej detskej zamek nebo tak neco,

    ale kdyz zatlacim na bok zatky a mirne otocim vycko povoli, ale pak co? :feve:

    mozna mam den blbec, ale dnes se mi na to zkratka nepodarilo prijit :)

    je to celkem jednoduché, zmáčkneš současně obě perforované strany a kroutíš a kroutíš až....... odkroutíš a hotovo :)

    Pripravek na cisteni trysek

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Ja jsem si objednal zimni a letni. Urcite bude mit letni v lete nejaky vyznam jinak by to snad ani nedelali, ne? :palec2:

    v zimním VIFu je více přisad proti vylučování parafinu v naftě za nízkých teplot, což má za následek zanášení palivového vedení, pal. filtru a následně zhoršení zimních startů, dle vyjádření výrobce VIFu není na závadu používat zimní celoročně

    Bouchnoutí

    v Podvozek

    Vloženo

    no to by mně taky zajímalo, mám něco podobnýho na octě I taky. Když tam dám zpátečku a kola jsou v rejdu, tak něco od přední nápravy lupne. Mám už kompletně vyměněný péra s tlumiči i s miskami, stabylizátory-kosti a i ramena. Jediné co mne napadá už je snad servo. To už mám také sehnané - zánovní, ale na řadu přijde až tak na jaře spolu s motorem a dalšíma blbostma. Tak uvidím, no......

    nedávno jsem řešil stejný problém a zkusím ti pomoct, podle mně máš vůli mezi ložiskem kola a vnějším homokinetickým kloubem kdy tyto dvě věci na sebe úplně nedosedají a vzniklá vůle má na svědomí toto lupnutí, protože dochází k pnutí a následnému lupnutí, jakoby se něco napružilo a potom to povolilo, měnil jsem taky nejdříve vnější homok. kloub, potom celou poloosu, tyč řízení, uložení tlumičů atd. až jsem si všiml, že když s kolem vertikálně zakvedlám tak má mírnou vůli a při poklepu na kolo jakoby drnčí, při mírném pootočení kola se tato vůle ztratila a když jsem pootočil ještě trochu tak se zase objevila, vyměnil jsem celou těhlici nalisoval nové ložisko a je klid!!!

    Volba tlumicu

    v Podvozek

    Vloženo

    pružiny jsem měl od kamaráda za hubičku, ale vím, že vychází kus kolem 1.100,-Kč v Autotechně v Karviné a je to origo Škoda díl, v autorizáku za ně chtějí skoro 3.000 za kus tak si vyber ;) , tlumiče jsem měl od Seba, udělá ti cenu, jinak doporučuji ( pokud je to třeba) vyměnit i axiální ložiska, vrchní uložení tlumičů a dorazy, ale toto Sebo taky všechno má, pošli mu SZ :palec2:

    Pripravek na cisteni trysek

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    dříve jsem VIF kupoval na Euro-oil ale už ho tam nevedou tak ho kupuji v Havířově v Auto Kelly nebo v Ostravě u AutoŠtangl a dávkuji dvě fájne víčka ( jak píše Kominor) :smich: na nádrž a když mrzne fest, tak jednou tolik a kupuju jenom zimní a dávám ho celoročně a no problema :)

    Volba tlumicu

    v Podvozek

    Vloženo

    tento týden jsem dal na předek Bilsteiny B4 a nové origo pružiny pro TDi a je to sakra znát, kapku to ztuhlo, ale řízení a ovládání je takové ostřejší a přesnější, hlavně při rychlejší jízdě no paráda, nechápu proč jsem to tak neměl už dříve :palec2:

    ps: vzadu jsem Bilsteiny B4 už měl, na předku jsem měl origo škoda tak jsem to sjednotil...a doporučuji!

×
×
  • Vytvořit nový...