Igor

Kábel od zapalovača neodtrhneš, keď ho predtým odpojíš. Treba tunel nadvihnúť, strčiť tam ruku a kábel odpojiť. Je to trocha gynekologická robota, ale dá sa to spraviť. Jednou rukou nadvihneš tunel a druhú ruku strčíš pod a odpojíš.

Black: Môžeš hodiť tie fotky, rád by som to videl. Ak je to ten ochranný nástrek, nemala by tomu vadiť špina a nemalo by sa to už vôbec rozmazávať. Ešte to môže byť vosk, ktorý vyteká z dverí...

Rozmýšľam, ako ich umiestnim do auta. Dostal som aj nápad, zajtra to preskúmam. Na tebe by potom zostalo samotné pripojenie do RJ alarmu, určite cez tranzistory diódy hradlá kondenzátory a iné podobné veci

Profor - jasné, je dobré mať ťa po ruke. Práve som tu poťahal po izbe ultrazvukové snímače a študujem rozsiahlu schému na pripojenie a som z toho

Plecháč - No keď odomkneš kľúčom, tak predsa nevypneš alarm a auto bude húkať. Funguje to tak u všetkých alarmov, ešte som nevidel dorábaný alarm, ktorý by šlo vypnúť odomknutím kľúča. Toto vedia jedine továrenské alarmy z výroby. Profor - Kdo umí, ten umí Schémy sú pekné, káble precvaknúť aj pájkovať viem, ale netrúfol by som si na montáž

Hm. Čisto laická otázka - je tá klíma správne nakódovaná vo všetkých RJ? BSG z Classica by mali podporovať klímu, pretože do Classicov sa tiež klíma bežne dáva.

Fugas: Zhorel zatiaľ jeden jediný kus, ostatné su informácie typu JPP. Krysarr: Predajcovia sú trochu pozadu s informáciami, ja ich mám priamo zo zdroja Takisto pribudnú ďaľšie farby exteriéru aj interiéru teraz v dohľadnej dobe. Ale ten tempomat ma štve, kvôli nemu kúpiť dvojliter???

Hmm, nie som elektrikár, ale to vyzerá niekde na nejaký skrat, nie? Som zvedavý, čo zistíš...

Dňa 20.1.2004 bola na problém s káblovým zväzkom vyhlásená servisná akcia 97J7, v rámci ktorej sa problém so zväzkom riešil odmotaním jeho časti. Servisná akcia sa mala týkať vozidiel s výrobnými číslami od 000000 do čísla 006000 v modelovom roku 2004, resp. všetkých vozidiel vyrobených do 14. decembra 2003. Servisná akcia bola k 28.2.2007 ukončená, takže kto nemá zväzok rozmotaný, už mu to nespravia zdarma. Ďaľšie informácie sú v nasledovných diskusiách: Zvazok od RJ http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6641 Svazek kabelů, problém? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=279 Oxidace kabelu ve Fabii http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=17556 Palubka svítí jak vánoční stromeček, a někdy nejde nastartovat http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=15834 Ďaľší možný hnijúci kábel? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=8453&hl=&st=50 Edit: Upravil som dátumy a čísla karosérií, ktorých sa problém s káblovým zväzkom týkal.

JirkaK: Bohužiaľ to nie je prdel. Viem o 2 konkrétnych prípadoch z okresu Dunajská Streda, čo je asi 40km za Bratislavou

Presne ako vraví NiceOne. Ak to máš z pravej strany, tak stačí dať dole bočnú krytku a schránku. Dostaneš sa ku šróbom, ktoré držia kovové konzoly a tieto dotiahneš prípadne môžeš podložiť nejakou podložkou a bude pokoj.

V každom prípade bacha na daňovákov. U nás robia námatkové kontroly, najnovšie sa postavia pred predajňu a čakajú, kým zákazník odchádza s novým autom - hneď ho zastavujú a ak je to N1, kontrolujú presné dodržanie podmienok. Zopár pokút za vynechané fólie veruže už padlo (a to u nás na tie fólie nie sú žiadne prísne podmienky). Holt Fico naháňa peniaze do rozpočtu, v CZ to bude podobné...

ing.edo: Bohužiaľ sa mýliš, v rámci zosúladenia určitých predpisov s predpismi platnými v EU povinnosť zásteriek odpadla ešte niekedy v roku 2005. Z EU preberieme každú kravinu, ale žiadneho šmejda v parlamente nenapadlo pozrieť sa na čistotu ciest v zahraničí a u nás Preto keď si kupoval nové auto, tak už na ňom zásterky neboli.

Dá sa to nejak odfotiť?

Môže to byť ten bočný vietor - profil Roomsteru je dosť vysoký a určite bude náchylnejší na vietor, než trebárs Fabia.

Toto vyzerá na vadné budíky

Začalo dymiť hneď, ako si ho pripojil alebo ako si ho odpájal? Neviem ale, kde mohla nastať zrada. Koľko dymu sa vyvalilo? A teraz je už úplne mŕtve?

krysarr: S tempomatom u Ceedu je problém - bude možný až od leta, ale len pre motory s objemom 2.0 - diesel aj benzín

O to je to jednoduchšie - nechať chvíľu "vyhniť", a o pár týždňov s kamarátmi dotyčného počkať. Oko za oko, zub za zub. Zlomená maska na aute, vidím to na zlomený nos a vybité 1-2 zuby. Odporúčam kukly na hlave, nech si dotyčný láme hlavu, za čo to dostal-ideálne zmiasť ho zopár ruskými naučenými frázami a podobne, aby to vyzeralo ako "náhodný" útok. Aspoň kamarát to rieši takto, má na to ľudí ...fuuuuha Igor si to ty? sa nezdáš..... ale tak treba nech si na ňom niekto zgustne ako on na tvojom aute....záchod No ja som vcelku nekonfliktný typ, ale presne takto to rieši kamarát. Tak som dal tip Našťastie som nepotreboval ešte nič takéto riešiť osobne. A dúfam, že ani nebudem musieť

O to je to jednoduchšie - nechať chvíľu "vyhniť", a o pár týždňov s kamarátmi dotyčného počkať. Oko za oko, zub za zub. Zlomená maska na aute, vidím to na zlomený nos a vybité 1-2 zuby. Odporúčam kukly na hlave, nech si dotyčný láme hlavu, za čo to dostal-ideálne zmiasť ho zopár ruskými naučenými frázami a podobne, aby to vyzeralo ako "náhodný" útok. Aspoň kamarát to rieši takto, má na to ľudí

mvh: Určite ti bude fungovať Hex-Can kábel, urobíš s ním takmer všetko aktuálne vyrábané v koncerne. Aktivovanie sťahovania okien cez DO sa u O1 riešilo úpravou sotfvéru RJ komfortu. Nebol to bežný zásah a pokiaľ viem, nestačilo mať obyčajný diagnostický kábel.

Krytka repro LZ dvere = 6Y0 035 419 47H, cena okolo 64 Sk Krytka ovladaca zrkadiel LP dvere = 6Y0 867 185 47H, cena okolo 91 Sk

Ak by niekto zháňal pneu s doručením na Slovensku, odporúčam http://www.aaa-pneu.sk/. Objednávali sme odtiaľ už viackrát, suverénne najnižšie ceny, doručenie do 3-5 dní až do domu

Bubi: Presne tak. Človek sa o auto stará, hýčka ho a ono sa odmeňuje tým, že sa kazí. Niekde ale musí byť chyba v systéme - mal som zatiaľ 3 nové Fabie, a vždy s tou novou bolo viac problémov, než s tou starou, keď sa predávala...

Mne hrozne pripomína Suzuki Ignis S2000