Igor

No, možno sa predsalen FRSII dočkáme... V ETKE sa už nachádza ako ND športový predný nárazník pre FII

Spínač je pod pákou ručnej brzdy. Musíš dať dole stredový plast medzi prednými sedadlami, aby si sa k tomu dostal. Najprv by som ale navrhoval pripojiť VAG a pozrieť, či je to naozaj spínač - ale na 99% by to mal byť buď on, alebo zlý kontakt.

Kaje: Dík za link, tu to zamykám.

Až také zlé tie Matadory zasa nie sú. Ale kľudne skontroluj tie ložiská, ja som ich na predošlej Fabii menil v priebehu 2 rokov a najazdených 30tkm dvakrát - prvýkrát po 13tkm...

Z výroby je to takto: Ak má auto 2 zámky vo dverách = auto nemalo z výroby diaľkový centrál. Ak má auto 1 zámok vo dverách (šoférove) = auto malo z výroby diaľkový centrál. Z bezpečnostných dôvodov niektorí majitelia škodoviek zámok z dverí vyberajú a zaslepujú ho, takže potom je ťažšie zámok vypáčiť a dvere otvoriť.

To je tvoj subjektívny dojem - spýtaj sa niekedy potenciálnych zákazníkov, že prečo nakoniec tú Alteu resp Seat nekúpili! 50% ti odpovie, že dostali lepšiu ponuku inde, a tá druhá polovica povie, že kvôli interiéru... Žiadna info typu JPP, ale info od vedúceho predaja Seat

No kým bude Seat vyrárbať také neskutočne hnusné interiéry, bude to tak. Každý druhý človek, čo uvažuje o Seate nakoniec odchádza ku konkurencii kvôli tomu, že sa mu nepáči interiér... Je neskutočne hnusný, bakelitový, to aj Barkas bol na tom lepšie! Dokonca aj FII je oproti hociktorém Seatu na tom podstatne lepšie.

Takže super, ja som ten najhorší, že som zmazal všetky odkazy na nelegálny soft... Vieš, ono je veľmi jednoduché pindať na všetko naokolo. Ja a ostatní admini a modi tu zabíjame svoj čas tým, že presúvame diskusie do správnych kategórií, upratujeme duplicitné témy, mažeme OT... Vy bežní useri sem prídete na pár minút, napíšete tu len svoje príspevky, hodíte dotaz a tým to pre vás končí. Prečo teda Petr tie svoje návody pridal do témy s odkazom na DP? Prečo ich nedal do separátnej diskusie, ako to spravil teraz? Ak by ich mal vo svojej oddelenej diskusii, nič by nebolo zmazané! Ak sa stále niekomu niečo nepáči alebo to niekto stále nechce pochopiť, môže sa ozvať - dostane za úlohu prejsť všetkých 3100+ príspevkov v Inštalačných manuáloch, jeho úloha bude zmazať tie, ktoré obsahujú odkaz na warez!

Návod na Nexus je tu http://ws.skoda-auto.com/download/CZE/docu...on/Nexus_A5.pdf.

S radiacou pákou ti neporadím, ale to tesnenie je ok. Je len nasunuté, takisto sú len nasunuté tesnenia okolo dverí.

Ach jaj, stále dokola tvrdíš to isté a NEČÍTAŠ, čo som ti odpísal. Tak ešte raz - tie tvoje návody boli v nejakej staršej téme (téma = diskusia = vlákno), kde boli v inom príspevku uvedené linky na stiahnutie DP resp. kníh "Jak na to Fabia" a "Jak na to Octavia". Pozrel som do zálohy bežiacej na mojom testovacom serveri, bolo presne takto! Čistenie som robil ja, prvé 2 strany diskusií (cca. 40 tém) som preliezal každý príspevok a kontroloval, či je to ok. Po niekoľkých hodinách ma to prestalo baviť a zvyšných 10 strán som natvrdo mazal celé diskusie hneď, ako som narazil na prvý závadný príspevok v tej diskusii. Nikto vrátane teba sa nemôže hnevať, v Inštalačných manuáloch je aktuálne 210 tém a 3136 príspevkov. Nikto nemôže chcieť po žiadnom adminovi ani moderátorovi, aby spätne prešiel každý z tých 3136 príspevkov a zcenzuroval ich... Nikto si tu žiadnu moc neuzurpuje, ale všetci do jedného z admin teamu sa tu snažíme trocha fórum skultúrniť. Lebo to, čo sa tu deje v poslednej dobe veru o kultúrnosti nesvedčí, resp. svedčí skôr o úpadku bývalej vysokej úrovne fóra ako takého. A tomu sa snažíme zabrániť. Bohužiaľ niektorí si z fóra spravili bútľavú vŕbu, zakladajú diskusie o absolútne jalových témach, iný zasa majú potrebu vyjadriť sa ku každému zadanému inzerátu, ďaľší má zas potrebu v každom príspevku niekoho napádať... Preto sa zamyká, presúva a ak je to nutné, dávajú sa aj varovania. A toto sa bude diať aj ďalej - dovtedy, kým sa ľudia nenaučia poriadku. Keď to ide na iných fórach, prečo by zrovna Škodahome mala byť len jedna veľká žumpa?

Brunno: Odporúčam poobzerať sa po autorizovaných predajcoch, dobrá kúpa zvykne byť auto po niekom, kto kupoval nové na protiúčet. Pozri na www.vyskusane.sk, ci ta tam nieco nezaujme...

Včera som mal možnosť vidieť papier s novinkami od MR2009 a môžem potvrdiť, že do výroby facelift OII nabieha naozaj 45KT. Dovtedy sa budú OII vyrábať stále ako MR2008, kdežto u všetkých ostatných modelov nabieha MR09 od 22KT.

Romanko: Originál znaky do Škoda diskov majú priemer 56 mm, zmeral som ti

Rozkaz bol zmazať všade - presun bol po dohode s ostatnými zamietnutý. Petr, určite sa tie tvoje príspevky úmyselne nezmazali. Ako som písal, je kľudne možné, že boli v rovnakej diskusii, kde boli uvedené odkazy na celé príručky, alebo iný nelegálny soft. A v rámci mazania sa zmazala celá táto diskusia - toto je jediné logické vysvetlenie. Cielene som tvoje príspevky nezmazal ani ja, ani nikto iný! Kľudne tie tvoje vlastné návody môžeš umiestniť znova na fórum, nebudú zmazané. Rovnako nebudú zmazané návody a dokumenty ostatných členov, ktorí ich vytvorili. Upozornenie, o tom, že sa bude mazať, bolo na fóre v Inštalačných manuáloch zverejnené 31.3.2008, príspevok písal vittorio. Takže dopredu to oznámené bolo. Bohužiaľ vy oktaviáni ste rovnako "zakonzervovaní", ako roomsteráci a fabiatici - čítate len svoje diskusie a bohužiaľ ignorujete tie všeobecné A písať SZ každému, keď je nutné oznámiť niečo dôležité... na to by sme potrebovali celý team sekretárok Pre ostatných čo sa k téme doteraz vyjadrili - prečítajte si ešte raz, čo som napísal! Myslím, že z toho je jasné, čo a prečo sa stalo...

Môžem odskúšať, ale podľa mňa bude fungovať - pretože prút sa neoddelí, len povolí a sklopí.

Vzhľadom na to, že fórum je pod drobnohľadom ("nepřítel naslouchá"), bol po dohode s ostatnými adminmi s platnosťou od 15. 4. vydaný zákaz akéhokoľvek pridávania príspevkov na fórum, ktoré porušujú autorský zákon - teda platí verejný zákaz postovania dielenských priručiek v ľubovoľnom formáte, naskenovaných celých kníh, softvéru na diagnostiku, ETKU atď. Rovnaku ku dňu 15.4. boli zrušené všetky diskusie, kde boli uvedené takéto informácie. Netuším, kde presne si mal tie svoje dokumenty, no ak boli vo svojej oddelenej diskusii, nebol dôvod na zmazanie. Cvične som skúsil preklikať niektoré odkazy v tvojom podpise, a ani jeden z nich nebol mŕtvy. Je kľudne možné, že si svoje návody pripojil do nejakej existujúcej diskusie, trebárs k nejakým DP - preto ich teraz nevieš nájsť. Ja som preliezal diskusie v inštalačných manuáloch, tých diskusií bolo na 12 strán (!!!), robil som to 2 dni. Myslím, že zbytočne sa cítiš urazený a robíš z komára somára. Sorry, ale aby sa niekto pred zmazaním pýtal, či niečo môže zmazať - to by sme tu nič iné nerobili. Už tak je dosť veľa administratívy okolo fóra, ľudia sú ako teľce (nemyslím tým teraz teba!), každý si tu robí čo chce a po udelení varovania ešte má tú drzosť vyhrážať sa cez SZ... Ak ti to nerobí problém, pridaj svoje návody znova. Ak sa v tých diskusiách neobjaví nič, čo by porušovalo pravidlá fóra, nič nebude zmazané. Na záver niečo na zamyslenie - chcete tu mať fórum tak, ako je a bolo doteraz, alebo vám bude stačiť po kliknutí na http://forum.skodahome.cz presmerovanie na http://www.pcr.cz/...

A výbavu máš akú? Ja mám MR2008, výbava Sport a anténu mám tú sklopnú.

Študoval som schémy a DP OII a veru až také jednoduché to nebude. OII má RJ multifunkčného volantu vnútri vo volante, pripájajú sa do neho tlačítka na volante. Táto RJ je následne pripojená na vratný krúžok s vinutou pružinou a tento je pripojený na RJ stĺpiku riadenia (okrem vratného krúžka sa do tejto RJ pripájajú aj páčky smeroviek a snímač natočenia volantu). Až táto RJ stĺpiku riadenia sa pripája na CAN-H a CAN-L... Toľko laický pohľad do DP a schém. Tiež by som ale zo zaujímavosti rád vedel, ako ten volant spojazdniť. Stále si však myslím, že z ergonomického hľadiska je ten nový samotný ovládač z FII určite lepši, než volant s tlačítkami - z vlastnej skúsenosti. V FII mám ovládač a vo Focuse multivolant...

Už to tu niekde je... Lock.

Z tohto obrázka by to malo byť jasné...

Oddelil som diskusiu od návodu na montáž ovládača rádia. O použití multi volantu z OII pokračujte prosím tu v tejto diskusii.

Dorobiť panoramatickú strechu je obávam sa bez šance - je to hodne veľký zásah do konštrukcie strechy, keďže v prípade panoramatickej strechy chýbajú priečne výstuhy. Treba prednú a zadnú plechovú časť strechy, doplniť chýbajúce výstuhy, vymeniť stropnicu, doplniť zaťahovacie roletky, vnútorné lištovanie, a samotné presklenie strechy. Keď som rátal ceny ND podľa katalógu, tak je to cca. 50tisíc Sk. Plus si zarátaj prácu, ktorej tam bude hodne, keďže je tam dosť veľa klampiariny.

Farel, vcelku príjemná zľava. A potom že vraj sa to nedá... Všetko sa dá, len predajca musí chcieť! P.S. Ja som sa dostal ešte o pár % ďalej

Farel, záleží od toho, s čím porovnávaš. Fakt je ten, že táto 1.4ka je v FII hlučnejšia, než bola stará 55/59kw verzia v FI. U HTP je to presne naopak, v FII je HTP tichšie, než bolo v FI.